車輪上的FB

其實長途自駕車舒適性和空間是必備的，然後首要考慮耐糙性，最後再考慮動力和四驅越野能力。因為你不是玩越野的，絕大多數跑的還是公路，優先考慮舒適和穩定，動力和四驅只是相對的。因為一次不舒服的長途自駕不會給你帶來樂趣，只會打擊你的自信心。

畢竟城市SUV不屬於硬派越野，它只是提供了輕度越野能力，讓你更容易處理複雜路況，提高通過性。再者長途旅行不是你一個司機的旅行，拖家帶口的難到不應該考慮家人的乘坐感受？

漢蘭達

途觀L

作為漢蘭達的競品，個人認為途觀L要比漢蘭達更性價比。中型SUV自然選擇2.0T高功率四驅，空間、佈局以及內飾配置、科技配置要比漢蘭達有層次感和科技感，能提高人的駕駛欲。7速溼式雙離合搭配2.0T性能是要比6AT好一些，通過搭配全時四驅這一套動力傳動系統讓車輛的爆發力和大扭矩發揮到最大，性能要高於漢蘭達。特點：空間、動力、配置、舒適性。

森林人

森林人賣的是水平對置發動機+全時四驅+eyesight系統，2.5L自吸171馬力自吸搭配CVT卻用全時四驅，這不浪費嘛？為什麼不換成6AT呢？再者緊湊車在空間和舒適性及載物能力方面都和中型SUV沒法比。如果你是偏向越野，那麼森林人是緊湊級別SUV中的佼佼者，但是在配置及操控性上森林人有些落伍。如果不是因為內飾配置和CVT變速箱，我想森林人的熱度不至於像現在。

這三款的側重面還是不同的，漢蘭達有些賣情懷了，配置一般，途觀L則提高了性價比試圖搶奪中型SUV霸主，森林人則是我行我素，賣我的H發動機+四驅+eyesight，其它配置全當看不見。

旋轉的方向盤

這裡有一款非常酷的旅行車給你推薦。為什麼你說的昂科威途觀l這些車完全比不過他們？下面就聽我娓娓道來。目前的suv有越野能力嗎？20到30萬這個價位裡面。可以說是沒有什麼越野能力的。其實如果要長途旅行的話，SUV不是一個很好的選擇。首先suv的乘坐舒適性其實沒有轎車好。特別是你的長途駕駛的時候，由於的坐姿比較直，你長途開車的話，是沒有轎車坐的舒服的。如果你要想空間大的話，SUV又沒有旅行車皮卡這樣的車來的大。而且SUV也不省油。今天我要給你推薦一款車。它的底盤跟suv一樣高。坐起來跟轎車一樣舒服，空間像皮卡那麼大。20到30萬的價格區間。開出去有面子，而且別人還覺得你很懂車。這款車就是斯巴魯的傲虎。

其實對斯巴魯這個品牌來說，如果你成為了一個斯巴魯的車主，那麼你的品牌忠誠度一定是很好的。斯巴魯熱衷於做這種跨界車。比如我們常常聽到的傲虎、xv。這些車型都流淌著crossover血液的。斯巴魯傲虎可以說是跨界車的鼻祖。

斯巴魯傲虎的軸距達到了2745。寬度為1820。長度為4790。車身尺寸很大的。對於要長途出去旅行的朋友來說，它是很實用的。而且斯巴魯傲虎的包圍還有車身的行李架都是非常實用的旅行裝備。斯巴魯傲虎擁有213毫米的離地間隙，比很多的suv都還要好。傲虎的內飾延續了近幾年斯巴魯家族的主流設計風格。其實對我來說，他並不好看，也沒有什麼科技感。但是它的實用性毋庸置疑的。而且設計師設計的非常的人性化，操作起來很舒服。

他全系標配了，車身穩定系統以及坡道輔助這些功能。在主動安全性的配置上，其實做的還是比較到位的。對於長途駕駛的人來說，安全性其實很重要，氣囊也比較多。而且它還全系標配了定速巡航、雙區自動空調、帶電加熱的電動摺疊後視鏡、以及真皮真皮座椅。

他的車內空間很大。像我這種一米八幾的大個子，其實坐在裡面。頭部的還有一拳左右的空隙。腿部空間也有半個小臂的大小。空間表現令人十分滿意。又有檔次。坐著又舒服又寬敞。傲虎的後備箱寬大又靈活。正常的情況下就擁有520升的容積。如果放倒的話。就有恐怖的1641升。這絕對是爽到爆的。一個自行車隨便就丟進去了。

