油價又迎來四連漲,會破10元每升嗎?

居佳宜裝飾


唉,咱們這些平民小百姓們,再一次從新聞中獲悉油價再次上漲!這麼漲,遲早要破10元!那麼油價怎麼一直漲呢?

個人覺得理由如下:

1:進口的石油原料成本不斷提高。這個原料成本提高主要是指石油出口國對我國原油購買報價提高了。國際形勢動盪不安,特別是中東各產油國,大多數坐在爆炸的山口。隨便哪個產油國遇到戰亂,國際油價就會突飛猛進了。

2:加油站出售的各種油品的品質據說提升了,具體成分調整咱們小百姓是不懂的,就記得含鉛量一個指標變了。對於有車一族來說,油品的質量提高了,對車輛的使用於保養是有益處的。當然我們的荷包送給加油站的速度更快了。

3:各大石油煉化企業與加油站的運營成本提高了。這個成本主要是指人力成本,畢竟每個領導都會有幾個不容易推脫的親戚,對吧!再加上員工福利總要提高的,這樣自然成本就高了。這些企業真實運營情況,咱們是不可能瞭解的,我就知道我一家鄰居的情況,作為一個不怎麼盈利的小企業老闆,放棄自己的小公司不做了,找路子進了某家石油分公司,據說是重拾丟下10幾年的技術專業,進石油公司做了一個技術員,鄰居聊天的時候問對方收入,很隱晦說了一句,已經買第三套房了,當然是按揭方式。

4:處於部分調控因素吧。高價嘛,自然就會節約著用了。我們買東西不都這樣?東西大幅降價,大媽們眼睛都紅了,衝啊,早買早享受哇!一個東西不斷提價?那真的沒辦法了,汽油作為生活必須品,太貴了,只好儘量省著用吧,比如開車的時候,能不開空調就關著吧!再從行業來看石油行業我們是奇缺資源,原油的源頭大部分靠外國進口,再放開消費,安全性就太低了。咱們的公僕們打算控制某個行業的時候,管制的口子稍微抓嚴一點點。打算培養該領域的時候,就多一些優待方式就好了。油價高了,可用可不用的情況下,我們都會盡量不用了,這就降低了汽油消費,也就節約了石油能源。畢竟啊,我們可是全球石油進口量的首位。試看,現在是不是大力推廣新能源電動車?不但各地車牌給方便,購車還給高額價格補貼!

以上就是我的一點理解了!


一水一新河


具體今年油價還會不會上漲,現在來說還有點為時過早,但是可以確定的是成品油零售價想達到10元是基本不可能的事情了,從理論上來講,截止到2018年底還有5次調價窗口,分別是11月2日、11月16日、11月30日、12月14日和12月26日,拋開原油價格波動不討論,假設未來的五次全部上調,按照今年的調價幅度不足0.2元/升,在五次全部上調後油價將會上漲1元/升,

現在的92號汽油價格大部分還在8元左右,那麼最壞的結果,在年底達到9元/升,不會達到10元,除非原油價格有突發的刺激性因素,或者稅收有所調整。

那麼按照實際情況來分析,剛剛過去10月19日的調價窗口,已經有機構根據目前的原油走勢預測了11月2日的調價窗口走勢,從目前來看國際原油價格已經開始出現下跌,本週跌幅已經達到2.5%,下個調價窗口開啟,大概率會擱淺。

美國WTI原油11月期貨在10月19日收漲0.47美元,或0.68%,報69.12美元/桶,本週下跌2.58%。從目前的國際形勢來看,有利空因素也有利好因素,未來原油價格的走勢還很難盤判斷。

美國將在11月4日開啟對伊朗原油交易的零封制裁,作為主要產油國的伊朗將被排擠出交易市場,原油供應量將會受到大幅度壓縮。委內瑞拉受到國內經濟危機影響,供應量也在下降;沙特與美國關係交惡,因為記者事件沙特有可能會面臨美國的制裁,而作為石油出口大國,沙特也明確表示屆時會利用石油武器大幅度減產予以反制,如果沙特也開始減產,屆時幾大產油國的供應量將會急劇下降,原油供應量將會非常緊張。

