丰田奕泽怎么样?

别人家的伟


关于小型SUV这个级别,如今也成为了市场当中热度比较高的车型,不仅是因为较小的车身尺寸能够在当下总是拥堵的城市中为我们带来灵活的出行,更多的是因为小型SUV的售价一般都比较低,能够在以较低的价格去体会到专属于SUV的乐趣。

奕泽IZOA,整车的车身尺寸为4405*1795*1565mm,轴距则达到了2640mm,这样的尺寸在同级别之中似乎并不占什么优势,不过空间似乎并不是它的卖点。这款车的官方售价区间为14.98万元到17.58万元,看起来似乎有点高,但是如果你仔细分析过这款车,你就能够感觉到性价比还是很高的。另外,同样作为日系品牌的丰田,无论是品质上都是品牌认可度上都丝毫不输于本田,所以它的竞争力来说也相对要比缤智高一些。

在外观方面,无疑是这款车最大的亮点,说它像概念车,想必大多数消费者也都会认同。全新的家族式前脸带来了比较高的辨识度,不规则的大灯也呈现出了几分犀利的感觉,而双色的车身也让整体上有着更为年轻的氛围。整车透露出的都是一种夸张的风格,当然因为这种设计也导致了全系都没有配备电动天窗。

内饰方面。整体上的设计偏向于简洁,大部分都采用的是黑色的渲染,在视觉上带来了比较大气的效果,贯穿式的蓝色线条也点缀出了较为年轻的气息,而双炮筒式的仪表盘也让整体上的运动氛围更为浓重。


动力方面,一汽丰田奕泽全系都搭载的是一台2.0L的自然吸气发动机,这款发动机最大的输出功率可达171马力,最大的扭矩可达203牛·米。在传动方面,全系都匹配的是一款模拟10档的CVT无级变速箱。这样的动力组成和来自于丰田的特殊调教,都让这款车的油耗有着比较优异的表现,百公里的综合油耗仅为5.7L。

白希文总结

关于奕泽的问题,很多人都吐槽它的后座空间和后窗小,其实这不是最大的硬伤,毕竟这是为了靓丽的外观而做出的牺牲。奕泽最大的问题,是定价和配置有严重缺失,这一点广汽C-HR做得更好一些。总结起来奕泽配置低、定价高,因此不太看好。


白希文


引言:2018年6月22日,一汽丰田首款小型suv丰田逸泽正式上市,新车总共推出了三款车型,这三款车型所搭载的都是同一台2.0L的发动机,与之匹配的是CVT无级变速箱。售价区间为14.98万到17.58万元,丰田奕泽的定位是一台小型suv,这个价格一出之后,很多的消费表示,买这台车的话真的要靠情怀。

先来看一下丰田奕泽此次推出的三款车型都是什么价格,入门级的车型2.0L奕动版车型的指导价是149800元,奕驰版车型的指导价是158800元,奕炫版车型的指导价是175800元。这样的价格区间,我个人并不看好这台车的销量,对于国内的消费者来说,现在买车是非常理智的,以最低配车型14.98万的车型为例,这个价格区间还有很多合资品牌的suv可以选择。

丰田奕泽的整体外观设计还是非常漂亮的,外观非常的个性,当你第一眼看到这台车的时候,一定会被它的外观所吸引。当然,现在的消费者在买车的时候,第一眼所看中的就是这款车的外观,也就是说一台车的颜值非常的重要。丰田一头的车身尺寸为4405×1795×1565毫米,轴距为2640毫米,虽然说它的竞争对手是本田的缤智,或者是本田的XRV,但是在空间表现上,我觉得丰田逸泽是没有竞争力的。

整体的内饰设计同样非常的前卫,这台车的定位就是面向年轻的消费群体,所以内饰,走的是时尚运动的风格。最吸引人的莫过于中控这块悬浮式的液晶大屏,屏幕的分辨率以及超出流量的表现都非常好,而且功能也很多,满足日常的使用是没有问题的。这次细节上的处理,包括用料的表现都非常不错。

总结:总的来说,这台车的整体表现还是非常不错,不过14.98万的起售价,我想很多的消费者还是会考虑一下的。毕竟这个价位可以选择像日产逍客,以及自主品牌像哈佛h6以及荣威RX5等车型。如果你愿意买这台车的话,记得在评论区留言,我们一起来探讨!


