车行易有车
作为一个几乎天天开车，驾龄12年，行程近40万公里的老司机，感觉这个问题挺有趣的，以前也有过一些对比思考，谈一下我的看法。
经常开车的老司机，专注度更高
驾驶汽车，是一个需要精神高度集中的事情，稍有不慎，就可能发生刮擦等交通事故，尤其是拥堵的城市道路和车辆穿梭不断的高速路上，只有集中100%的注意力，才能够保证行驶的安全不出问题。
没开过车的人，走路看手机，坐车的时候走神、思考、阅读、看风景，唯一不会留意的就是路况的变化。
经常开车的老司机，反应更敏捷
每个老司机都经历过太多惊险的时刻，前方车辆的急刹车、突然出现的障碍物和土坑、横穿马路的行人，各种惊险刺激的情况，经历的太多了，老司机往往能够快速的做出应对的反应，松油门、踩刹车、观察后视镜和周围情况、打方向盘，基本上就在1、2秒钟之内完成所有的判断和动作，最终化险为夷，这种应急处置能力，是没开过车的人无法想象也不能具备的。
经常开车的老司机，对周围的变化更敏锐
老司机无论是开车上路，还是在路上走着，总是会习惯于眼观六路、耳听八方，观察周围的环境，即便是走路过红绿灯的时候，也会观察是否有横冲直闯的摩托车、电动车、自行车冲过来，观察对向过来的人群之间的缝隙，观察绿灯剩余的时间，对于突然发生的一些情况，能够更快速的察觉并作出应对处理，降低对自己危害的潜在风险。
没开过车的人，视线里往往只有自己关注的事物，不会太留意周围的环境。
经常开车的老司机，更谨慎，不容易冲动
老司机在路上开车跑的多了，什么情况都经历的多，路怒族、车祸、交通事故看的太多，很多人自己也经历过一些事情，吃过一些亏，懂得冲动是魔鬼的道理，所以，无论是在路上开车，还是在公共场所，往往会更谨慎、低调，能够克制自己的情绪，避免因为冲动带来不必要的麻烦。
经常开车的老司机，更遵守交通规则
这是包括我在内的很多老司机的痛，跑在路上，见过太多闯红灯、肆意横穿马路、违规掉头的各种人，也看过太多惨烈的事故和相关的视频，这些教训，让老司机深深的明白生命的重要性和遵守规则的必要性，无论是开车还是走路，都会注意“宁停三分，不抢一秒”的道理。
不开车的人，很多都觉得我在路上走，司机就不敢撞我，压根不会想过，很多时候，司机根本就反应不过来，即便踩了刹车，几十米的刹车距离，也足以夺走一个人的生命了。
不开车的人，永远不懂得停车位的痛
不开车的人，想去哪里，公交车、出租车、专车，招手即走，方便快捷，根本不用考虑停车位的问题。
开车多的人，往往会需要去一些市中心繁华的地方，或者在周末带着一家老小去公园游玩，这个时候，最让司机郁闷的问题就只有停车了，往往转悠1、2个小时都找不到停车位，只能眼巴巴的让家人去玩，自己开着车不停的转悠。实在忍不住停在路边的，往往会收获一张牛肉干回家。
不开车的人，永远不知道车对一个老司机的意义
经常开车的老司机，往往对车辆的情况更为了解，在他们的眼里，车不仅仅是交通工具，更是值得信赖的好伙伴，能够带自己去到向往的地方，满足操控和驾驭的意愿，这种感觉是不开车的人永远无法体会的。
老司机也会更加关注不同品牌的车辆之间的差异，盘算着换一辆更喜欢的车出去野，对于老司机来说，车才是最重要的爱人。
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元宝爸爸：我是两个孩子的全职爸爸，70后花样大叔，喜欢带着孩子走遍世界的每一个角落，更喜欢分享亲子旅行的话题，欢迎关注我的头条号，转发我的观点，更欢迎评论发表您的意见，谢谢！
元宝爸带娃去旅行
经常开车的人和不常开车的人的区别，小编认为主要有以下几点:
①经常开车的人每次停好车后，方向盘都操控到回正位置;不常开车的人每次停车后，方向盘的位置则很随意！
②经常开车的人每次驾车行驶在乡村道路上，在前方对面车道无车经过时，总喜欢靠路中间行驶，总是给前方叉道口的车辆或行人留出反应距离。而不常开车的人则有一部分喜欢靠边行驶！
