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上海，中國經濟中心，不可動搖。北京，廣州，南北中心，不可動搖。深圳，改革開放的橋頭堡，零起點，迅速崛起成為一線。重慶，西部大開發中崛起的西部中心，零起點迅速崛起。請問，蘇州的地位在哪裡？改革開放後， 經濟政策催生了蘇南模式，還有當時的溫州模式。就是政府主導模式和個人模式的兩個極端。但是，他們都不是改革開放的核心，改革開放的核心是上海和深圳。所以，有了融資兩中心，兩市。蘇州在哪裡？無需思考這個問題，老百姓，多掙點錢，享受改革開放的紅利，多鍛鍊身體，多活幾年，多為國家工作幾年，這才是正事。
你要思考的未來三五十年，經濟發展的模式和驅動力在哪裡？這才是未來一線的根本。這個不在於現有的經濟規模，也不在於老百姓有多富裕。引領經濟發展才是一線城市的生命力。個人認為，能夠引領未來這個趨勢的除了北上廣深，最有可能引領未來的還是杭州。一個支付寶，如果給足發展自由，估計，足以成就未來的金融中心，市場就是買賣，阿里如果順利，估計未來可以推動至少亞太地區的市場高度融合，如果，未來的買賣融合度接近於江浙滬，是不是差不多就是成就了一個超級的自由貿易區。而這個核心，很可能就是阿里。期待時間見證。
從高級人才流動方向角度看，似乎也證明了這個可能性。
蘇州，當然不是不可能成就新的一線城市，但是，得找到未來的適合經濟發展引領至少三十年的超級核心。未來經濟競爭更加充分，更加智能化，對經濟核心的自然條件依賴越來越小，所以，給了每個城市可能的機會。
只要你擁有足夠的人才，任何可能都是存在的。人才（教育）和生態，是未來城市競爭的最核心力量。
夢xun天下
蘇州五年內不可能會成為中國第三大城市，未來若干年後的希望也不大，甚至可以說很渺茫。
不可否認，蘇州是一座非常好的城市。但是，蘇州想要成為中國第三大城市，必須要超過廣州和深圳，但這基本不可能。
首先，我們要明確“大城市”的概念。
“大城市”，除了地域、GDP、人口之外，還得有政治、經濟、文化、國際等方面的影響力。這，也是“北上廣深”為何能夠傲視群雄的原因，也是“北上廣深”中北京和上海可以領先其他兩座城市的原因。
其次，蘇州雖然有大體量的GDP，但其他方面顯然不如廣州和深圳。
從GDP總量上看，蘇州與廣州深圳的距離不算太大。
但在政治文化方面的影響力，以及國際地位上，蘇州要比廣州深圳差很多。
有種說法，蘇州有一線城市的GDP，卻沒有一線城市的影響力，此言非常貼切。
第三，不但難以超越深圳與廣州，天津、重慶也不是善茬兒，而且後面追趕者的壓力也越來越大。
且不說深圳與廣州，先看天津和重慶，蘇州就一定能壓過他們嗎？
而且，武漢、成都、南京、杭州等一大批追趕者正在虎視眈眈，蘇州現在的地位也並不穩固。
所以，爭奪全國第三的位置，蘇州希望不大。但還是祝蘇州的發展越來越好。
靜觀財經
蘇州是中國最發達的地級市，經濟總量超過了除一線城市廣州之外的所有省會。
蘇州財政收入全國第六，超過全國幾乎所有的省會城市，且高於一線城市廣州。
蘇州是中國人均GDP全國第二的城市，僅次於經濟特區深圳，高於北京、上海、廣州。（鄂爾多斯和東營為資源型城市，且城市人口少於200萬，故不計入）
蘇州的工業總量位居全國第一 ，達到了3.6萬億，穩超上海、天津、南京、武漢這些傳統工業城市，是中國第一大工業城市。蘇州工業園區，位居全國所有國家級開發區第一名。
蘇州港僅為長江河港，卻位居全國港口吞吐量第三名，是世界前十大港中唯一的內河港口。蘇州著中國在建第一高樓中南中心，中國最長的繞城高速 ，中國最發達的縣域經濟。
即使去掉四個縣級市，蘇州主城區的GDP仍然達到了8000億，仍然超過大部分的省會城市。很多人都說蘇州依賴外資經濟，但實際情況是，蘇州的民營經濟全國前十毫無壓力。