孟子说车


木言车观点:好开的玩具车。

一汽丰田奕泽将于本月6月上市,首先先聊一下丰田这个品牌,最新研发的TNGA平台深受车迷的追随。在奕泽上也运用了,将会是一汽丰田第一台TNGA平台汽车。


这台车的操控就像这台车的身板一样,轻盈好巧。作者相信这又是一台城市小精灵,车主们灵活的在城市中驾驶,同时赢得很高的回头率。

丰田这款车在质量上不用担心,因为他也是一台皮实耐用可靠的车。在售后保养方面,更不需要担心了,开遍大江南北的一汽丰田4S店能满足你的任何愿望!在空间方面,只能说够用嘛!

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木言车


奕泽将会在6月23日正式上市,此前公布的预售价为14-18万,先说这个价格的话其实是偏贵的,为什么这么说呢?

目前主流合资小型SUV起售价均没有上探到14万这个价格区间,最贵的是昂科拉,13.99万起售,但销量很不好,卖的好的像缤智、XR-V都是12万多起步,而且终端价格还有不同程度的优惠,而且要考虑到小型SUV市场一直是自主品牌占据主导,市场竞争十分激烈,奕泽想要在销量上实现大的突破,还要在价格上给出诚意。

当然,价格贵不贵还要看产品力,目前奕泽的配置信心还没有公布,不过基于丰巢WAY概念车打造的奕泽外观的确非常犀利,绝对是能过吸引年轻人的那种类型,不过内饰在我看来是有些奇怪的,特别是中控屏的设计,有些违和,仅有 2.0L发动机,动力选择上也很少,至于题主的问题,开起来怎么样,没有试驾之前不敢妄下定论,不过以丰田的功底应该不会差。


汽车天涯


我对这个车印象比较深的原因是北京车展媒体日这车亮相的时候两拨小网红女生争抢解说这个车因为互相的站位干扰还闹得挺不愉快。等于这车我是被掐架吸引过去的,哈哈。

丰田这几年车子的造型没以前那么中规中矩了,线条变化更多,车身也更饱满时尚了,确实丰田在设计方面下了不少功夫,不过说实话我第一眼真没感觉出这是个SUV,我以为就是丰田即将上市的一款小型两厢轿车呢,空间说实话还没飞度大。尤其我还趴在地上看了看这车的独立后悬挂,感觉离地间隙归在轿车里都算不高的。

这种小型SUV我一般都不寄希望它的后排和行李厢空间能好到哪儿去,尤其是C柱和后排车窗的设计担心坐后面久了会不会得幽闭恐惧症,不过这车后排座椅还算是比较舒适,闭上眼睛也许还比较享受吧。

看网上有人拿这个车的试装车进行了封闭道路上的试驾评测,走嗨谷赛道那种劣质搓板路然后说这车路噪大,现在的媒体也是追新不追好,为了抢先博眼球也都不太负责任了。但我感觉这车装备2.0升自然吸气发动机+CVT变速器还算是个比较明智的搭配,毕竟排量在这了,动力应该日常使用足够了,CVT能保证舒适性和比较好的燃油经济性。而且日系车最好别在中国染指小排量的增压车,自然吸气口碑妥妥的,中国人要不是因为面子的话用更成熟不那么先进的东西我觉得挺好,省的出了问题又扯出民族情感说事儿。

这车6月22日上市,据说根据不同配置售价在14-20万这个区间,个人感觉大卖没什么可能,从它的配置、工艺来看现在十万的国产车现在并不比它的顶配差了,尤其这车的C柱遮挡视线的特性,买还最好得买高配有盲区提醒或者倒车影像的,360度全景我估计这车顶配可能都不一定有。说这车是SUV就是一概念叫法,我看就是一两厢头部空间还行的低底盘A0级轿车。


感触汽车影像特效


丰田奕泽终于上市了,大家已经期待了不少于两年的时间,很多朋友都在调侃,国外车主就已经开始考虑换车了,而国内的消费者却还在苦苦的等待它的到来。

这话说的一点也都没有毛病,不知道是不是丰田对自己的产品不自信还是想要做饥饿营销,总之丰田奕泽的到来确实让很多消费者都等的挺辛苦,因为那些消费者都是被它的外观设计所吸引到,看到它的外观就不想走,笔者也承认这样的外观设计确实让很多消费者都挺喜欢的。

不过不论是一汽丰田奕泽还是广汽丰田C-HR(一下均成为奕泽,本来也没有什么区别),它们的定价其实都有些偏高。我承认在这个以颜值为首的时代,大家在买车的时候都会更多的考虑车子的外观设计,对于好看的车子大家也都没有什么抵抗力,大那是价格的合理与否也是决定大家要不要掏腰包的重要原因。

丰田奕泽的价格是从14.98万——17.58万元之间,作为丰田TNGA架构下的第一款SUV车型,它的配置比较丰富,比如全系十个安全气囊,全系标配主动刹车功能,都让很多消费者们非常喜欢,但是入门版的车型到手的话,估计也要在17万左右,这样的售价可能是很多年轻消费者们都无法接受的,而丰田的车型上市之后很少会降价。