2.5升的發動機，最大馬力為173匹，最大扭矩是235牛米。喝93號的汽油，動力強勁而且油耗也不高。匹配的是一臺8速cvt的變速箱，穩定又可靠。開起來也不頓挫。同時還有2.0渦輪可以選，動力也是強勁有力。

斯巴魯其實是一個相對小眾的品牌。相對小眾的品牌，其實帶給大家的就是一種神秘感。其實在很多人的心裡。斯巴魯是一個比較注重性能的一個品牌。斯巴魯的產品穩定性也是非常的不錯。除了頂配版本。其他的幾個版本，其實在30萬以內都能買到。

不知道這個推薦大家覺得如何呢？

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駕駛SUV去自駕遊是很正確的選擇。而自駕遊免不了長途跋涉，所以應該儘量選擇保有量較大的車型，這樣自駕途中即便出現故障，零配件容易找齊。（小眾車一旦出現故障，只能原地等待廠家發貨了）換句話說，儘量選擇銷量較高的車型，畢竟，銷量高的車型經過了市場的考驗，得到了消費者的認可。

結合題主20-30萬元的預算，中型SUV昂科威、途觀L，緊湊型SUV奇駿三款車都是不錯的選擇，月銷量都接近2W+，今天咱們就從這三款車型中來為大家做推薦，挑選一款適合自駕遊的SUV車型。

自駕遊需求分析

在外觀內飾方面，三款車型沒有什麼優劣之分，畢竟高銷量也足夠證明市場對其的認可，這次重點討論的還是在於其他地方。

一、空間尺寸

既然有自駕的需求，那麼乘坐空間肯定是很重要的，長途旅行若是車內空間太小，後排乘客會非常難受，並且大空間往往也意味著可以裝更多的旅行物資。在這方面，三款車的空間表現都不俗，別克昂科威的長寬高為4667*1839*1695mm，軸距為2750mm；途觀L的長寬高為4712*1839*1673mm，軸距為2791mm；奇駿的長寬高為4675*1830*1724mm，軸距為2706mm，從數據上來看途觀L略勝一籌，昂科威其次，奇駿定位為緊湊型SUV，尺寸是這三款車型中最小的一個。

二、動力系統

對於自駕來說，車子的動力性能至關重要，尤其是在一些高海拔地區，動力太“肉”是一件很苦惱的事情。而在動力系統方面，別克昂科威使用的是一款2.0T發動機，最大功率191kw，最大扭矩為400N·m，匹配9速手自一體變速器；途觀L同樣搭載2.0 T發動機，最大功率162kw，最大扭矩350N·m，採用7檔雙離合變速箱。奇駿搭載2.5L自然吸氣發動機，最大功率為137kw，最大扭矩246N·m，採用CVT變速器。

從動力上來講，昂科威無疑是優勢最大的，最大馬力優勢明顯，發動機最大扭矩相比於奇駿足足高出154N·m，要知道，朗逸1.5L發動機最大扭矩才150N·m，除此之外，9AT變速箱在結構及舒適性上要強於7DSG和CVT。動力系統的對比，昂科威力拔頭籌，途觀L次之，奇駿則和這兩款車型有不小的差距。

三、四驅系統

除了動力以外，四驅系統也是必須要考慮的一點，長途自駕難免會遇見非鋪裝路況，有一套性能好的四驅系統，會讓你的旅程更加舒適。雖然城市SUV搭載的適時四驅無法像硬派越野車那樣強勁，但若是在自駕路途遇上一些冰雪路面和泥濘道路，適時四驅還是能夠完成脫困的任務。

昂科威和奇駿都是以發動機橫置、基於前驅、依靠多片離合器向後軸傳遞動力的四驅系統，即適時四驅系統。不過，略有不同的是頂配昂科威搭載的是智能全路況四驅系統，其後軸有兩套多片離合器，因此可以自由分配傳送到左右輪的動力，實現0-100%的連續分配，帶來的好處就是昂科威在發生三個車輪同時陷車的情況，也能實現脫困。這一點上，要優於途觀L和奇駿的四驅性能。而途觀L則是搭載的全時四驅，題主需要注意的是，從本質上來說，途觀L的四驅系統和其它車型結構是類似的，核心組件依然是博格華納的第五代適時四驅系統，只是中央多片離合器無法完全斷開，發動機會一直向後軸分配很少的扭矩。這樣做可以縮短在溼滑路面上的反應時間，不過卻會提高油耗。