以上的各種指標，蘇州都表現的很強勢，可以說完全碾壓幾乎所有省會城市。但這並不能說明蘇州能成為一線城市，中國的一線城市有且僅有四個，那就是北京、上海、廣州、深圳。
蘇州的準確地位，是強於二線城市的新一線城市，當然新一線城市並不是一線城市，只是為了與傳統二線城市做區分。新一線城市包括蘇州、南京、杭州、天津、重慶、武漢、成都等等發達中心城市，而二線城市則是合肥、福州、濟南這樣的中等省會城市。
蘇州作為普通地級市，能發展到和省會抗衡已經實屬不易。無論是人均GDP、人均收入、工資水平、宜居程度，這些居民能實實在在體會到的方面，蘇州在全國幾乎沒有對手，又何必去爭個一線二線。
堅果旅行
蘇州經濟最輝煌的時期已經過去，就像是一頭大象一樣在緩慢的前行，別說要進入全國城市經濟總量前三，就是要保住現在的位置都難。但五年後的蘇州位置還是可以守在全國第7這個寶座的。
下面就從多方面對蘇州進行解剖！
首先，
蘇州的土地可開發利用已經不高，開發密度早已超過警戒線25%。未來城市的發展要靠現代製造業、高端服務業、科技產業、創新創業等提升自己，只有不斷地拔高自己，才有可能尋找新的突破口，在全球分工的格局中找到最核心競爭力的產業。
其次，
本來可以靠上海的輻射來繼續促進蘇州經濟的發展，可如今上海需要周邊土地成本更低和空間更加廣闊的地區來支撐。而周邊的嘉興地區和南通地區完全可以取代蘇州，承接上海對周邊地區的輻射。
接著，
如果要靠全省的力量來發展，可蘇州又不是省會城市，更不是像深圳一樣的特區城市。南京前些年任由蘇州發展已經後悔的很。未來肯定會在交通樞紐、高等教育、醫療產業、高端服務業、科技創新等等相關行業上據理力爭。憑藉南京的省會城市、副省級市的政治地位，爭奪最大的發展機遇，蘇州將會無力反擊。
靠自己，
未來的競爭主要還是要集中到人才的競爭上，蘇州高校也不多，蘇州大學等985、211更是少之又少。必須向全國各地去搶奪人才，包括上海、南京、杭州，以及全國各地的人才。可現在全國各地一片搶人大戰景象，蘇州根本就沒有優勢可言。
廣深實力，前三無望
要超越廣深無疑是痴人說夢，廣深在內的粵港澳大灣區已經正式歸於國家戰略中，與一帶一路、長江經濟帶、京津冀一體化一起被納入國家四大重點規劃佈局。目前大灣區人口6500萬，未來的大灣區人口規模將達到1.3億以上。有人就有生產力，如此龐大的人口下的GDP總量就可想而知。
重慶、天津
重慶人口是蘇州的三倍，要想趕超重慶已經沒有可能，五年裡更是不可能。道是重慶有可能在未來衝擊全國前三的實力。
天津雖然前幾年出現了經濟下滑的想象，可天津有一個非常大的優勢。雖然也是和蘇州一樣背靠巨型城市，並且也是周邊蜂擁而起搶奪產業轉移紅利。但天津是除了北京、上海之外的高考最具優勢的城市，在北京人口控制收緊的情況下，很多年輕人會去天津落戶，建設發展天津。也就是天津將會在這種優勢下，重新站起來。
後有追兵
成都、武漢、杭州、南京等城市在強省會城市的作用下，正在快速地發展，吸引著大量的人才流入。雖然在五年裡還是不可以對蘇州構成威脅，但未來十年、二十年之後，一定會一個一個地超過蘇州。
蘇州在未來的全球發展格局中，真的很難找到自己的定位。用一頭沉睡的大象來形容應該是最貼切的。醒醒吧！蘇州。
鞅論財經
蘇州是全國經濟最達的地級市，GDP總量超過省會南京，在全國各大城市中除北上廣深和天津、重慶外任何城市都是無法抗衡的，而且蘇州市也是全國突破萬億城市中政治級別最低的一座城市。
2017年中國城市GDP排名：上海3.04萬億元、北京2.81萬億元、深圳2.25萬億元、廣州2.17萬億元、重慶2.01萬億元、天津1.80萬億元、蘇州1.73萬億元，排全國第七位，領先於西部成都、中部武漢、杭州和南京等城市。2017年，一線城市排變啦，由“北上廣深”變為“上北深廣”，15個新一線城市也有變化依次是成都、杭州、重慶、武漢、蘇州、西安、天津、南京、鄭州、長沙、青島、寧波、東莞和無錫，在15個城市排第五位，由此可見蘇州還是有一定經濟實力的。
