濛山槍23196167
凡是坐過成渝高鐵的朋友確實都會發出這樣的感嘆：高鐵的速度很慢，價格卻不菲。從城都到重慶高鐵行駛時間將近兩個小時，但是票價最低是150元左右，而商務座竟然達到了440元左右，要知道坐火車硬座才需要40多塊錢，所以乘客們發出這樣的心聲也確實值得我們思考。
成渝高鐵運行時間長，速度提不上去很大一部分原因是因為重慶北站的建設不夠完善，有一部分的線路目前依然還在調整之中。其實針對這個問題相關部門也在計劃進行整改。
就目前運行的高鐵而言，技術上已經完全可以實現350公里的運行速度，但是考慮到安問題目前對高鐵的速度進行控制著。因為一旦遇到強降雨或者大風等都會對高鐵的運行造成影響。
關於成渝高鐵，目前依然在調整中。其實如果自己時間充裕的話完全可以乘坐火車，只不過火車需要四個多小時；當然了，也可以乘坐高鐵二等座，也是非常划算的。要是放在高鐵未開通以前從成都去重慶也是需要花費很多時間的，所以這個就看個人怎麼想了。
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大貓聊三農
首先我們來看下成渝鐵路為何要跑1個半小時的原因：據介紹，運營初期，由於成渝高鐵沙坪壩站尚未完工，動車組從璧山進入重慶鐵路樞紐後通過既有普速鐵路線路進入重慶北站，因此成都（東）至重慶北站全程運行時間大概在1個半小時左右。
這次重慶西站的開通，解決了主城區內沙坪壩站等路段的問題。因此成渝高鐵有望在今年進入重慶主城區將不必再有普速鐵路，運行速度也將有所提升。爭取能達到1小時成渝的最終目標！1月25日西站的開通，應該是為1小時成渝時代的到來再次縮短距離吧。但具體還有多久能實現1小時成渝，這還得等待。
其次票價的制定，成渝高鐵票價一等座246.5，二等座154，商務座462.5元。而動車組是沒有商務座這一選項的。鐵路部門表示，成渝高鐵是真正意義的一條高鐵，建設標準，運營方式以及服務（類似出現商務座等動作）和動車都有巨大差距。所以高鐵的票價和動車差距還是蠻大的。（動車一等座116，二等座96.5元）。
再來看看我們最為關心的速度問題吧，據介紹，動車理論可以跑到200公里以上的速度，然而在部分路段因為線路等級限制，動車只能跑道160公里甚至更低的速度。然而高鐵最高的速度可達到330公里，且很少遇到線路限制。這就是為什麼在線路優化完成後，成渝進入一小時時代，必須得到高鐵的原因！
當然目前很多人詬病，高鐵只比動車快半小時，價格卻高出一半多，划不來。其實這個從我自己出發來說，我覺得目前大家如果不趕時間，早早預定動車票確實是明智的。但如果你是臨時急行，那高鐵也是沒辦法的。看你自己的出行安排咯！
老黃帶你去旅遊
是是是，我懂298km/h的時速確實也是200多km/h，中國文化博大精深！只不過是中途停的站多了而已，感覺更慢。但是為更多中途的人們的帶來了方便
