城區瓶頸路打通後卻擁堵難行?解決辦法來了:實行“分時停車”!

城区瓶颈路打通后却拥堵难行?解决办法来了:实行“分时停车”!

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馬上來看看這期解決了哪些難題?

城区瓶颈路打通后却拥堵难行?解决办法来了:实行“分时停车”!
城区瓶颈路打通后却拥堵难行?解决办法来了:实行“分时停车”!

網友留言內容:

自從進入高要區蓮塘鎮的農村客運取消後,高要粵運車站新增了303公交車,票價不變,但是發車每小時一趟,等待時間很長,而且傍晚6點就沒有車從高要城區進入蓮塘鎮了,外出打工的人晚一點都沒有車回家,希望相關部門能為百姓考慮一下出行問題,請延長一下最後一趟從高要城區回蓮塘鎮班車的發車時間,增加早晚上下班的發車班次。

高要區委辦公室回覆:

經核查,網友反映的303公交車為“白土至端州縣際班車”,由肇慶市粵運汽車運輸有限公司高要公共汽車分公司運營(以下簡稱公交公司)。據瞭解,網友反映的情況基本屬實,主要原因是303線原車輛使用年限較久,車輛殘舊,安全性能較差。為此,我區交通部門將303線納入今年的公交車油改電工作,將此線路公交車全面更新為純電動公交車。目前公交公司正在訂購純電動公交車並辦理有關手續,舊車已停運。在此期間,為減小對沿線群眾出行的影響,根據肇慶市交通運輸局意見,公交公司已臨時抽調其他客運車輛運營303線,但由於車輛緊張,造成車輛班次減少,運行間隔延長。

為保證303線車輛更新期間群眾出行,我區交通部門已要求公交公司做好以下三點工作:一是積極做好宣傳解釋工作。二是調整運營班次,運行時間為每隔30-40分鐘一班車,早6時到晚18時由高要城區發班前往塱鶴,早7時到晚19時由塱鶴髮班前往高要城區,並在相關站亭張貼班車時間表,依時發班。同時根據當地群眾出行習慣及出行需求,及時調整運力及運行時間。三是加快推進303線車輛更新工作,儘快恢復正常運營。

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網友留言內容:

藍塘垃圾中轉站,壓縮的垃圾汙水得不到有效排汙清潔,垃圾的堆積得不到及時處理,發出陣陣惡臭嚴重影響周邊居民生活,附近居民曾經和相關部門投訴反映,最終處理結果卻不了了之,垃圾積水和惡臭問題依舊存在,希望能得到有關部門重視,處理這個問題。還附近居民一片空氣清新,健康乾淨的環境。

市城市管理和綜合行政執法局回覆:

對於網友反映藍塘垃圾中轉站嚴重影響周邊居民生活的問題,根據屬地管理原則,我局立即通知端州區城管局,端州區城管局派員對藍塘中轉站進行多次實地勘查。經查,由於前段時間藍塘垃圾中轉站正在升級改造,造成垃圾轉運不及時,對周邊居民造成了困擾。端州區城管局已對僑銀公司作出扣減服務費的處理。現藍塘垃圾中轉站已升級改造完畢,恢復正常運作,生活垃圾的收運效率大幅提升,站內已基本實現垃圾日產日清不過夜。

針對網友反映藍塘垃圾中轉站發出陣陣惡臭及壓縮垃圾時汙水得不到有效排汙的問題。端州區城管局已督促僑銀公司作出整改,要求僑銀公司每天加強對藍塘中轉站及周邊道路進行多次高壓清洗,力求站內外無異味,以將擾民因素降至最低。同時,為防止高壓清洗的水流出路邊導致積水,並要求僑銀公司在藍塘中轉站外增設一條擋水槽,以截流清洗地面的汙水。目前,中轉站壓縮垃圾的汙水是經沉澱池過濾後再從水與汙水合流管道排出,不存在汙水直排問題。

以上情況已致電投訴人作解釋,訴求人表示理解,並表示自從僑銀公司每天派灑水車在中轉站周邊灑水,環境已有所好轉。對於投訴人反映有部分車輛未做好封閉運輸的問題,端州區城管局已督促相關部門做好封閉收運垃圾工作。

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藍塘中轉站現場圖片

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網友留言內容:

自從打通芹田一路往工農北路之後,芹田一路就成為了連接文明路、芹田路和工農北路的主幹道,並且有效分流了端州四路往工農路、閱江大橋以及城東方向的車流。但現在芹田一路西往東方向右側劃了停車位,餘下路面緊餘兩車勉強通過,加之對面馬路經常有車輛隨意停放,給本就不寬闊的道路人為加塞,上下班嚴重擁堵,而且芹田路口還會疊加一小上學、放學的接送車流,常常出現自行車、摩托車、小車和行人搶道。建議取消劃位,還路於民。

端州區委辦公室回覆:

對網友反映的路段,端州區資產管理中心下屬端融公司已根據交警部門、城管及其他相關部門意見,將設為分時停車管理點,閒時停放時間為晚上7點至次日早上7點30分。

目前,端融公司正對端州城區進行排查,因地制宜設置分時停車泊位,有效化解道路通行能力不足和群眾停車難的矛盾,減少車輛佔道停放對高峰期道路通行能力的影響;同時充分利用平峰期特別是夜間車流較少時開放道路兩側停車位,切實解決群眾出行停車難問題。

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資料整理 蔡婷婷

主編 唐千雨

編審 曾善傑

來源於“肇慶發佈(zhaoqingfabu)”

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