獨孤龍吟002
西安、太原、銀川、蘭州四個省會城市高鐵相互聯通是肯定的。
- 按照十三五規劃，當前缺失的就是蘭太高鐵。
- 看規劃圖，蘭州相鄰主要城市間高鐵缺失的就是蘭太和蘭渝高鐵。
- 因此，甘肅兩條城際鐵路必然在這兩個大孔洞中間規劃。
- 蘭太高鐵因周邊地級市分佈情況很好選擇，蘭州--定西--平涼--慶陽--延安方向是唯一可選線路。
- 在延安與包西高鐵聯通，向北與太銀高聯通，就可以形成蘭州--定西--平涼--慶陽--延安--呂梁--太原高鐵線路。
蘭太高鐵是西藏、新疆、青海、甘肅北部聯繫華北地區最快捷通道。
- 各地區常住人口情況。
- 山東、河南、河北省，華北平原人口數量大，高速鐵路網將會很密。
- 己建成或已規劃線路。
- 青島(煙臺)--濰坊--淄博--濟南--聊城--邯鄲--長治。
- 只要打通延安--臨汾--長治，青蘭通道形成。
- 西部情況。
- 可以看到青島--蘭州是高鐵和普鐵並行的大通道。
根據地勢優化線路
- 青島(煙臺)--濰坊--淄博--濟南--聊城--邯鄲--長治--臨汾--黃陵--慶陽--平涼--定西--蘭州。
- 青島、蘭州是一帶一路友好協調城市，青蘭鐵路將成為重要的便捷大動脈，對沿線城市影響深遠。
青蘭快速重載鐵路、青蘭高鐵將助力青島發展為中心城市。
- 蘭州--西安--鄭州--徐州--連雲港。
- 蘭州--中衛--太原--石家莊--黃驊。
- 這兩條大動脈限制了濟南和青島向西輻射活力。
- 京滬和青蘭在濟南交匯，濟南鐵路樞紐地位和物流集散功能大幅提升。
- 青島對外貿易海港優勢再次提升。
- 山東規劃的青島、濟南雙核驅動佈局更加合理。
- 青蘭通道對沿線城市利好不弱於蘭渝桂鐵路對沿線城市的利好。
沿線城市要認識到大通道的巨大帶動能力，共同推動，儘早建成。
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