佳木斯大胡子
汽车在下坡时带档高速滑行，虽然
发动机转速很高，但是并不消耗汽油，如果你的车有油耗显示，你会看到此时的油耗是零。
为什么会出现这种情况呢？因为发动机的喷油量是根据发动机的负荷和转速来确定的。当汽车带档下坡时，此时我们不踩油门，汽车在惯性作用下会继续高速行驶，此时发动机对汽车起到了反拖制动的作用，所以车速会逐渐的降低，但发动机转速仍然很高。发动机控制单元据此判断：节气门处于怠速状态，发动机转速较高，车速高于怠速时所在档位应有的车速，此时驾驶员的驾驶意图是降低车速而不是加速行驶，即使不供给燃油，发动机也会正常运行。
因此，发动机控制单元做出了停止喷油的指令，在仪表上显示的瞬时油耗就是零。等到发动机转速降低到一定程度，为了防止发动机熄火，控制单元会重新发出喷油的指令，发动机才重新开始喷油。这个重新喷油的转速，称为发动机的“逆序喷油点”。这个逆序喷油点的转速不同车型是不同的，大部分都在1200r/min左右。
如果采用空档滑行，发动机为了维持怠速，会按照怠速喷油量喷油，此时在仪表上显示的瞬时油耗就是怠速油耗。所以说汽车下坡时空档滑行不但不安全，同时也不省油。
老侯解车
不会！
目前汽车发动机都是采用电喷系统。它的喷油量是根据节气门的开合度，空气流量计来进行喷射的。所以当你下坡的时候，如果你不踩油门的话，
你的节气门是不会被动张开，从而也不会增加油耗。
补充一点小知识：在长下坡路段，可以挂入低档位，这样能够有效的增加刹车的性能，提高行车的安全性。原理是可以利用车轮的惯性带动发动机，而发动机运转是有阻力的，所以能提高刹车的性能。
各位还有哪些独到的技巧，能分享出来吗？
没事修个车
现在的电喷发动机车辆为了降低油耗，在你收油以后车辆就不再继续供油了，所以即使发动机的转速再高也只是车辆带动发动机被动运转而已，此时的油耗值是0，也就是没有油耗，你放心吧。
