借用网友的话说：最近俄罗斯可能是受到了珠海航展的刺激了，使劲宣传他们的苏-57！
近日，先有苏-57飞行员指出，歼-20不是五代机，因为发动机不合格；还有俄罗斯专家也指出，现在宣布五代机竞赛获胜者还为时过早，并指出歼-20还在使用俄制AL-31F发动机，另外歼-20也没有实战，美俄三款五代机都在中东出过场。
俄罗斯最近猛宣传苏-57
而且，现在俄罗斯还推出了苏-57战斗机的纪录片，其中对苏-57进行了大肆高调的宣传，从该机的研发和试飞，到矢量发动机产品-30的进展，以及如今苏-57已开始换装产品-30进行试飞等等，都一一进行了交代，其中还曝光了大量难以一见的画面，如产品-30的台架试验等，看这架势苏-57已经做好了进入国际市场的准备了。
在苏-57纪录片第二集中指出，苏-57在研制中，有至少11个孪生机用于试验，看来国内媒体说的只有六七架验证机/原型机还是少说了。另外交代，整个苏-57项目所有的备用发动机大概用了20个，真挺不少的。
还说到了座舱盖制造工艺，说这个透明玻璃上，至少有10层的隐身涂层，事实证明，隐身涂层可以保护座舱盖下的飞行员不被雷达监测，但是飞行员视线一切正常。不知道咱歼-20座舱盖用了多少层，但有一点没得说，那就是歼-20、歼-31包括F-22和F-35都是一体式座舱盖，而苏-57是分段式座舱盖，和三代机类似。
苏-57最近频频出镜 还外挂大型导弹
另外介绍了俄罗斯最大、最精密的消音室，在这里所有的性能数据都会被检测，雷达表面的散射元素，一般是驾驶舱的前部，还有发动机、进气道，所有苏-57的组成部分都要经过测试。
还介绍了产品-30发动机的台架试验，发动机上的每一个叶轮，乍一看就是普通的钢材，实际上每一个这样的叶轮都是一个艺术品，其凹槽内孔由杰出的珠宝商打造，而它的电子控制系统能在180温度下不间断工作。
还说第五代飞机超音速巡航中是不开加力燃烧室的，它需要减少飞机的红外能见度，达到静音模式下的巡航。台架试验中将发动机喷管固定在发动机上，然后输送到管道上，火焰中开始喷吐，矢量喷管开始做上下偏转，要重复好多次。有兴趣的网友可以自己去看视频--俄罗斯红星电视频道。
关于产品-30发动机的推力，之前传出20吨，现在多认为是18吨，还有毛子一贯喜欢夸大其产品性能，比如说S-400防空导弹的雷达能探测600公里，苏-57的雷达能探测400公里，让很多网友深感震撼，连有些军事专家也说，如果苏-57的雷达真能探测400公里，那它在五代机中就做到了第一，将超过中美的水平。
苏-57的产品-30发动机台架试验
后来国内网友才慢慢回过味来，的确可以探测那么远，但是目标不是战斗机，而是预警机、电子战机，换做体型更小的战斗机，其雷达探测距离立马急剧锐减，只有其宣传的1/3或1/4的水平。
但是你又不能说俄罗斯人完全是胡说八道，只是探测目标不同嘛！所以俄罗斯为了卖武器，向来有夸大其词的毛病，故而关于产品-30究竟推力到底有多大，18吨应该都高看了，有不少网友认为根据毛子的尿性，17吨估计差不多，比我国的歼-20目标发动机WS-15要稍强一些。
至于两国最新第四代（俄称第五代）大推的进度，明显的人家苏-57已经开始装配了产品-30进行测试了，歼-20目前还没有，根据央视的说法要到明年才会上歼-20测试，进度上大约晚一两年左右，WS-15加油吧，还是有望赶超。也就是说，现在俄罗斯人领先中国的东西正在一点点被追赶，他们的压力其实也很大，我们现在也不买他们的AL-31F发动机了，导致人家少赚了不少钱。
苏-57测试产品-30，下一步准备上双发
说起这个挺令人生气，据说我们购买的AL-31F每台大约4000万人民币，而我们自己的太行发动机，有知情人士曾爆料称一台才1500万人民币，俄罗斯人赚的真不少，一台赚了2500万，而且太行也是有利润的，实在有点黑了！
而且据说2006年为枭龙引进RD-93的时候，还被迫签了合同：不准将俄制发动机用于出口。明明知道枭龙是用于出口的战斗机，还让我们签下这样的合同，明摆着你要出口就必须给我打招呼，为何如此，还不是想从中收点费嘛，再捞一点好处。所以，国与国之间永远只有利益，美国人还不是一样，使用美制产品的欧洲战斗机、导弹、运输机等，想出口也要经过美国人的同意才行，法国阵风战斗机、欧洲空客的运输机都曾为美国厂商让过路，盟友也是要明算账的！
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