今年10月10號，鎮江史上最嚴電動自行車管理措施啟動，交警部門對電動車闖紅燈、逆向行駛等違法行為重拳出擊，
經過一個月的專項整治，電動車死亡事故比去年同期下降了50%。
據瞭解，10月份以來，全市共查處電動自行車交通違法行為2.2萬多起，主要包括闖紅燈、逆向行駛、非法上機動車道行駛。在全市加強管理後，電動車違法行為查處量逐日下降，涉及電動自行車交通事故死亡人數，和去年同期相比下降了52.39%。
為了強化市民的安全意識，揭示交通違法危害性，交警部門還多次深入學校、外賣企業、社區進行安全教育宣傳，在市區設立了8個違法教育點，組織電動車違法人員觀看事故視頻。
鎮江交警支隊秩序大隊副大隊長 王廣盛：電動車量大面廣，它的違法具有反覆性、複雜性、多樣性，管理起來確實很困難。每天全市各個大隊都對電動車進行檢查，為違法行為進行處罰，支隊每週進行一次電動車集中整治。下一步，我們還要繼續對電動車整治加大力度管理。
目前，我市有關部門已經從電動車生產銷售、通行秩序、文明駕駛三個方面梳理了16條管理意見，
一、電動車生產銷售方面
1、是否禁止不在《江蘇省電動自行車生產企業及產品備案表》目錄上的電動車在我市生產、銷售？
2、是否贊成我市對電動車保有量實行總額調控？
3、是否贊成對在用的不符合標準的電動車實行過渡期管理？
4、是否贊成逐步淘汰報廢現存的不符合標準的電動車？
5、治理不符合標準生產銷售的電動車有何其它建議？
二、電動車通行秩序方面
1、對二輪、三輪、四輪電動車是否應按機動車、非機動車標準嚴格區分種類？
2、對符合機動車參數標準的電動車是否應參照機動車管理？
3、參照機動車管理的電動二輪車是否可以制定簡易程序管理？
4、是否贊成對參照機動車管理的電動車所有人、駕駛人強制投保？
5、是否需要專門制訂電動自行車道路通行規定？
6、若有過渡期，不符合國家標準的電動自行車是否一律視同機動車管理？
7、三輪、四輪電動車只要上路行駛是否一律納入機動車管理？
8、加強電動車交通管理有何其它建議？
三、電動車文明駕駛方面
1、未參照機動車管理又不符合國家標準定義的電動自行車，是否贊成地方政府出臺規章加強管理？
2、對特定行業（快遞、外賣等）使用的電動車是否應統一標識？
3、對特定行業（快遞、外賣等）使用的電動車是否應該制定行業或強制監管辦法？
4、從加強電動車安全辨識及約束違章駕駛角度出發，是否贊成電動車放大號牌並在夜間駕駛時佩戴反光標識？
5、駕駛電動車違章受到處罰的，是否贊成納入個人信用檔案，造成嚴重後果的應受到商事登記、金融服務、行政許可、榮譽認定等方面的聯合懲戒？
6、文明駕駛電動車有何其它建議？
其它建議_______________
截至本月底，市民都可以直接撥打電話96122，提出看法和建議。
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