斯柯達速派怎麼樣?

只是個暱稱16


斯柯達速派性價比在大眾車系裡比較高,其實就是換殼的邁騰,動力平臺都是可以通用的,但是價格低一些性價比也就很高了。

速派指導價16.98-24.98萬,優惠幅度很大中配車型基本在20萬以下。車身尺寸4861*1865*1489,軸距2841mm,標準B級轎車。造型擺脫了大眾B級車的商務氣質,掀背造型運動感十足,是一臺難得能彰顯個性的大眾車。

動力搭載1.4T、1.8T、2.0T三款發動機,其中1.4T不建議考慮,原因是動力和車型定位不太相符、其次乾式雙離合變速箱質量也很差;1.8T和2.0T使用溼式雙離合穩定性高的多,而且動力也足夠充沛。

懸架採用前麥弗遜、後四連桿式獨立懸架,實際體驗和五連桿或兩連桿的區別並不明顯,調教水平值得肯定。安全配置主流水平,安全保障可以接受,其他方面亮點就不多了,進入內飾還是有很濃重的大眾味道。


速派的優點不僅是便宜,顏值也算一個亮點,粉大眾的話斯柯達確實有幾款不錯的選擇要比VW車標更具性價比,速派值得入手。


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除了品牌溢價不夠外,斯柯達速派應該是這個級別中比較完美的車型,論性價比,論空間實用性,都比邁騰和帕薩特要好。

斯柯達速派,該車定位於一款中型車,和大眾的邁騰基於同平臺打造,並且整體上的設計也比較相似,毫不誇張的說,品質方面絕對不屬於邁騰,只不過由於自身的品牌辨識度比較低,所以在價格上面比邁騰要低很多。斯柯達速派的售價區間為16.98萬元到24.98萬元,大部分的地區都有著三萬多元的優惠,所以13萬多完全可以提到低配的版本。

在外觀方面,它採用了家族式的設計語言,直瀑式的格柵呈現出了很強的辨識度,與上側貫穿式的鍍鉻飾條相結合,呈現出了較為年輕的氛圍。下側同樣採用了貫穿式的鍍鉻飾條,不僅點綴出了時尚感,而且也在視覺上起到了拉寬車身的效果。

貫穿式的腰線設計讓側身有著極為修長的視覺效果,多幅式的雙色輪轂也帶來了極為動感的元素。尾部的造型比較簡潔,似乎並沒有任何的亮點可言,不過中規中矩的風格也是大眾一貫的風格。

內飾方面,米色和黑色的拼接讓整體上看起來比較大氣,並且也富有很強的親和力,即使是用來家用也比較適合。對稱式的中控臺帶來了中規中矩的視覺效果,木紋飾板的拼接也營造出了豪華的氛圍。

動力方面,斯柯達速派搭載的是1.4T、1.8T和2.0T三款渦輪增壓發動機,其中1.4T的發動機最大輸出功率可達150匹馬力,最大的扭矩可達250牛·米,與之匹配的是5檔的手動變速箱和7檔的雙離合變速箱;而1.8T和2.0T的發動機最大輸出功率分別可達180馬力和220馬力,與之匹配的是7檔的雙離合變速箱。


白希文


斯柯達速派這款車還是相當不錯的,使用和大眾邁騰一樣最新的MQB平臺打造,動力系統也是照搬大眾的,使用1.4/1.8/2.0三款渦輪增壓發動機,匹配7速雙離合變速箱。你可以把速派理解為掛著斯柯達標誌的邁騰。由於使用大眾的設計和加工製造工藝,使斯柯達速派開起來和大眾車沒有什麼區別,但速派的性價比明顯更好一些,因為斯柯達在國內的品牌影響力遠不如大眾,所以只能用性價比來搶佔市場,如果喜歡大眾車,又覺得大眾性價比不高的人可以考慮一下速派。


售後服務技術總監


樓主你看看回復你的沒有一個車主 都是套路 究竟好不好 你得去試駕 然後去汽車之家論壇 看看車主們發的求助帖和汽車問題貼 看看這車毛病能不能忍受 這才是明知之舉 不要看那種套路文章 又軸距又什麼操控 地盤的 沒用 別人的體驗另一個人永遠體會不到


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