③常开车的人在转弯前总是提前降档，让车辆在转弯时始终保持动力最佳;以防遇到车辆后方有突发情况时，让车辆有足够的动力躲开。而不常开车的人，在转弯时档位掌控则很少体现！
④常开车的人驾车行驶在道路上显得随心所欲，起步及停车都很平稳，不会一阵急驰一阵缓慢。而不常开的人恰恰相反。
⑤常开车的人行车途中,遇到加塞的或并道的，绝对让速不让道。不常开车的很难做到这点！
郭子玩车族
讲一个真实版的故事，就说明了经常开车与不开车人的差别:某知名集团行政总监经常乘车队的车到基层，有一天外出归来，他把车队队长叫到办公室，对队长说:“能不能把你手下的司机们好好的教育教育，怎么司机一个一个的满嘴脏话连篇。”吓得车队队长忙询问怎么回事，并表示好好的进行批评教育。总监说:“等红灯时间长了嘴巴嘟嘟囔囔，有人超车就骂脏话，看到非机车不让道就咒骂人家快去死，你说这种素质的人 平时都是怎样代表集团执行接待任务的。”队长听后笑了笑说:“蓝总，因为，司机给你太熟悉了，所以，遇到烦恼事，嘴巴就不把门，但是，他们在完成接待任务上，那可是百分之百的优秀，每个司机的执行任务信息反馈表上可都是好的评价呀。虽然内外有别，但是，你的批评有道理，我们一定要汲取教训，在车队马上展开文明用语，安全行驶的教育活动，不但要在行为上规范，在语言上更要文明用语。”总监说:“好，下次乘车看效果。”……，时间大概过去了一年多，总监在有了自己车的半年后，又把车队队长叫到办公室说:“老郝，真的对不起，一年前我批评你们车队司机开车时个个说脏话，那真的是我不了解实际情况，现在，我开了半年车，自己的语言也不文明了，代我给你的兄弟们道个歉。”队长笑笑说:“理解万岁。”因此，开车的司机路遇堵心事，不由自主的说一句脏话，那是自我释放情绪；不开车的乘客在不理解司机遇到司机说脏话时，就会很反感，理解了，也就会用语言安慰一下司机。司机真的很辛苦，过去，开车关注行人和红绿灯，现在，前后左右天上地下时刻都得瞧，稍不注意，罚款，扣分，碰瓷的事都来了。我不是司机，但我理解司机的辛苦。我有个司机兄弟对他儿子说:“学习不努力，长大当司机，累死你。”
悟到无悔
算起来我是个有15年驾龄的老司机了，虽然很少开长途，但基本上每天都开车，这两年也经常骑电动车，让我来讲讲两者的区别。
是老司机与“不开车的人”的区别，而不是老司机与新司机的区别！
（1）老司机的右脚脚尖，绝对比一般人灵巧。
哈哈这一点可能很多人想不到的，因为，司机的本事，其实就在右脚脚尖上，当你坐上驾驶座，右脚脚尖是全身所有部位中最忙碌的，需要不停地给油门，踩刹车。
还不仅如此，右脚脚尖的控制力决定了驾驶技术的好坏，一个技术好的老司机，无论踩油门还是踩刹车，力量控制都很到位，该给一分力的时候，绝对不给两分力！
（2）老司机遵守交通规则，绝对比一般人严格。
有句话叫作，司机越老胆子越小，因为，开车时间长了，总会遇到一些意外，或者目睹别人发生车祸，次数多了，胆子当然越来越小，因为谁也不想遇到飞来横祸！
老司机哪怕走路或者骑电动车，也很少闯红灯，更不会轻易走上快车道。因为老司机明白，别看马路上的汽车模样差不多，但车里的司机技术不一样，万一遇上一个草脚，你哭都来不及。
（3）老司机坐进一辆汽车，哪怕自己不开车，也会习惯性东张西望，与一般人不同。
如今开车难啊，凡是老司机，都养成了眼观六路的本事，每次开车上路，不仅需要观察前方三四辆车范围内的状况，还需要时刻提防汽车的两侧，有没有行人和非机动车，久而久之，老司机就养成了不停扫一眼两侧后视镜的“毛病”。
假如有个人坐进汽车里，眼神一直盯着前面，从来不往两侧看，不用问，这人哪怕是司机，也是个新手草脚。
（4）老司机对速度很敏感，往车外面瞄几眼，就能猜出大概的车速。
（5）老司机坐在汽车里的时候，假如开车的是个新手，加速或者刹车过猛，导致汽车摇晃，老司机绝对会皱眉头，在心里暗骂一声“草脚”！
