穿越匯
一起自駕玩，提前沒什麼約定，回來後要車輛磨損費！我覺得這分兩種情況：
1.你人品有問題卻不自知，在旅行途中衣食住行方面讓你朋友有諸多不滿，都說一同旅行最能看出人品，很可能在一起旅行過程裡你的某些行為讓你朋友覺得你很自私自利，打心裡覺得你這人不夠交。這些自私包括，你換開的時間總是少，吃飯付錢也磨磨唧唧，對於路上有車輛維護的情況也不表示分擔，以及出現其它問題時也不操心！讓你朋友心裡不平衡。你提問裡用了居然二字，可見你對車輛磨損一說是覺得很不應該的！我推測你算比較自私自我的人！
2.你朋友人品存在問題，好哥們一起自駕遊，一路上共同開銷基本相當，也玩的挺開心，但他回來後總覺得心裡虧了點什麼，一想，覺得吃的一樣，住的一樣，花的錢一樣，但他攤車了，憑什麼呢？於是想找個理由把這平衡找補回來。其實旅遊的目的是什麼？無非是用眼睛去放飛心靈！能有一個合適的同伴一起是不容易的，說深點，如果大家志同道合都該感恩！這是無價的！找個伴遊還得付費呢！
總之，你們的友誼有些所謂！經濟會是很多關係破裂的誘因，我估計你們不必做朋友了。錢我建議給，給多少也考慮下自己心裡能接受的平衡。
喜歡每天都看見
對於該不該給，這不好說，我只能將我當年的實例說出來，你自個參考一下。
2014年我約了幾個朋友去自駕去西藏，開我自己的車，滇藏線進青藏線出，全程9500公里歷時22天，98%路程是我在開車，全程費用AA，每人集資8000元費用，最後剩餘1500元，原隊員們說剩餘的給我算車損，但我說旅程非常開心，剩餘的大家聚餐消費好了。
自此以後，隊員們說，啥時候自駕遊一定要叫上他們，因為他們玩得開心，玩得順心。
這是我實際經歷，也是我最真的體會，我覺得大家走在一起不容易，玩得開心就是最大收穫，其他的都不重要了。
大智若愚hzq
我和兄弟二人從2013年就籌劃西藏自駕遊一個月，為節省費用一直想再找兩個旅伴。14年7月，有一男一女兩同事加入，行李都收拾好要準備出發了，結果出發前一晚兄弟的爸癌症住院，出行泡湯。2015年7月，有兩個志同道合的女士加入，呵呵，鄭重聲明不是女友哈。因為是開我的車，出發前我就要求籤協議，約定好一旦發生事故，保險責任外的費用自理，每人必須購買意外險，所有費用AA(包括路途上的保養維修)從廣西梧州出發，滇藏線進青藏線出，歷時30天行程11000多公里，除兩次託底，損失一個後輪擋泥板(十來塊的東西)外平安無事。途中當然也遇到不少囧事，但都一一化解，大家玩得很是盡興，AA部分每人才八千多。
紅嶺內參
我13年開的帕傑羅v73由長沙進藏，走的317，單車單人。在成都新認識一個哥們，就和我一起走了。一路上沒讓他分攤任何費用，我就想反正他不上車我也要走，無所謂。那哥們在拉薩就停了，我自己還在西藏走了一個多月，路上也不少徒步搭車的，也沒說過任何費用。回來走的青藏線，其中搭車最長的一個哥們從格里木一直到西安，我也是連他要請客吃飯都沒答應。所以說這事看人，不管怎麼樣，你的朋友如果出發前說好車輛損耗費，那沒問題，事後說不太地道。我想，你們這一路也夠嗆，聽起來壓根就對不住這麼美的一趟旅行。兩個貌合神離的一起長途旅行也太受罪了。所以我常說，別扎堆一起進藏什麼的，完全浪費時間。多少人這麼一趟回來就連朋友都不做了。
元平方
我自駕去西藏，出發前大的檢查與保養，換了一對米其林輪胎，費用2400，到拉薩去4s店檢查，換前後剎車，還有前槓，費用4200，回來後再次檢修，再次更換另一對輪胎，電池。費用2200。有一好朋友與我一同去的，同時我老婆與女兒也去了。一路上艱險。回來後就再三感謝菩薩保佑。一路上總的生活費用：餐飲、酒店住宿、加油費、高速公路費，包括在成都的置裝費用總共27000多，收朋友6000，其他維修費用我負責。真正的朋友，一路上歷盡千辛萬苦走來。會感覺很開心！真的覺得錢適當的付一點就好了。如果不收一點，朋友會有佔便宜的感覺，不大好。我建議你誠心誠意的請好朋友一起聚聚，準備一瓶好一點點酒，根據具體收入而定。慶祝一下你有一個真正願意與你走318國道的真朋友！這樣的朋友真的不多！好好珍惜。是不是聽了我的一番話心裡覺得好一點點了！祝福明天！