第二个问题就是,丰田奕泽的空间表现绝对是一个很值得消费者们考量的地方,因为很多媒体经过亲身体验之后,它的空间方面的表现实在是太小了,而且全系没有天窗,第二排的侧窗面积也非常的小,对于车内的乘客也是有一种很压抑的感觉,所以大家再买车的时候还是会考虑更大空间的车型,大家可以感受一下它的空间表现,作为一台小型SUV丰田奕泽将“小”演绎的淋漓尽致。

我相信很多朋友在买车的时候都会考虑到空间方面,毕竟买车不是单单为了自己方便,还有自己的家人,而对于丰田奕泽的表现,其实很多消费者都是不买单的,空间不大这一点就已经可以将它pass过去,所以我也相信很多愿意花17万落地买一台奕泽的消费者都会怀疑自己是不是买了一台“假的”SUV。


趣车坊


作为一汽丰田首款衍生自丰田全新TNGA架构的车型,定位于小型SUV的奕泽,可谓是该细分市场中最年轻且极具竞争力的选手。当然,该车最抓人眼球的莫过于外观设计,对于年轻消费者而言,“高颜值”或许是进入备选清单的首要条件之一,而全车标配10气囊等安全配置,更为奕泽的产品力添砖加瓦。至于选择哪款车型,希望本期的购车指南能够为您答疑解惑。

6月22日刚刚上市的一汽丰田奕泽,全系共推出了三款车型,且均搭载2.0L自然吸气发动机,与之匹配的均为CVT无级变速箱,官方指导价为14.98-17.58万元。需要说明的是,本次上市的奕泽阵容不算庞大,入门奕动版、中配奕驰版和顶配奕炫版间,相邻价差分别为9000元和1.7万元,产品布局较为紧凑。

一、哪款值得买

二、车型简介

区别于常见的合资小型SUV,一汽丰田奕泽的外观设计相当前卫且极具动感,较之竞品车型,奕泽的颜值显然排在前列。耀翼造型头灯可谓杀气十足,顶配车型甚至提供了全LED头灯组,并装备有流水式转向灯,进一步提升了该车的科技感。此外,奕泽全系均装备17英寸轮辋,不过入门版车型并未提供上图中的铝合金切削样式,而前雾灯可在中配及以上车型中见到。

除了极具张力的前脸外,融入Coupe造型风格的侧面线条,更加让人印象深刻,或许是为了保证车侧线条的完整度,其后门把手设计在C柱位置,不过在同级中奕泽并非先例。值得一提的是,该车后排侧窗及后风挡均为隐私玻璃。外观尺寸方面,奕泽车身的长宽高分别为4405mm、1795mm和1565mm,轴距达到了2640mm,在同级中优势明显。

作为车侧线条的延续,奕泽的尾部造型十分犀利且颇具层次感,大面积的黑色包围更加符合自身SUV定位,需要说明的是,顶配版本提供了全LED尾灯组,点亮效果相当出众。除了个性十足的造型设计外,厂家还提供6种主色调,共计9种车身配色方案,不过其中的珍珠白色、墨渊黑/白顶、骑士蓝/白顶、绛珠红/黑顶和珍珠白/黑顶版本均需加价2000元,而珍珠白、绛珠红“双拼”组合则需加价4000元获得。

奕泽的内饰布局与海外“原型车”如出一辙,非对称式中控台设计让车内更显活泼,中控台上方更是采用了皮质面料包裹,下方则为烤漆饰板与搪塑材质,整体质感表现在竞品中位居前列。

值得一提的是,中间的9英寸触控屏为全系标配,并支持百度CarLife智能互联和车载蓝牙等配置。中配及以上车型提供了无钥匙进入、一键启动、真皮座椅和6扬声器音响,而驾驶模式选择、双区恒温空调和盲区监测等为顶配专享。

动力方面,奕泽全系均搭载丰田最新的2.0L自然吸气发动机,借助VVT-iE智能电动可变气门正时进气以及双喷射供油系统,其最大功率可达126kW/6600rpm,4400-4800rpm间可持续输出203N·m峰值扭矩,并拥有高达40%的热效率。与之匹配可模拟10挡的CVT无级变速箱,能够兼顾平顺性与燃油经济性表现。重点在于,奕泽的悬挂系统采用前麦弗逊,后纵臂型双叉臂式四轮独立结构,较之同级,其操控与舒适性表现将更具优势。