四、綜合分析

三款車型各有優勢，途觀L不管是駕駛感受還有油耗以及品質都不錯，但就是用車成本高，保養貴，更重要的是同樣的價位途觀L配置偏低，想要高配置就要多一些預算。奇駿不管是油耗還是後期的養護成本也低於途觀L和昂科威，但是整體性能偏弱。昂科威的靜態體驗和動力性都強於途觀L與奇駿，配置同樣比較高。

總體來說，這三款車都很貼合題主的需求，都是很優秀的城市SUV，若硬要分個一二三的話，我更推薦別克昂科威。首先，月銷平均接近2萬保證了它的保有量大，即便自駕途中有損耗，配件也容易找。其次，智能全路況四驅系統能夠應付大多數的非鋪裝路況。最後，也是最重要的一點，那就是動力性，昂科威幾乎做到了同級最大扭矩，強悍的動力性能夠保證它在各種極端壞境，如高原地帶，也能有優異表現。

車市進言

很多喜歡自駕遊的朋友，在選車時都會考慮SUV車型，在20-30萬元這個價位區間，可以選擇的SUV車型有很多，選起來難免糾結。

今天就來給大家推薦在這個價位的三款SUV車型，這三款SUV在市場上均有不錯的表現，它們分別是昂科威、途觀L、奇駿，這三款車型可謂是美系、德系、日系的典型代表，在國內SUV市場均有一定的品牌地位。那麼，哪款車型更適合帶你去自駕呢？咱們來對比一下你就知道了。

外觀設計

昂科威延續了家族式的設計風格，多邊形、富有肌肉感的造型，很有力量感，尾部一條粗狀的鍍鉻裝飾條貫穿車標直通兩側尾燈，給人以大氣磅礴之感。飛翼式智能降阻進氣格柵，展翼式LED大燈和尾燈看起來十分凌厲。整體來說，昂科威的外觀設計偏向於運動風格，動感十足，讓人有駕馭的衝動。

途觀L屬於大眾的典型風格，外觀線條簡單、穩重，沒有過多的複雜設計，符合國人的審美。大眾的套娃設計雖然新意不足，沒有任何驚喜，但是也不會讓你失望，屬於中庸的風格設計。

奇駿的前臉採用日產家族式V-storm設計風格，進氣格柵與前大燈融為一體，動感十足，而且車身並沒有明顯的線條，整體是一種圓潤的輪廓，讓人感覺很舒服。

這三款車型都有家族式設計的烙印，成熟的設計讓他們在路上的辨識度都不低，至於誰更好看，那就仁者見仁智者見智了，畢竟每個人對於設計的理解與喜好不同。

車身尺寸

車身尺寸大，後排腿部空間會更寬裕，後備箱還能裝下更多的行李，適合長途自駕旅行。從上表可以看出，途觀L和昂科威的尺寸要明顯優於奇駿，這兩款車型定位為中型SUV，而奇駿則定位為緊湊型SUV，尺寸上有點吃虧。

配置對比

配置是否豐富，對於自駕遊的質量同樣有影響，一輛配置高的車型可以提供更好的人車溝通感，駕乘安全性，舒適性等，在很大程度上提升了旅行的品質。

昂科威標配有電動尾門、8英寸觸屏、前排座椅加熱、盲點監測、車道保持、泊車預警、ANC主動降噪等，頂配車型還有HUD抬頭顯示、自適應巡航、座椅通風、方向盤加熱，這些安全舒適性配置都很實用，自駕遊過程中使用的頻次也比較高。

途觀L配置也不錯，6安全氣囊、胎壓檢測、車身穩定系統、後駐車雷達、定速巡航等功能，美中不足的就是途觀L沒有搭配自適應巡航功能。

奇駿配有胎壓監測、車身穩定系統、倒車影像、定速巡航、車道偏離預警、自適應巡航，頂配車型還有方向盤加熱。

這三款車型昂科威配置最高，像是一些實用性的配置，如HUD抬頭顯示只有在昂科威上面才能看到，在自駕遊過程中提高了行駛便利性。

動力系統對比

對於自駕游來說動力系統是一個很重要的方面，動力充沛能讓你駕駛起來更隨心所欲，很大程度上提升安全性。尤其是在高海拔地區，空氣稀薄，動力性能本身就會受到影響，如果動力不足，超車時間過長難免會有危險。