以上是一些可能減產的因素,也有一些可能增產的因素,在美國的一致呼籲下,自5月份以來俄羅斯和一些OPEC國家開始增產,今年可能會增產140萬桶/天,美國也曾表示,會動用戰略原油儲備來平抑伊朗等國的原油減產。

所以說原油的走勢很難判斷,那麼與之掛鉤的成品油走勢或漲或跌都有可能,但有一點基本可以缺點,超過10元是不太可能的事情。


不立而立


破10元的可能性不大!

目前國際市場原油價格保持的比較穩定,一般情況下國際原油價格可能不會大幅度攀升了。因為頁岩油的出現,導致石油供給出現了大幅度的改善。而且俄羅斯也是加大了石油的產量,伊朗也是加大石油的產量,從供給角度來說,目前世界石油的供給量是增加的。

2018年以來,國內油價的上調比較頻繁,92號汽油每升已經突破8元了。這個價格已經讓更多有車一族開始走路了,如果再漲到10元一升的話,那麼可能更多的車都要減少開動了。而且油價上漲將會傳遞到運輸行業,然後會影響到各行各業的。


2018年7月份,汽車產銷量比上年同期有所下滑,這可能也跟油價上漲是有關係的。如果油價真的漲到了10元以上,可以說汽車產銷量可能會快速下滑的。如果汽車工業產銷下滑明顯,那將拖累到我們的經濟發展速度的。

汽油價格上漲也可能讓我們的物價指數上漲。我們的物價指數裡面蔬菜價格變動是佔一定比例的,如果油價超過了10元每升,那麼蔬菜運輸費用更加昂貴了,蔬菜等漲價是肯定的了。

真要是影響這麼多,影響這麼深遠的話,估計國家會出臺政策不讓油價超過10元的。而且現在的油價已經讓兩桶油賺的盆滿缽滿了。感覺可能油價最多漲到9元,可能很多行業就受不了了!

多謝支持!


睿思天下


10月19日24時油價又雙叒叕上漲了,油價實現5連漲,這讓本來就高的油價又上了一個臺階。

看到這很多網友可能就有疑問了,油價上漲連連,未來會不會出現6連漲,7連漲,甚至更多呢?油價會不會捅破10元大關呢?



首先短期來看,油價還是有可能繼續上漲的

我國油價目前實行的是浮動定價機制,油價的調整週期為10天,而決定油價是上調還是下調的主要是參考紐約原油期貨價格、布倫特原油價格等幾大國際原油價格的波動情況。

如果未來這幾大國際原油價格的波動超過50元每噸,那油價就會面臨再次上調,而從目前國際行情起來看,今年年內油價繼續上調將是大概率事件,特別是11月4日美國對伊朗石油制裁生效之後國際油價上漲的可能性將會增加。

其次短期內油價應該不會上漲到10元以上

今年以來我國油價之所以猛漲,從年初的6元左右上漲到8元左右,這裡面主要是受到國際環境的影響比較大。

一直主要石油出口國伊朗被被美國製裁。

今年8月美國重啟對伊朗的制裁,伊朗出口被封鎖,原油出口量大幅減少,今年伊朗原油出口下降了39%,從原來日產250萬桶降到200萬桶,而伊朗出口的石油佔國際石油出口的5%左右,一下子大幅減少出口對國際原油價格的影響還是很大的。

二是主要原油生產國大幅度減產

像委內瑞拉因為受到經濟危機,石油產量大幅下滑。

三是歐佩克和俄羅斯為了維持高油價限量生產

過去幾年油價大幅下跌,油價長期處於一個低水平,這對於主要依靠石油出口創匯的俄羅斯和歐佩克來說是不小的衝擊。所以現在他們學乖了,在增產問題上趨於一致,沒有大幅增加產能,從而達到而控制油價的目的。


