隆鑫這款500mL排量雙缸發動機已經成為國內這個排量最主流的發動機，搭載這款發動機的各品牌產品已經有多達近10款，而國內拿這款發動機推出街車的產品，就要屬VOGE無極500R和摩瑞赤毒天蠍500了，這次鍵盤俠就來聊聊這兩款有著同樣心臟的街車“表兄弟”。
摩瑞赤毒天蠍500
VOGE無極500R
按照出生順序來講，摩瑞赤毒天蠍500在前。這款車是摩瑞2017年下半年推出的一款十分個性的街車，從外觀來看，這款車甚至有些“怪異”，尤其是油箱上的三道“爪印”，讓人印象深刻。整車線條十分緊湊，菱角分明，上翹的尾部加上分體式牌照架給人運動範兒十足的感覺。如此個性激進的外觀設計可能會失去一部分受眾，但這樣大膽的創新讓人不得不佩服摩瑞的魄力！
而無極500R雖然在去年摩博會就有亮相，但今年摩博會才正式發佈，其實鍵盤俠也很佩服隆鑫的營銷策略，明明是隆鑫自己生產的發動機，自己卻不出搭載這款發動機的任何產品，而是把發動機賣給別人，讓別人陸續推出不同產品來增加這款發動機的口碑，不失一種好策略。外觀方面無極500R相比摩瑞500更加傳統，不過整個外觀更大氣。
配置方面兩款車都屬於在國內配置較高的街車產品，摩瑞500的配置更加“狂野”，前法斯特可調減震後全可調多連桿後減震，最小離地間隙210mm，帶有下金屬發動機護板，車架也和同平臺探險車極地之鷹500相似，更像是ADV車款的配置。其它方面，博世電噴，倍耐力輪胎，西互制動，標配ABS等一應俱全。
無極500R在配置上相比摩瑞還略有升級，比如採用全機器人焊接的鑽石型碳素結構鋼車架，41mm的KYB導致前叉，減震行程120mm，後多連桿式中置減震同樣為KYB品牌，前單向雙活塞NISSIN卡鉗配298mm雙碟盤，後單活塞NISSIN卡鉗配240mm碟盤，後續的高配版將配備BOSCH的ABS系統，輪胎使用了倍耐力天使胎，這個配置在同級別中算是最高的了。
在一些細節數據方面，這兩款車也有著驚人的相似，比如座高摩瑞500是780mm，無極500R是790mm，油箱大小摩瑞500為17L，無極500R只多了0.2L，整備質量摩瑞500是197kg，無極500R只重了1kg，可見兩款車不僅發動機相同，很多細節上也基本相同，不是親兄弟勝似親兄弟。最後價格方面摩瑞500為29800元，無極500R為31800元，同樣相差不多。
| VOGE無極500R | 摩瑞赤毒天蠍500 | |
| 壓縮比 | 10.7:1 | 10.7:1 |
| 最大功率 | 35kW/8500r | 35kW/8500r |
| 最大扭矩 | 43N·m/7500r | 43N·m/7500r |
| 電噴系統 | 博世 | 博世 |
| 輪胎規格 | 倍耐力天使胎 前：120/70-17 後：160/60-17 | 倍耐力蠍子胎 前：120/70-17 後：160/60-17 |
| 制動系統 | 前：Nissin單向雙活塞卡鉗x2 後：Nissin單活塞卡鉗 博世ABS系統 | 前：西互對向四活塞輻射式卡鉗配浮動盤x2 後：西互單活塞卡鉗 賽福ABS系統 |
| 座高 | 790mm | 780mm |
| 油箱容積 | 17.2L | 17L |
| 整備質量 | 198kg | 197kg |
| 售價 | 31800元 | 29800元 |
鍵盤俠認為，兩款車發動機相同，電噴相同，油箱容量相同，車重也相同，所以基本不存在什麼動力大小續航遠近的問題，所以就看外觀以及細節了。摩瑞500個性時尚，騎這個出去回頭率100%不敢說，80%應該是有的，如此吸睛的車相信很受年輕人的歡迎，並且價格也在可接受的範圍內，不過唯一有些讓人擔心的就是摩瑞的品控。無極500R雖然沒有摩瑞看著那麼有個性，但整體質感更好，配置略高，但價格也略貴。所以這兩款勝似“表兄弟”的車，大家如何選擇呢？
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