有人说，重庆是神一样的山城，也有神一样的交通。国庆假日里，前来重庆旅游的游客纷纷到李子坝城铁站“打卡”，观看被称为全国仅有的城铁穿楼而过的景观。李子坝是重庆轨道交通2号线的一个站点，2004年试运营，2006年正式运营。近两年，因城铁经过该站时是从一栋大楼中间穿过而成网红，受到国内外网友的大量关注。图为城铁正在穿楼而过。
每天，上千名来自全国各地的游客专门到李子坝城铁站观看“城铁穿楼”，国庆假日，游客更是倍增。车站方专门在楼下的嘉陵江畔开设了观景点，以方便游客观看到最惊艳的城铁穿楼瞬间。图为城铁经过时，观景点上的游客纷纷拿出手机拍照。
城铁2号线穿越的这栋楼，1楼至5楼是商铺，9楼至19楼是住宅，中间6楼至8楼是轨道交通区域。其中，6楼是站厅，7楼是设备层，8楼是站台层，每层面积约3500平方米，空高约3.6米，列车穿越的长度有132米。图为城铁穿越的大楼外景。
图为处于6楼的李子坝城铁车站。每天，来往于2号线的城铁在这里交汇通行，一旦通过车站，从外面看就似穿楼而过。
图为游客在李子坝站拍摄城铁穿楼。有的游客到重庆后，直接提着行李就来到了观景点，“听说很有名，所以就来看看，确实很有意思。”
不少游客看到城铁穿楼后非常疑惑：“这是咋建的？是先有楼，还是先有城轨？”据了解，李子坝站与这栋楼是同时设计、同时修建，不存在谁先谁后的问题。图为城铁在李子坝站停靠。
李子坝站托举轨道的柱子埋在下层的房子里，从大楼第一层算起，轨道有6根托举柱子，每根长约22米。而大楼的柱子约有90多根，每根高度69米，与轻轨的柱子不在一起。在6根轻轨柱子与楼房建筑之间，有20厘米的安全距离，两者看似合在一起，其实互不干扰，所以轻轨的运营不会带来楼栋的震动，加之轻轨2号线采用跨座式单轨，噪音仅60分贝，也不会影响周边居民的正常生活作息。
轻轨2号线穿楼而过，让众多网友和游客惊叹不已，感叹重庆不但有神一样的地形，更有神一样的轻轨，这种设计绝对全国仅有，十分震撼。
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