蘇州要想成為全國第三大城市，必須超越深圳、廣州、天津、重慶這四座城市，而蘇州於深圳的GDP相差5000億的差距，而要超越天津還是有可能的。
在上海、北京、深圳、廣州、重慶、天津和蘇州，這七座城市中有四在是直轄，一個是省會，一個是副省級城市，它們分別是國家中心城市、副省級城市、計劃單列市，而只有蘇州市是江蘇省下轄的地級市。
蘇州市GDP雖高，但政治資本低於其它六座城市，這才是制約蘇州的經濟發展的重要因素，蘇州要想成為全國第三城還是有不小距離和難度的，還需很長的路要走。
晚秋195087521
我是蘇州本地人，都覺得小編是個腦子有問題的人，蘇州畢竟是地級市，體量太小，最終一定會被重慶武漢杭州南京天津成都超越，這是必然的，能保持前十我認為蘇州已經了不起了，不要再吹了。
一言不盡966
其實最被嚴重高估的城市是深圳！無論從深圳的可利用面積以及產業結構來說未來十年必然走下坡路，深圳的大量勞動密集型產業必然受到工業4.0智能化和機器人上崗而倒閉！深圳的大量有名無實的所謂“創新型”型私企也將關門！這是未來無情的國際經濟及科技趨勢大環璄所決定的。
遊客154130789
給蘇州20年，都不可能城市中國第三大城市。現在，北京、上海、廣州、深圳這四座城市，牢牢佔據著我國一線城市的位置，短期內難以被撼動。接下來是重慶、天津、成都、武漢、杭州等城市，蘇州勉強可以排進去。
雖然蘇州在經濟規模方面超過了成都、武漢、杭州等城市，
（蘇州）目前，蘇州的經濟規模排在全國所有城市的第7位，前面有上海、北京、深圳、廣州、重慶、天津6座城市。蘇州要想超過其中的任何一座都不容易，北上廣深不用說，差距已經很大了，就是重慶，它發展速度也不慢於蘇州。5年來，超過天津到時有很大可能，因為天津失速明顯。
其實，蘇州能夠達到今天的高度已屬不易。作為一座地級市，其經濟規模超過了除廣州以外的所有省會城市。但現在蘇南模式的輝煌時代已經過去。蘇南模式的核心就是政府主導推動經濟發展，表現就是政府超強幹預，即政府利用手中特權，去引導甚至在微觀上直接指導國有或民營企業按照政府規劃好的道路來發展，其主要特徵是極高的固定資產投資率，較低的投資回報率，高額的負債水平和大量的政策幫扶。華西村就是一個典型例子，政府大量出資推動經濟發展。
這個模式的結果將導致政府債臺高築。現在蘇南地區多個地級市的政府債務水平已經遠遠超過全國平均水平。截至2015年年底，江蘇省地方政府負有償還責任的債務高達10954億元，高居榜首，成為首個破萬億的省份。兩年過去了，保守估計，江蘇債務總量達到了1.5萬億元，這還不包括城投債。這其中一多半是蘇南各地級市政府的債務。
現在的蘇州，前有強敵，後又追兵，地位並不牢固，形勢微妙。
紅谷新視界
這個問題不難回答，要成為第三城，1.國家正視蘇州，給蘇州相應的地位；2.必須有一個國際機場，而且要大機場；3.必須要有國家傾斜政策，蘇州只有有以上幾點前提蘇州不難成為第三城。蘇州有自己的優勢：1.工業優勢，其工業產值全國第一高達3.3萬億；2.旅遊優勢，蘇州有數不清的旅遊資源，全國唯一申遺成功蘇州古城，甲天下的園林；3.人口優勢，有一千多萬常住人口，每年空港旅客3000萬以上，空港物流全國第八，如果有個機場，光住宿機場可以產生產生的旅遊JDP不可限量；4.地理優勢，比上海大四分之一，三省交界，貫穿蘇南蘇北浙江上海。發展中的蘇州，上海不是蘇州的助力，而是蘇州的障礙，沒有上海蘇州會更好。
秋霸王大閘蟹
蘇州不但在三年內能成為國內第三城市，還可在二年內超越上海和北京，甚至是日本東京和美國紐約，蘇州完全是有機會超越。這樣的回答應該是小編最滿意見到的回答。
他媽的！說到蘇州人，跟上海人一個鬼樣，做人做事十分小氣，讓人看到的全是表面工夫，但實際情況就不一樣了。試問一下，這樣的地方（蘇州）還能升格為直轄市？又或京城？問此話的人實在太幼稚了。