（6）老司机无论走路还是开车，从来距离两类车远远的，宁愿自己吃点亏耽误一点时间：第一大货车，第二女司机。
（7）老司机无论到了哪里，总是习惯性周围扫两眼，看看有没有合适停车的地方，下一次自己开车来的时候，就不用再费事了。
（8）从城市一个地方到另一个地方，开车所需要花费的时间，对于一个不开车的人来说，永远是一笔糊涂账！他一定不懂，在不同的时间段里，哪怕相同的路程，所花费的时间，可以相差无数倍！
【以上是能够想起来的，老司机与不开车的人之间的区别。如果你是老司机，你还能说出哪些？】
99随便
不知道题主的侧重点到底是什么，不过经常开车的人和不开车的人大致可以用来两类人来做对比，就是专职司机和其他职业。专职司机有很多种，大车司机、公交车司机、网约车司机、出租车司机等等，因为他们都是以车为生，所以一天大部分时间都要在车里度过，这类人群还是有一些特点的：
第一：身体亚健康。隔行如隔山，有时候看着司机师傅们天天开着车转悠，玩着就能挣钱，但是真正接触了才知道，司机是很辛苦的。前几年和我对象去泰安考试，我是临沂的，因为客车没有坐上，我就说那我们自己开车去吧，那时候还是走的高速，大约走了4个多小时，中间在服务站休息了5分钟，下车后感觉脚都不是自己的了。然后考完试后从泰安再回来，路上没有休息，下了高速后找地方歇了歇，走路腿都有点哆嗦，溜达了两圈缓和了过来。所以，经常开车的人，大多数腰椎都不会很好，缺乏运动也会让身体处于亚健康状态。
第二：性格。司机会发现大体分为两类人，一类是非常非常的健谈。因为司机接触的人多，去的地方多，知道的也多，和不同的人都能聊两句，本身性格就比较开朗的就会非常的健谈。第二类就是不善言辞的。司机虽说接触的人多，但是大部分都是陌生人，就算大车司机，也就是两个人天天在一起也没有多少话要聊，如果本身性格就比较内向，可能会变得更加不爱说话。
第三：脾气。司机的脾气一般都不会很好，这个其实跟教练也差不多，教练有时候不是脾气差，而是被一些学员弄的很无奈，慢慢的脾气就会变得越来越差。而专职司机同样如此，和普通人不同，工作时会有许多的同事或者来办理业务的，少不了和人交流，但是司机大部分是和汽车交流，身体的亚健康也会让大部分司机有一些焦虑，而且大部分专职司机是很辛苦的，看着挣得多，但是扣除这扣除那，省不了多少，压力非常的大。长期以往，脾气能好才怪。
总之，司机是一份比较辛苦的职业，希望大家多一分宽容，多一分理解，世界更美美好~
我是略懂的老司机，欢迎关注，感谢支持，么么哒~
略懂的老司机
作为一名新晋司机，我觉得这个问题最有发言权了。首先来说说我还没有开车的时候，那个时候天天徒步或者骑车上下班，看到一旁的汽车被堵在路上排了老长的队还要各种插队，当时心里就在想开车就不能佛系一点吗？反正都堵了，就慢慢排着呗。
可是自从开了车之后，感觉整个人的脾气都不好了，路上遇到堵车整个人都不好了，看到哪里有路就往哪儿走，当初的佛系开车统统抛之脑后。而且开车之后就特别怕行人和电动车，身边就有好多开了车的朋友们表示，开车之后把这辈子没有说过的骂人的话全说了。
所以在我看来经常开车的人和不开车的人最大的不同就是脾气了，不过在这里还是要提醒各位司机朋友们开车上路心态最好还是放平和一些，遇到什么事千万别急，小心驾驶，安全第一。
大闽车生活
经常开车的人与不开车的人最大的不同就是：经常开车的人对车况和路况会有一个清楚的认知和理解，预判和规避有可能出现的危险或问题。而不开车的人在这方面通常是没有什么概念。
就拿我们用身边经常出现的例子来看一下，不开车的人是如何对待车门的。
1、车子停在路边，后排的左侧车门突然大幅度打开，根本就不看路上的行车情况。
2、关车门的时候使尽全身的力气，在那一瞬间，车子像地震了一样。
3、在停车场终于找到车位停了进去，车门被用力的打开，砰地一声撞到临车的门上。
4、将车洗得干干净净给朋友出车，回来后发现后排车门内侧全是脚印。
... ...
