青涩的眼眸，一张娃娃脸，说起话来也带着南方女孩特有的温婉柔情，她就是谢杰露，今年刚刚24岁，然而令人惊讶的是她竟然是掌管桂林佳杰物流有限公司210辆卡车运营的车队队长，“巾帼不让须眉”这句话看来一点也没错，她就是卡车界的女中豪杰。
女队长独当一面 运营210台卡车
众所周知，车队队长是一个苦差事，为何在她的掌控下却做得风生水起？别看她年龄不大，但入行的时间已有5年，可谓少年老成。与卡车结缘也是与她所学的经营管理专业有关系，在成为车队长之前，谢杰露是一位普通的物流车队员工，但在她的心中始终想证明“谁说女子不如男”的说法，男的可以当车队长，她同样也可以。带着这样的想法，她每天工作努力、细致，把车队中有多少辆车出入、装什么货，哪个司机请假没来，哪个车有故障，她一一记下，并迅速做出解决方案，时间一久，成为了公认的管理小能手，卡车界罕见的女车队队长就此诞生。
谢杰露除了自身的先天的聪慧外，后天的努力也成为了她成功的基石，这一鲜明特点在潍柴产品动力知识竞赛中得以彰显，多年积累的发动机知识爆发，在赛中不但取得了傲人成绩，还成为了众多男性竞争者中的佼佼者。“潍柴动力”不仅为她提供了大显身手的舞台，同时也正是她管理车队的一大功臣，车队210辆卡车中有超过150辆卡车在使用潍柴发动机，为什么谢杰露所在车队如此大规模采用潍柴发动机？这一切还要追溯到2017年初。
车队队长推荐潍柴 省钱 节油才是硬道理
当时车队的车辆大多数都已经使用了5-7年，到了“换季”的时节，作为车队队长的谢杰露也感到压力山大，但并没有因此失去选车的重点与方向。谢杰露说：“挑选车辆方面，车的整体质量是衡量的标准之一，但同等重要的还有驱动整车的心脏部件——发动机，如果发动机总和你闹脾气，整个车队的运营就会出现停滞、甚至赔钱的问题，更不要提赚钱了。”据了解，目前桂林佳杰物流有限公司从事的是百货运输，对于效率的要求非常之高，这也意味着超高出勤率。司机们的需求也是如此，“能跑，没故障，出勤率高，节油”，发动机是影响出勤的直接因素，所以在发动机的挑选上谢杰露非常谨慎。
通过对比其他竞品，谢杰露发现搭载潍柴发动机的卡车要比搭载其他品牌的卡车每公里耗油要节省1毛钱，公司每一辆车一天跑大概300公里，一天节省30块钱，如果这样计算，一个月一辆车能够节省下1000元左右，这么庞大的物流车队可想而知，一年省下的钱就是100多万的数目。选择潍柴，谢杰露是深思熟虑的！
老司机说好才是好 服务更是没毛病
最让谢杰露印象深刻的就是当时选购搭载潍柴的卡车作为运输工具，一些司机还不以为然，认为发动机和发动机之间差别不大，省下几毛钱其实无所谓。但时间一长，其他品牌的发动机在路上出故障、抛锚等待维修，出勤率低导致司机们的工资少了，司机们便开始着急，纷纷都要开搭载潍柴的卡车，就因为潍柴的质量过硬。“潍柴现在就是我们物流公司的网红。”谢杰露表示。
现场一位谢杰露所在公司的年轻90后卡车司机也对潍柴称赞有加，“别看我是90后，可我的驾龄都已经8年了，我一直都是潍柴的粉丝，从2014年就使用潍柴WP3发动机，潍柴不但省油，质量好， 2万公里长换油、维修保养成本低，这也是最吸引我的地方。做运输行业就是为了多赚钱，潍柴这方面让我们这些卡车司机用的安心，放心。而且售后服务上我认为潍柴一直是以快为准则的宗旨很正确，时间对卡车司机来说就是金钱，不能耽误。使用潍柴7年多，从没有大修过，虽然难免会出现小故障，但很快就能解决问题，这样的售后谁不爱呢？”
确实，“质量高、动力强、油耗低、服务好”已经成为了潍柴动力的标签，选择潍柴这不仅仅是桂林佳杰物流有限公司的选择，也是众多物流企业在面临现代高效物流发展过程中的最佳“择偶”标准。相信伴着潍柴的助力，谢杰露今后一定会继续以巾帼不让须眉之势将物流公司的运营做到更上一层楼！
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