QQ、長城C30、帝豪，過去10餘年，10萬內國民轎車幾經易主，儘管如今已經是SUV的天下，帝豪依然紅紅火火。帝豪、新帝豪、帝豪GL，它自己也在不斷變化，直到近期才算是紮下了根，吉利這個級別的車終於有了屬於自己的統一平臺——BMA模塊化平臺，而吉利繽瑞，就是這個平臺的首款產品，未來吉利的A0到A+級車，不管是轎車還是SUV，都將出自此處。
吉利繽瑞售價為7.98-11.08萬元，而得益於BMA平臺的成本優勢，這款繽瑞標定才會更高，配置才會更加豐富。
外觀
也許是真正意義上的“小博瑞”
我們先來看一眼外觀，當時帝豪GL推出來的時候，很多人都稱之為“小博瑞”。但我認為啊，這臺車推出才是真正的小博瑞，除了車頭採用了全新的家族化設計之外，它的車尾的溜背化設計，也是跟博瑞一樣一樣的，當年這個尾巴也是博瑞最吸引人的地方之一。當然，繽瑞也在一些小地方做出了年輕化的設定，例如那個網格狀的中網。
內飾
用料和檔次都不錯
怎麼樣看得出這臺車的標定以及配置之高呢？從內飾這個可以看得到，這臺車除了擁有像博越、博瑞那樣的中控設計之外，它在BMA理念之下，能夠讓雙液晶顯示屏儘可能往上提，讓你在駕駛當中，視線儘可能的少離開路面，同時呢它還保留了一些物理按鍵，能夠在行進當中更好的進行盲操作。據說未來還將加入HUD抬頭顯示，和雙屏幕構成平視系統。
值得一提的是，這臺車還擁有不錯的用料以及配置，也是同級別少有用上了軟質材料以及拉絲面板的，看起來相當好看。
哦對了，這臺車還有智能語音控制系統，“嘿，小白”，通過你跟小白的互動，你就可以實現一些播音樂、導航等等這樣的功能，還是相當方便的。
還有這個全液晶儀表盤，在這個價位就可以買到實在是很不容易，同時這臺車在頂配車型上面，還擁有了L2的自動駕駛，除了有ACC自適應巡航、預碰撞系統之外，還能進行車道保持，這也是讓這臺車整個配置拉高了一個檔次。
內飾
用料和檔次都不錯
跟大家說一下這臺車的動力非常有趣，它匹配了1.0T和1.4T，反而1.0T會是高配車型，不過它們的動力水平其實都差不多，跟一臺1.6升的自然吸氣相當，其中，1.0T是三缸發動機，這也許會是一個讓人猶豫的地方，但隨著節能減排的大流，也許未來大眾還是不得不習慣這類小排量發動機。另外它們所匹配的變速箱是有不一樣的，1.4T匹配CVT，1.0T匹配雙離合。值得一提的是，這臺車的底盤我看過，它其實跟帝豪是有幾分相像的，那是否意味著，未來這個BMA平臺，其實會把帝豪重新也都包裝一下。
車型推薦
繽紛版的配置很好
來推薦一下車型吧，我覺得第二個配置已經是非常夠用的，就是繽紛版那個車型，它具有雙液晶屏幕、真皮座椅，智能語音系統、側氣囊等等，非常實用而且高級。如果你要買到更加豪華的配置，那直接上高配就可以了。
總結
我們來簡單做一下總結，繽瑞的定價與新帝豪、帝豪GL都有所重疊，且後兩者的銷量已經不錯，所以繽瑞目前更像是在夾縫中生存，但看在整體設計、檔次和配置等都很好，預計未來會實現穩步增長，且它的戰略性意義也是存在的，我們期待BMA平臺能夠帶來更多的驚喜。
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