中國都在南極大陸建永久機場了，二戰“冰航母”方案是否可行？
南極大陸是地球上最為寒冷的地區，終年積雪，年平均氣溫為-20度，靠近內陸附近地區年平均氣溫更是低至-56度，所有的水都是以固態的形式封存，冰蓋厚度數千米，是地球上最大的荒漠。
但人類總是渴望征服大自然，並利用大自然。早在17世紀時期，當人們發現澳大利亞大陸並不是所謂“通往南極的大陸”時，便有無數探險者揚帆南下，尋找傳說中的南方大陸。在上百年的漫長摸索之中，人們不斷的接近南極圈，最終在20世紀初抵達南極點。
第二次世界大戰結束後，隨著殖民帝國的土崩瓦解，世界格局發生了翻天覆地的變化，一份《南極條約》的簽署生效，廢除了早先所謂的劃區域佔領，宣佈南極只可以進行自由環保的科考，不允許牽涉國際糾紛，自此南極大陸獲得解放。
再往後，輪船汽車紛紛開進了南極，甚至在七八十年代時期，飛機、甚至機場都建了好幾十座了，中國也在南極建立了長城和中山科考站。這不，為了解決距離太遠這個問題，最近我國也已經在開始要在南極中山站附近建永久機場了，搞不好咱們以後去南極旅行也可以坐飛機去了。
據資料顯示，我國建立的這個機場位於中山站附近約28公里遠的冰蓋上，並且機場位置經過多年的地質檢測，冰川穩定性較強強，並對冰雪進行特殊處理，以達到起降飛機的能力。
其實要說冰面上起降飛機，早在70而展期間人們就已經有這種想法了，這個想法最終還造就了一個歷史性壯舉——冰航母。顧名思義，冰航母就是用以冰塊的廉價高產，來大批量製造臨時性航母。畢竟現在南極那麼惡劣的氣候，建設永久起降機場了，甚至連波音的戰略運輸機都可以來去自由，那二戰“冰航母”方案是否也行得通呢？
冰航母假想圖
在第二次世界大戰期間，各大主戰國日以繼夜的生產數以幾十萬計坦克、飛機、大炮，槍支彈藥暫且不論，光是這些重武器的金屬材料來源就是個大問題，更別說幾千上萬噸重的航空母艦了。所以，以冰塊代替鋼鐵製作航母的這種荒謬想法似乎便變得“值得一試”了。（日本二戰期間很多航母的甲板就是木板）
其實冰航母的設計製造其實是有大量的測試，以及製作冰航母模型的。在設計之初，其實有人想到在北極製造一個超級巨大的冰山，然後用軍艦拖行至北大西洋中製造成人工島嶼，然後在冰塊上存放戰備物資，以供應附近戰艦使用。這是冰航母最早的雛形，但最終，這個計劃因為冰塊融化太快，穩定性差等原因被否決。
冰航母製造
後來美國人將木屑等按照一定比例摻雜在水中，然後製作成冰塊，這種冰塊不僅融化緩慢，而且韌性極強，普通子彈拿它根本沒有辦法，用這種冰塊做成的航母，不僅可以充當人工島，還可以停飛機，做戰略據點使用，但很遺憾的是，雖然製作出了冰航母模型，但這個計劃最終還是因為盟軍提前轉入戰略進攻而不了了之。
早期的冰航母所採用的的冰塊是複合型冰塊，子彈都打不動，停飛機也是切實可行的，材質優越程度比之南極冰蓋有過之而無不及，倘若不是希特勒敗得太快，冰航母或許真的可以大展拳腳呢。
閱讀更多 草民有話說 的文章
