緒榮哥
意義非常重大，成綿高速擴容工程起於成都成華區龍潭寺，經新都、青白江、廣漢、旌陽區，中江、三臺等地一直到綿陽遊仙區，採用雙向八車道建設，其中成都到德陽段採用全程高架模式建設。
另選新址建成綿高速複線主要原因還是因為：
1，現有成綿高速嚴重超負荷，雙向四車道不能承載現在巨大的車流量，貨車又多，基本上成都到德陽段跑不上90碼的時速，入選了全國最擁堵的十大高速之一。
2，成綿高速複線距離較遠，而且主要輻射區縣為彭州，什邡，綿竹和安縣，這幾個區縣不論是人口經濟還是汽車保有量都不能和現有成綿高速經過的新都，青白江，廣漢，旌陽區相比。
3，現有成綿高速不具備原線擴容的基礎，由於車流大，沿線多企業廠區，還有高鐵線路與現有成綿高速並排行的情況，所以只能選擇在距離不遠的地方另建新路，但距離不能太遠，否則不能有效的緩解老線路的交通壓力。
4，新線路在緩解交通壓力的同時帶動落後區縣發展，成綿高速新線路囊括了中江和三臺進來，這條路一通，上述兩個區縣就有了去省城最便捷的通道，而新線建立也能刺激這兩個成綿之間經濟發展相對落後縣的經濟發展。
這條路看2023年能否完工，屆時成德綿之間的公路交通將寬闊暢通無阻，不過可以預見到時候過路費會很貴的。
嬌羞帝老師
意義重大，目前雖然有成綿高速和成綿複線，但成綿高速壓力非常大，道路窄，限速嚴重，車輛多，複線相對來說車輛少，但鏈接區域有點遠，收費要高，所以走那邊不佔優勢，如果現在規劃這條路能帶動串聯起來的城市，更能帶動相關區域經濟，個人覺得非常不錯的想法
分享到:
