日系車，豐田是很多人選擇買的車，其中包括老車友以及小白車友。畢竟人稱永不進廠的豐田，買過的都說好，但車友們又知不知道，豐田車裡什麼車最耐開呢？在國內大家可能認為是普拉多，但在美國沒多少人會買這臺車，因為他們有更強的越野霸王。不過我們得先提一下豐田海拉克斯。
海拉克斯的傳說大家都不陌生，為何會聊到海拉克斯？因為今天的主角就是因為海拉克斯才得以誕生，它是豐田4Runner，非常硬派的一款越野車。如今的4Runner在其主推的北美市場，超級受歡迎，甚至到達了瘋狂的境界，野路子都是4Runner的戰場，被稱為美國的“霸道”。
其實，早在上個世紀90年代初， 4Runner二世就橫空出世了，並且被廣大車友熟知。
因為當年長城賽弗就是以它為模板改造而來的。長城塞弗的知名度還是挺高的，銷量也可觀。
之後出現的三代關注度也非常高，4Runner四代更是獨具創新，使用2UZ-FE iForce 4.7L V8發動機，這在歷史上是第一次。它的每一次升級都會受到廣大車友的關注。
而我們要介紹的主角，4Runner的五代，就更加強悍了。它更加霸道了，比“霸道車”還要霸道，尤其是外觀設計相比之下，“霸道車”更像是老紳士；而見稜見角的4Runner更像是渾身肌肉緊繃的熱血青年。
4Runner目前共有6個版本。並且已經有大量平行進口版車型進入國內。最容易接觸的是Limited版本。Limited版本講究的不是越野性能，全時四驅系統，放棄後橋差速鎖。這些設計，是為了更好的展現它的舒適性和高配置，這款車在原廠狀態下就已經配備了真皮座椅，並且，設計師還在座椅上加入了通風，加熱等功能；這種設計，常年開車的車友特別愛戴。
除此之外，JBL音響也可以提升行駛過程中的試聽感受。最重要的是4Runner具有10個安全氣囊/氣簾，所以安全性更高。
而TRD Off-Road、TRD Off-Road Prmium和TRD Pro相對來說是越野能力更強的版本，這3款車型採用分時四驅系統並且配有後橋差速鎖、蠕行模式、KDSS動態懸掛系統，越野能力和LC系列旗鼓相當。並且值得注意的是，TRD Pro版採用的懸掛、減震、彈簧等硬件都是TRD專屬配件，可以說是4Runner中的戰鬥機。
汽車動力十足，第五代裝備的是4.0L V6發動機，最大馬力達到270，最大轉為376N·m，配備5擋的自動變速。簡直是為越野而生的配置，開著這款車在荒野地區真的是可以完美製霸，還非常拉風。不愧是豐田出品啊。
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