驾乘空间方面,一汽丰田奕泽能够为身高179cm的体验者,提供一拳的前排头部余量,在保持前排座椅位置不变的情况下,后排头部与腿部空间分别可达两指和一拳加两指,应对日常所需足矣。此外,该车标配有前排运动风格座椅和6向手动调节功能,中配及以上版本为真皮面料。

一汽丰田奕泽的车门把手均为非贯通式设计,放置手机或钱包等物品不成问题,不过有别于前排车门下的储物槽,后车门仅在前部设计有杯架。此外,该车的中央扶手箱与手套箱内,均预留有较为可观的容积,而后备箱常备容积为295L,将后排座椅靠背按比例放倒后,还可进一步扩充后备箱容积。

三、配置对比及推荐

1.基本配置

作为一汽丰田旗下首款衍生自TNGA架构的车型,奕泽在配置方面可谓诚意满满,包含主副驾膝部气囊在内的全车10安全气囊、自动驻车、车道偏离预警及预碰撞安全系统等,均为全系标配,在竞品中难得一见。此外,后侧窗及风挡隐私玻璃、电子手刹、前排座椅6向手动调节和后排足部空调出风口等配置,可谓在实用与舒适性等方面,均达到了较高水准。不过,虽然入门版车型实力不俗,但考虑到该车全系未提供驻车雷达,泊车时的便利性表现仍有提升空间。

2、推荐车型配置对比

回顾文章开头,综合车辆配置及售价,我们为您推荐一款性价比最高的车型,并分别与其相邻的车型进行对比。

在奕泽全系车型中小编更加推荐2.0L奕驰版,较之入门车型,“奕驰版”增加的前雾灯和倒车影像系统,进一步提升了该车的实用性表现,而换装铝合金切削轮辋、真皮方向盘,并引入一键启动功能后,该车外观与内饰的档次感也得以强化,因而额外付出的9000元成本算得上值回票价。

反观顶配车型,虽然从配置层面而言,LED头灯与尾灯组、驾驶模式选择、双区自动空调、盲区监测和倒车盲点警示系统等配置,在“颜值”、便利性和安全性等方面,均称得上是武装到了牙齿,但与奕驰版间存在1.7万元价差,且该车17.58万元的指导价也已非常“可观”,所以综合多方面考量,2.0L奕驰版最值得推荐给大家。


车质网


一汽丰田奕泽,它和它广汽的兄弟CHR很搞笑,它们是隔着一天在上海上市的,奕泽先上市后面一天CHR上市。而奕泽和CHR相比,那两个车是完全一样的车,在外观上我都分不出来谁是谁内饰一模一样,仅仅在一些细节的配置上有不同。而奕泽和CHR在配置的丰富程度上有一点区别,奕泽因为是先上市它有三款车型,CHR后上市的有四款车型,CHR多了一款最入门的车型,所以它整体车型的价格要比奕泽便宜几千块钱。奕泽是14.98万起步相当于是15万起步,对于这么个尺寸的SUV来说价格并不便宜,CHR要便宜一千块钱14.40万多起步,这是它们两个的区别。

不过你别看奕泽它的起步价不低,但是其实它整个基础的配置水平已经不错了。首先动力总成起步2.0L加CVT,对手都是有1.8L的或者1.5L的车型,它直接是2.0L,而且是新的热效率40%的2.0L发动机,发动机变速箱都不错。并且它的入门车型有比如说ACCE全套的主动安全配置,有丰田很少有的四门一键升降。所以你会发现奕泽它基础的配置不错,动力的规格挺高,卖14.98万起步是情有可原,虽然价格整体在市场上横向对比是偏高的。

奕泽一共三款车型,奕动版、奕驰版和奕炫版从低到高,推荐你买中间的叫奕驰版15.88万。为什么不推荐买最低配?最低配轮子太不好看了。因为这个车外观是一个很虎实嚣张的设计,你一定要配上一个相对比较好看的轮圈,整个车才有气质,因为低配轮圈实在是太素了,所以不推荐你去买低配。中间的配置也特别的够用了,15.88万价格稍微贵一点,也可以过一段时间等优惠,这个车绝对在短时间内会有一些优惠的出现。


二师兄聊车


先不说这车怎么样。丰田这是没有小型SUV情急之下出的一款车吧。

说实话我也没见实车,就是看了一下媒体的视频,感觉空间有点小。配置还说的过去,估计有些配置需要上高配的才能享受到。

这车我觉得唯一的亮点就是2.0的发动机和CVT的变速箱了。动力够用,平顺!还有一个“开不坏的丰田”车标。其它方面比如:后排车顶太低,纵向空间小。

这车的价格好像是14万起!14万起的合资车可选性好多!我就不选它了。


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