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宝马正式发布了宝马X7官图。新车定位全尺寸SUV，基于CLAR平台打造，并将于明年3月率先在美国上市，随后进入中国销售。
xDrive40i和xDrive50i国外起售价分别为51.07万元和63.99万元，预计来到国内后将超百万。
宝马X7作为家族最大也是最豪华的一款SUV，也是当之无愧的旗舰车型，身上有太多的标签与责任，比如如何做到延续宝马运动与设计基因的同时，让近年来稍显沉闷的设计焕然一新；又或者如何与奔驰GLS竞争，要知道后者作为奔驰旗下的全尺寸豪华SUV，一直备受消费者喜爱，打的敌手毫无招架之力。
报道称，新款宝马X7将采用大量铝制或者碳纤维材料，可减重约350kg，虽然未明确整备重量，但这个轻量化表现绝对可圈可点，甚至要好过同尺寸的奥迪Q7。
▲奥迪新款Q7基于MLB Evo平台打造，并使用了Ultra轻量化技术，相比老款车型车身减重高达325kg。新款车重大约2.1~2.2吨。
对比奔驰GLS，宝马X7新车尺寸达到5151/2000/1805mm，轴距3105mm，尺寸与奔驰GLS不相上下（5135/1934/1857/3075mm），但奔驰GLS接近两吨半的车重还是稍显肥胖了些。
不过后者将于明年发布的新车会基于奔驰MHA平台打造，整备质量相比现款车型有所降低。到底谁在轻量化上更出色，还有得一看。
宝马X7同样如此，它的前脸甚至让车聚君想到了刚在国内上市的劳斯莱斯库里南，二者都有着极为平直的车头，虽然二者仍然带着鲜明的家族风格，但就“平直”这一点来说是极搭的，此前还有传闻这两款车计划出自同一平台，说明二者还是很有缘分的。相信未来宝马“X系列”会更倾向于把车头做得平直些。
▲想想也真是有趣，大平直的车头按理说是30、40年代常见的设计，只能说时尚这东西是有个轮回的。
除此外，宝马X7还将提供三种外观供消费者选择，分别为Pure Excellence，M Sport套装和BMW Individual，Pure Excellence侧重精致感，M Sport彰显运动、BMW Individual注重优雅。比如下图就对比了Pure Excellence和M Sport版本的区别。整体差别不大，主要是在细节上做了相应调整。
动力方面，新款宝马X7将提供xDrive40i和xDrive50i两款车型，动力配置不同。前者配备3.0T直列六缸发动机，最大功率250kW，后者则干脆直接上了全新的V8涡轮增压发动机，最大功率直接飙升至340kW。另外与两款发动机匹配的均为ZF 8速Steptronic变速箱，并配备xDrive四驱系统和四轮转向技术。
不过对比预计在2019年前后到来的全新GLS，宝马X7也不能松懈，后者将提供3.0升直列六缸或4.0升V8发动机，匹配轻混技术，并可能增加插电式混合动力车型。传动方面，新车有望搭载最新的9速自动变速箱。就动力选择来看，宝马还要多想想办法才行。
而在科技配置方面，全新宝马X7搭载特定驾驶辅助系统，标配了带制动功能的巡航控制系统、城市安全、行人/骑车人警告功能、主动巡航控制系统、停车距离控制（PDC）等。
值得一提的是，标配LED大灯、BMW Laserlight激光大灯为选装照射范围600米。此外像全系标配的harman kardon音响控制单元（可以选装Bowers＆Wilkins），又能营造出更加奢华及舒适驾乘体验。