但是上面我們說的這幾種原因目前暫時還不會支撐油價飆升到10元以上



雖然上面列舉的這幾個原因對短期油價波動影響很大,但並不會造成油價繼續大幅上漲。

一是美國對伊朗的我制裁影響會逐漸釋放,未來伊朗石油出口會慢慢增加;

二是如果原油90美元/桶,那將刺激替代品的開發,因為一旦原油進口價格突破90美元/桶,那美國頁岩油的開發價格就會變得有優勢,可以刺激頁岩油的大量開採,從而對沖原油價格的上漲。

三是國際貿易爭端導致國際經濟下行,對原油需求量會下降。

跟據國際貨幣基金組織(IMF)發佈最新一期《世界經濟展望》報告,報告顯示因全球貿易問題及新興市場風險,IMF將2018年、2019年全球經濟增速預期均由3.9%下調至3.7%,同時將2019年美國經濟增速預期由2.7%下調至2.5%,將2019年中國經濟增速預期由6.4%下調至6.2%,維持中國和美國2018年經濟增速預期6.6%和2.9%不變,全球經濟景氣度下行,將拖累原油需求。

所以短期之內估計我國的成品油很難突破10元大關。

但長期來看,成品油是有可能捅破10元大關的

本次油價上調後,我國成品油92汽油將進一步接近8元/升,達到7.8元/升左右,95汽油將來到8.30元/升附近,98汽油全面突破9元/升,0號柴油也接近7.50元/升。



而對應的國際原油價格是80元/桶左右,如果未來全球經濟回暖,對原油的需求量上升,不排除我國成品油會突破10元大關口。畢竟歷史上原油價格最高的時候曾經突破150億美元大關,相當於目前的1.87倍。


貸款教授


國際油價100+美元時,我們的油價是8+,30美元時我們是6左右,70美元時,我們還是8+,所以說國際油價的形勢基本與我們國內油價無關,所以小編這個問題太沒意思,什麼時候破10?答案是:天知道和鬼知道。


王琳209330770


9元、10元等整數是一個關口,突破它們需要考慮很多方面的東西,當然最主要的也是要適當的關注一下草民的心理承受能力。

現在國際形勢尤其是中東的局勢很不穩定,中美貿易戰愈演愈烈,美國佬步步緊逼,政府的日子也不太好過,但如果油價繼續不斷推高到10塊的話,不光磚家叫獸們會唱衰經濟,老百姓也會看著形勢慢慢捂緊錢袋子,僵化經濟的流通性,這對於經濟是個沉重的打擊。

所以我認為近一兩年政府應該不會把油價推高超過10塊,因為畢竟成品油的成本才3塊多。


饕餮中的貔貅


只是時間問題,你自己可以計算一下,按照目前的漲幅速度,什麼時候破20


做人沒理想鹹魚一條


站我的角度分析就是人民幣更不值錢了,也就是通俗說法貨幣貶值了。不要以為手裡有個三幾十萬成富翁了,其實不然。這就叫調控,偉大的,懂了嗎?


Ktao33628980


首先從國際油價來講,國內油價未與國際油價形成良好的協調機制。國際油價上漲,國內漲價,國際油價下跌,國內卻未下跌。一方面是國際油價,但是國內油價的構成如何?是否充足,都能成為影響油價的原因,還需要有更深入的解釋。作為一個普通百姓,表示看不懂這個調節機制,某些磚家這是為了漲價而出來說說,這些不足以讓普通百姓接受


獅子王3414


從長期看破10是非常有可能的,一是新能源推廣是大勢所趨,抬高油價是手段之一;二是物價上漲和通貨膨脹影響。但從短時間來看不會破10,這中間還是需要一個過程。


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