手談天下
我也遇到過這樣的所謂朋友，估計是他小時候窮怕了。說帶他一起出去玩，拿他當朋友，我幫他付來回路費吃飯我包，他只負責自己住宿費就可以了。結果他到了飯店都點最貴的，我心想朋友嘛無所謂。吃了好幾天，後來我兒子想吃麥當勞，到麥當勞他就不坐下，說怎麼吃這個啊？我家裡人趕緊拉著他單獨去吃燒烤了，估計看出我有點黑臉了，他第二天要求自己回北京，回去路上還怕我不給他機票錢，發微信說先借我一千行不？我立刻把錢打給他，永久拜拜。這種人不配做朋友。朋友一起玩都開心就可以了。算這麼清的話，陌生人還可以理解。建議樓主給他錢，然後把他當陌生人就可以了。真正的朋友是無價的，他也就值這4000。
tattoosouls
這是應該的，第一次自駕遊，同事說誰出車每次合資就少出三分一，所以我出3000，他出2000，因為車是他的，然後錢不夠了，我出1500，他出1000。從杭州回來我一家三口用了4500，他用了3000，覺得還可以，因為車是他的，就是途中有些小風波，一口氣開了22小時1400公里，夜車他不讓我開，但又不讓我睡，整晚跟我談話，第二天我開時就打瞌睡，結果被他罵了，罵了一會我走錯了路還給他開，一起動他就撞到了別人的車，氣氛才算緩和了點。去一次杭州兩家人用了7500算不錯了。
近來我跟同事去旅遊，一對三一對四的，我可沒計較那麼多，平均費用後每人加200損耗費，要是一個同事跟我們，那就給300，意思意思就好了。
機械損耗是要算的，只要別砍得太狠就行。換了開你的車，你也可以先提出，這樣矛盾會少一點。
君子19920306
分享我們即將要自駕西藏遊的一些辦法吧。
每人8000，交給一個人管理，每人八千就是過路費，油錢，住宿，景點門票。總之一點就是所有所有人都參與的項目才可以動用這三萬二。之外得一律自費。不報銷。
下來就是車得問題了！本著為親兄弟明算賬的原則指定了以下方案。
無論誰的車出發，我們必須視為租車的方式！去問了租車去西藏的必須要承擔的義務和責任！我們然後按照這個責任的費用平攤到每個人頭上。（不過最後是我的車，不能真要租車費，任何一個人也不會要）
接下來就是安全問題了，每個人都上保險，然後就是開車的罰單，還有司機假如要有剮蹭之類事故的話，開車的那個人承擔40％的費用，其他三人60％。因為旅途遠！要換著開。
蒼穹之昂67864942
1，我多次進藏，對一路的費用還是很瞭解的，既然你兄弟都提出來了，我感覺還是商量下，畢竟是兄弟，能不能少給點，因為你在一路上，已經平攤了相關費用了。
2，因為我多次自己單車獨駕進藏，回內地後，都有過大概的統計，費用情況是這樣的：油錢+過路費+簡單吃飯（120每天3頓）=總里程數 （乘）係數1.5左右，但不包含住宿費用，也就是說，像我從江蘇常州自駕西藏一圈回來，大概10000KM左右，不包含每天的住宿，大概就是1.5萬左右。
3，關於車輛磨損，我覺得非但沒有磨損，相反，車輛去了西藏回來，性能都提升了，為什麼呢，因為一路發動機基本都是高轉速行車，（高速上和西藏爬山時）發動機積碳被清理很多，相比城市裡龜速紅綠燈，車子通過一次西藏旅行，各部件都活動開了，車主應該高興才是，磨損當然也有，但車不就是用來開的嗎？車主自己去也要開的呀!你的加入只是增加了一部分車重（少於100KG），對於車輛來說，根本不算什麼。
機械四驅
我們三個好友開我車16年6月從青藏線進的西藏川藏線出來的。西安出發玩了有20天。費用三個人平分。就是走之前給我把車保養了下。回來保養了下車。來回跑了7000多公里。我覺得吧。還是要出發前事說好。如果說了要出磨損費的話也應該是幾個人平分。都要出。
