华为海军宇宙舰队司令
首先要明确一点，现阶段不环保并不代表以后不环保。燃油汽车只能用燃油驱动，但是电动汽车的动力来源将会更加宽泛，核电、风电、水电等发电方式在未来的比重必然会提升，电力来源就会更加环保。
而且燃油使用的是不可再生资源，总有耗尽的一天，国家发展新能源汽车是为了应对能源危机，减少对于进口原油的依赖。
目前来说，废旧电池的二次利用还没有建立完善的体系，因此存在二次污染的问题，但是随着新能源汽车的发展，相信国家对于废旧电池的处理也会建立相关的体系监督，能够有效解决二次污染。
任何事物发展都有一个循序渐进的过程，不可能一蹴而就，新能源汽车在环保方面目前来看没有太多的贡献。但是等到技术成熟之后，相信对于环保能够有极大的作用。所以发展新能源汽车并不是退步。
EV网
就算所有停车场都有充电桩又能怎样，也只能短距离行驶，一跑长途就爬窝，开两小时充电等几小时，除非充满一次电能跑一千多公里还差不多，整个白天高速行驶晚上充电才方便，若达不到这条件最好的解决为法不是安多少充电桩，而是换电池，所有的加油站改换电池付电费，电池标准化，这才是出路。
好梦在丽江
怎么可能是退步？
内燃机的能源利用方式和原始人差不多，都是靠燃烧，获得化学能；
电能是人类进入电气时代才有的能源利用方式；
下一次取代电动车的，只能是核能汽车了。
