北京多地無證擺渡車地鐵站外非法載客 居民:圖方便

北京多地无证摆渡车地铁站外非法载客 居民:图方便

近日,有房山長陽、豐臺宋家莊等地區的讀者向本報反映,每天早、晚上下班高峰時段,仍有擺渡車在地鐵站和小區之間載客運營,這些擺渡車設備簡陋,為私人所有,沒有運營資質,存在重大安全隱患。記者對這些活躍在地鐵站和小區之間的擺渡車進行了暗訪,發現擺渡車多為改裝車,剎車系統簡陋,乘客沒有任何安全保證。

9月14日上午,記者撥打了12345城市管理熱線,將記者在房山、豐臺、西城區等地鐵口遇到的擺渡車載客,非法運營的情況進行舉報,接線員將擺渡車存在的地鐵站站名,以及路線等問題詳細記錄,並將以上情況彙總後轉交相關部門進行查處。記者詢問這種情況一般應該由哪個部門來處理。接線員在查詢後回覆記者,應交由城管部門進行下一步處理。

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房山長陽地鐵站外,擺渡車排成一溜兒

市民爆料

行駛中急剎車造成手指骨裂

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讀者孫女士家住房山長陽半島,由於小區附近沒有公交車站,圖方便每天上下班均乘坐擺渡車。

孫女士反映,9月3日早晨7時40分左右,孫女士像往常一樣坐上了由小區附近開往長陽地鐵站的擺渡車。小區到長陽地鐵站約三四公里,行駛時間十幾分鍾,當行駛到接近京良路口紅綠燈時,擺渡車突然來了個急剎車,當時孫女士正在看手機短信,沒有一點防備,結果人被彈了起來,一下子撞到前邊的椅背上,當時,孫女士只是感覺左手食指有些疼,和其他人一同埋怨了司機幾句就趕著乘坐地鐵上班了。到了單位後發覺手指腫脹了,而且疼痛,於是去了醫院,檢查結果顯示左手食指骨裂,由於當時沒有和司機說清楚,孫女士只得自認倒黴。

孫女士告訴記者,從此她再也不坐擺渡車了。現在她每天騎自行車到地鐵站,雖然累了點,但安全。

記者暗訪

擺渡車均為改裝車安全係數低

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根據孫女士提供的線索,9月11日、12日,記者連續兩天對地鐵長陽站、籬笆房站、宋家站、六里橋東站、灣子站、達官營站的擺渡車進行了暗訪,發現長陽站的擺渡車主要集中在南出口,往返於長陽半島,共有6輛。籬笆房站有擺渡車2輛,往返於國際花園一帶的小區。宋家莊站聚集有6輛擺渡車,分別往返於頂秀金石、怡和世家兩個小區。六里橋東站、灣子站、達官營站各聚集了2輛擺渡車,往返於周邊小區。據瞭解,這些擺渡車的運行時間為早6點半到9點半,晚上5點到10點。長陽站、籬笆房站擺渡車收費是每人3元,其他站擺渡車收費每人2元。

通過觀察,記者發現這些擺渡車都是改裝車,而且改裝工藝非常粗糙,車身鈑金很薄,甚至是用廢舊材料拼裝的,安全係數非常低,不符合上路要求。還有的擺渡車在行駛中剎車制動差,遇到緊急情況根本無法及時將車停下。

就擺渡車的車況,記者在怡和世家小區門前採訪了正在候客的擺渡車司機。他們稱擺渡車都是私人改裝的,車身薄,剎車制動不靈,保險係數低,並稱駕駛這種車每天都提心吊膽,一是怕別的車把自己撞了,這種車一撞就得碎;二是怕把別人撞了,因為剎車不靈,遇到緊急情況根本停不住。

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車身雖標識“廣外街道便民服務車”,但實為非官方無證運營

超速行駛不守交通規則

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在長陽站,記者坐上一輛往返長陽半島的擺渡車,每人3元錢,可以微信支付。記者注意到該擺渡車類似景點的觀光車,兩側沒有車門。擺渡車除了司機有14個座位。記者坐上擺渡車後,大約十幾分鐘的時間,就坐上來10餘人,司機喊了一聲:“時間到了,還有上車的沒有?”據其他乘客介紹,這些擺渡車有不成文的規矩,每輛車候客的時間不能超過15分鐘,到時不管客滿沒滿都得走。

擺渡車先向東行駛了100多米,然後掉頭沿京良路輔路向西行駛,這時正是大貨車陸續上路的時候,不時有速度很快的大貨車呼嘯著從擺渡車旁邊駛過,單薄的擺渡車被兜得一陣搖晃,令乘客提心吊膽。

記者注意到,擺渡車司機根本不遵守交通規則,見縫就鑽,而且速度很快,就連轉彎時也不減速。乘客中有個老人帶著一個七八歲的孩子,可能是擔心發生交通事故,途中不時提醒司機:“慢點!慢點!”

擺渡車打游擊躲避城管

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採訪中記者瞭解到,擺渡車一度很火,為了方便市民,2014年前一些街道設立了擺渡車運營線路,對擺渡車的運行統一組織管理。不過,由於擺渡車沒有運營資質,車輛本身也存在安全隱患,2014年6月後,街道叫停擺渡車。據瞭解,目前往返地鐵站和小區間的擺渡車均是私人的,運營屬非法。

為了躲避城管執法部門的查處,這些擺渡車採取打游擊的方式,城管來了就跑,城管走了繼續幹。

據達官營、灣子、六里橋東地鐵站的擺渡車司機介紹,他們有專人負責觀察,發現城管執法人員後,會用對講機通知他們躲避。其中六里橋東距離西客站很近,早晚高峰擺渡車會在地鐵站口附近攬活,高峰期外一般都去西客站南廣場攬活,最近西客站管得嚴了,才去得少了。

據經常在灣子站利用擺渡車載客的小黃(音)透露,一旦被城管執法部門查獲,輕則扣車罰款,重則銷燬車輛。為了避免被城管盯上,他們經常變換地方擺渡載客,他說前不久他曾到房山線稻田站擺渡載客。

居民說法

多圖方便乘坐擺渡車

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就乘坐擺渡車,記者採訪了頂秀金石小區的李女士和怡和世家小區的侯老師。李女士和侯老師表示,乘坐擺渡車也是無奈之舉。

李女士今年48歲,在朝陽北苑附近工作,每天上下班都要乘坐地鐵,宋家站地鐵站距離她住的頂秀金石小區有1公里,走路需要15分鐘,她左腿關節不好,行走不方便,只能乘坐擺渡車。

侯老師是東城某學校的數學老師,他說乘坐擺渡車主要是圖方便,騎車到地鐵站要存車,很麻煩。怡和世家小區距離宋家莊地鐵站的距離與頂秀金石差不多,走路也要15分鐘,時間有點長,還是擺渡車方便,2元錢送到地鐵口。侯老師表示,他也知道乘坐擺渡車危險係數大,不安全,如果要有比擺渡車安全方便的交通工具,他肯定不坐擺渡車。

法制晚報·看法新聞 暗訪組


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