昂科威中高配車型採用了2.0T+9AT的動力組合，這款2.0T發動機最大功率260馬力，最大扭矩400牛·米，在同級別車型中優勢十分明顯，數據表現比較搶眼；途觀L採用的2.0T+7速雙離合的動力組合，這款2.0T發動機的最大功率220馬力，最大扭矩350牛·米，從功率和扭矩的數值上都遜色於昂科威；奇駿的發動機沒有采用渦輪增壓技術，而是選用了2.5L+CVT的動力組合，日產將CVT變速箱應用到了多款車型上，奇駿也不例外，但是這款發動機的參數是這三款車型中最弱的，最大功率186馬力，最大扭矩246牛·米。

四驅系統對比

自駕遊過程中遇到一些非鋪裝路況不足為奇，這時候四驅系統能夠發揮作用，幫助駕駛者化險為夷，就算不是非鋪裝路況，在雨雪天氣四驅系統同樣可以最理想化的分配四輪動力輸出，保證行車安全。

昂科威旗艦版上採用的是兩套多片式離合器的限滑差速器結構，左右對稱佈置在後軸上的智能全路況四驅。由於兩個離合器可以獨立控制後軸左右輪的動力分配，實現0-100%的連續分配。所以在只有單側後輪有附著力的路況下，搭載這套雙多片離合器式限滑差速器四驅系統的昂科威，依然能夠脫困。

途觀L搭載的這套四驅系統因為多片離合器不能完全分離，後軸始終可以保持最少5%的動力，其核心組件依然是博格華納的第五代Haldex適時四驅系統，嚴格意義上來說，途觀L搭載的是缺少分動機構的適時四驅系統。依靠多片離合器式限滑差速器和車輪電子限滑的控制，只要保證有兩個及以上車輪有附著力，途觀L都可以進行脫困，性能要弱於昂科威的智能全路況四驅系統。

奇駿搭載的是一套適時四驅系統，通過位於中控臺附近的旋鈕切換兩驅、四驅模式以及進行前後橋動力鎖止操作。依靠中央多片離合器式限滑差速器來實現前後扭矩分配，外加四輪電子輔助制動系統，可以實現輪間限滑。理論上，奇駿和途觀L的四驅系統基本一致，只要保證有兩個及以上車輪有附著力便能脫困。

總結

在自駕過程中，我們會遇到很多不可預知的情況，選擇一款性能相對優異的車型，會讓你的旅程多一份保障。通過上面的對比會發現，昂科威這款車在動力系統、配置等方面有著不小的優勢，途觀L空間大，奇駿的價格比較親民，各自都有長處。預算20-30萬元，怎麼選就看你的用車需求了。

車輪上的FB

推薦四個冷門車，超級棒。是主流中型suv之外的個性選擇。性能舒適沒得說。首先推薦斯巴魯傲虎第二A4allroad 二手，第三，大眾蔚藍。第四雷諾espace。預算20到30我自己選的話我會二手奧迪，因為新車價格虛高，二手車超級高的性價比。性能最好的事傲骨，最舒服浪漫頁事雷諾。蔚藍，價格高一些，舒適做工精緻。

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出門自駕關鍵是可靠跟維修保養方便，所以那些進口車就自動pass。還有底盤低的也pass，比如crv。其次四驅也是有必要的，關鍵時刻能輕度脫困，再假把式的四驅也是四驅，至少碰到雨雪啥的開著能安全點。承載式車身推薦奇駿，帶四驅中央差速鎖，能輕度越野，關鍵維修保養方便，當然rav4跟歐藍德也不錯。非承載式車身的推薦五十鈴mux，哈弗h9，福特撼路者吧，反正都差不多，後兩個內飾好點，不過mux是柴油發動機，帶牙嵌式差速鎖，不是h9那樣的限滑差速器。讓我選肯定mux。

現在的現在1

其實我倒是推薦途達，看看越野路書第八季的都知道途達的越野性能，不是特別硬，但足以滿足我們普通人的越野了。

當然如果價格還能接受三十出頭的話直接上Xc60的T5智逸版了

youc

長途自駕首先你這車保有量得大，不管走哪都能有零件，還的能吃粗糧，現在公路條件其實都還不錯，有很多開轎車一樣四處走，如果有個四驅更好！我的建議是不要進口，合資的，保有量大的SUV就夠用，如果就是不差錢還是推薦日系帕傑羅，普拉多，陸地巡洋艦，途樂，都是首選

邁騰2012

不要糾結開什麼車了，中國的公路絕大多數轎車都能通過，我有一輛crv2.0兩驅，除了廣東，海南，東北三省外，其它的我都走過，318 219，獨庫，伊昭，喀喇崑崙公路，塔克拉瑪干沙漠公路，沒有什麼問題，只要注意路況，轎車都沒問題。

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