面包奶男
陡坡起步容易熄火，关键还是半离合的位置掌握和控制得不够精准。
接下来先让我们来了解离合器的结构和一些基本特性。
松开离合踏板，离合器弹簧将弹力施加到压盘上，压盘将摩擦盘和飞轮压紧，飞轮的动力就通过摩擦盘传递到变速箱的输入轴。
踩下离合踏板，离合器分离轴承推动膜片弹簧发挥杠杆作用，克服压簧的弹力，摩擦盘与飞轮脱离，飞轮的动力输出就被切断。
离合器的分离和结合工作状态如下图所示。
对手动档汽车的驾驶而言，对半离合状态的掌握是非常重要的。所谓半离合就是指离合器摩擦片与发动机飞轮盘处于接触和脱开的中间阶段。
此时，变速箱有动力输出，但阻力过大时，发动机又不至于熄火，而是摩擦片与飞轮盘处于打滑状态。
所以，在手动档汽车起步时，就必须要用到半离合。而且踏板到了半离合位置前要慢慢放，到了半离合点后，要稳住。如果离合松开过快，发动机受到阻力过大，转速就会迅速降低，直至熄火。
对坡道停车起步而言，对离合的掌握要求就更高了。
首先，找到半离合点后，再缓缓继续松离合，感到车身有轻微抖动后，稳住。由于此时离合传递出的驱动力已经克服了坡道阻力，所以车是不会倒遛的。若半离合点接触不够，车身还未抖动就松开脚刹，那样，车就会因坡道阻力过大而发生倒遛。
- 然后，松开脚刹。这时，汽车已能缓缓起步了。如果，想要起步速度快一点，就给一点油，让发动机转速达到1000-1500转/分之间。注意，给油的时候要稳住离合，不能松开。
- 待汽车起步成功，车速上去了后，就可慢慢的将离合完全松开，完成起步。
另外，也可通过拉手刹的方式起步。就是松到半离合点后，将发动机转速提到1000转/分左右，再松手刹，就能平稳起步了。这是标准的离合，油门，手刹，“三点一动”的起步方法。
对半离合的掌握要逐步体会，不断练习和总结，这样很快就能熟练掌握了。
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祥光008
首先，停车方面，停入车位之后，一直踩住刹车，踩下离合，挂入一挡！拉起手刹！熄火，在抬起离合和刹车！这样挡位就停在一档上，既能辅助停车，防止溜车又能在启动的时候，减少操作！
其次，启动的时候，先踩入离合和刹车，然后确认挡位在一档上，启动车辆，然后点送油门，慢慢抬起离合，确定前进的动力超过车辆自动溜车的重力的时候，在松开手刹，点送油门，驱动车辆前进！然后一挡前进即可，切不可随意换挡！尤其是上坡的情况下！确保低转速，高扭矩前进！
最后，车辆停车和起步，尤其是在坡面的时候，尽量要多练习，以实操为准！
花生好车
坡道起步分4个阶段：
1：起步时离合只松一点点，避免发动机提前过载而熄火；
2：稳住刚才的离合位置稍微给一点油门提高发动机输出的力量，提高发动机对抗车子行进阻力的能力；
3：感觉车头在上扬有往前走的趋势时，再慢慢松刹车，避免刹车松得过快导致车子向后溜的力全部加载到发动机上，进而导致发动机熄火；
4：发现车子已经在向前慢慢动了，就应当立即放完刹车，同时完全放开离合，避免刹车给车子加载额外阻力进而导致发动机熄火。
爱旅行的秃鹫
先拉手刹，再放脚刹的同时加油门至1200转左右再放离合就不会熄火了，熟练了手刹可以省了，平路起步松脚刹再压油至1000转以上再松离合也不会熄火了，熟练了就松脚刹加油松离合一步到位了
龙在4143994259
吃上头挡、离合器半联动、松刹车同时踩下油门；车越重坡越陡油门越重；至于定点停车，车速高的时候刹车重一些，要停止前松一松刹车尽量抵近停车点，同时缓缓驶向路边停住。
清风69450276
定点不一定那么准！我当初也是扣分了好在过去了！记住起步时抬离合到车身明显抖动时候一寸一寸抬刹车！抬猛了动力不够容易溜！溜大了就玩完了！我当初除了倒库这个练的最多！太久了也有点忘了！记得当初是这么操作的！
