要說最慘的合資品牌是誰，非田本莫屬，因為機油門的事件持續發生，口碑越來越差，有部分消費者已經放棄買本田的車轉向了其它的品牌。要是本田再處理不好這一問題，以後會逐漸失去消費者的信賴，但是目前即使本田有這一事件發生，消費者對於本田還是有著一份情懷的，即使知道很有可能自己買的車會出現這一問題，也願意冒險買單。可是，便隨著CR-V出現機油增多後，本田的銷售受到了極大的影響，畢竟作為本田家族的旗艦車型，這款車的銷量還是很高的，如今這一消息一爆發，受影響是在意料之內的。
而繼這款CR-V之後，本田又推出了一款旗艦車型，那就是冠道。本田對於冠道這款車可謂是賦予了重大的希望，在新車還沒有上市的時候就把對手直指豐田的漢蘭達，甚至還揚言讓漢蘭達無立足之地。可是如今從銷量上看，冠道攻打漢蘭達失敗了，月銷量也不過在3-4千左右的成績，僅僅是漢蘭達銷量的三分之一，這個銷量對於作為本田旗艦車型的冠道而言，是不及格的，更別提碾壓與漢蘭達、途觀L了。又一合資車被罵慘！曾經揚言讓漢蘭達無立足之地，如今22萬沒人買。
從外觀上看冠道的設計還是很硬派的，前臉的進氣格柵形狀像是一個牛頭的形狀，用一條寬大的銀色鍍鉻作為裝飾，大燈的造型微微上揚，就像是牛角一般。這個設計有個稱呼叫飛翼式，造型還是比較犀利的，最主要是大燈光源配置的是LED光源，這一點絕對是吸引消費者的存在。車身的尺寸為4816/1942/1669mm，軸距為2820mm，是一款中型SUV。側面看，冠道採用了溜背式的設計，打造出了動感的形象，這個造型不論是對於年輕人還是上了點年紀的人來說，都是適合的，不會顯得太浮誇，也不太死板。
對於內飾的設計個人還是蠻喜歡的，作為一款旗艦型車，在設計上非常的捨得下功夫，讓人一種很強烈的檔次感，主色調採用的是黑色的佈局，搭配著銀色的鍍鉻、木紋飾板，使豪華氣息營造得更加濃烈。在材質上也非常不錯，使用大面積軟性和皮革覆蓋，不論是視覺還是觸覺都得到了享受。除此之外，配置也是不錯的，像中控匹配的是8英寸大屏，支持藍牙車載電話、手機互聯映射，還有多功能方向盤、方向盤換擋、遠程啟動、無鑰匙啟動進入等功能。
冠道動力搭載的是1.5T和2.0T發動機，最大的功率分別為142kw和200kw，最大的扭矩為243nm和370nm，傳動分別匹配CVT和9AT變速箱，最高的車速可達198-208km/h，百公里油耗在7.6L左右，高配車型還配置了適時四驅系統。冠道的官方指導為22.00-32.98萬，這個價格相比漢蘭達來說，還要便宜一點，並且也有著不錯的競爭實力。
那麼這款車究竟為什麼被消費者罵慘了呢？那就是因為它的起步價高，消費者能夠接受漢蘭達，不一定就能接受冠道，並且它還要加價才能買得到，在加上本田的機油門事件，導致它也受到了牽連。而它賣不出去的原因就是跟它的本身有關了，好歹也在市場上打拼了幾年，可是銷量一直不怎麼樣，而新車越來越多，消費者自然對它沒什麼興趣，賣不出去也很正常。
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