有类似经历的朋友也请讲一讲，你的车门是否也受到过伤害！
随心乐行
经常开车与不开车的人有十点不同。
第一:前列腺不同，当然了，不开车的没有开车的“大”。
第二:腰不同。同样的年令，不开车的你好，我好，他也好。常开车的想这样，得买汇源肾宝。
第三:眼睛不同。花不花，四十七八。不开车的到这个年令假花，常开车的没到这个年令真花。
第四:精气神不同。一朝之季在于晨，不开车的太阳一出来就起，常开车的就是不愿意看到太阳“早早”出来。
第五:脾气不同。不开车的遇塞车比比划划，常开车的遇塞车骂骂咧咧。
第六:肚子不同。不开车的撸串喝啤酒肚子见长，常开车的不用大吃大喝肚子就鼓包。
第七:毅力不同。不开车的大解也能坚持走到厕所，常开车的“小急”也要多开下车门。
第八:谎言不同。不开车的不接电话铃声一个劲儿的响，开车的正“扯淡”说正在开车，铃声许久静音。
第九:礼遇不同。不开车的坐朋友车上总想交过道费，常开车的兜里有钱却总是忘掏。
第十:酒量不同。不开车能喝的常喝，喝到量不醉。常开车的能喝不能经常喝，没到量就鬼话连篇。
骁勇34
综合对比一下。
我们不妨用新司机和老司机来代表这两种人。
1、额头：
新司机额头的汗水太多了，让你感觉这小伙子火气何其旺盛啊。老司机额头那叫一个干吧，如果说新司机额头头上是泥巴，老司机应该是粉尘吧？
2、腿：
新司机的腿应该是抖动的，使劲踩着离合器的，老司机的腿那叫一个放松，就差瞧个二郎腿了。
3、车行使方法
新手的车行使起来那应该是一顿、一卡、一顿再一卡，老司机那就流畅多了，这就是没有顿挫的车，只有顿挫的人啊。
4、受欢迎程度
新司机的左右摇摆估计让很多人头疼，时不时可以突然来一个紧急变道，请注意，不打方向灯额。老司机虽然也有坏毛病，但是比新司机，不会那么让你着急吧。
总之，新手司机无论心态，还是操控方法都还有很长的路要走。老司机也是要注意安全，万万不能有艺高人胆大的思维。
巫婆评车
作为一个天天开车的我来说，在多年以前没有驾照那个时候和现在天天开车相比，从好多方面来说都是有区别的！
大家都知道的驾驶技巧在这里我就不重复了！我来说说开车的人和不开车的人都一些细微的生活习惯吧！
不开车的人从来不知道马路上的危险，从来不会考虑危险就在身边，他们只知道反正你开车的不敢撞我！
当你作为一个司机，开上车后就知道马路上到处充满了危险，危险就在一眨眼！你不撞他，他撞你！
作为司机后和不开车的人不一样的地方还有就是对危险的预测性和预见性！经常开车的人把视线放在前方三五辆车的地方，不经常开车的新手司机视线只看自己车前面的车，所以急刹车就会多些！
