风雨后173258355
并不是说不能买7座SUV，第一是看车型，第二是看个人需求。无论是那些大型的“真7座SUV”还是“伪7座SUV”第三排座椅的舒适度都很一般。先抛开乘坐空间不谈，SUV由于车身结构和造型的原因，在座椅布局和空间利用率方面，都是每个汽车厂家比较头疼的问题。
大部分买SUV车型的消费者，基本都很看重车辆的多功能性，宽敞的后备箱空间是大家购买SUV车型的主要因素之一。但是7座SUV就会存在一个问题，首先，第三排座椅一定要能放倒，而且放平，第二排座椅也是同样如此，就算第二排座椅放倒后有一些坡度，至少第三排也要放平。当然也有丰田陆巡那种向两侧翻折的收纳方式，但毕竟是少数。
如果想要将第三排座椅放平，并且完全收纳到地板下方，座椅的厚度就会收到限制，太厚了肯定不行，一定要薄，座椅薄了之后，舒适度肯定会大幅下降。而且还需要给内侧轮拱预留出位置，因为大部分SUV第三排座椅的位置基本都在车辆的后轴上，所以座椅不仅要薄，还要窄，这样才能方便第三排座椅的收纳和折叠。具体车型可以参考路虎发现，第二排和第三排座椅，完全就是小板凳！
由于第三排座椅布局在车辆的后轴上方，所以在车辆遇到颠簸的时候，除了一部分震动被避震器吸收了之外，其余的颠簸和震动都会传递到座椅上。所以无论乘坐空间如何，大部分SUV第三排座椅的乘坐舒适度，都不会太好。而且对于那些尺寸小的SUV车型来说，如果打开第三排座椅，后备箱的储物空间会非常局促。
岩哥的观点：我一直都认为7座SUV车型的第三排座椅只能作为应急使用，如果您真的对车辆的座位数有刚性需求，那就选择MPV。
我是岩哥，如果您有关于汽车方面的任何问题，欢迎随时向我提问，记得关注我呦！
岩哥侃车
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没有谁规定买SUV不能买七座车，只能说对于普通家庭汽车而言，如果不是家庭人多的话，七座车利用率并不高。
一、关于七座车的年检。
小车都是6年免检的政策，免去了前四年两次上线检测的麻烦，但是七座车享受不了这个政策。
小车的交强险每年是950，而七座车是1100元，也要多一些。
二、七座车最后排空间和后备箱的矛盾。
七座车最后面第三排和后背箱的空间是矛盾的，顾此失彼，如果第三排利用率不高，同时后备箱也没有好的表现，是比价尴尬的。
三、第三排上车难的问题。
2+2+3和2+3+2是七座车型的布局方式，尤其是2+3+2的这种布局方式，最后排上车是比较困难的。
对于家用七座车而言，一家出游，肯定有孩子和老人，这点是不方便的，所以如果买的话，还是建议2+2+3的布局，更适合家用一些。
四、老杨个人意见
家庭有七座车的需求，可以考虑买七座车，负责的话，五座的SUV更适合一些。
66号车坊
七座还是有用的 看家庭需要 可以放平当床用
挨踢精英蔡春阳
如今，SUV已成为当下国人最喜欢的车型，2017年，国内SUV销量已要超过了1000万辆。其中，紧凑型SUV一直是SUV的大头，但是，七座SUV已经成了当前市场上的热点。很多品牌都推出了七座SUV车型，甚至打出了“得七座SUV得天下”的旗号。但是，很多业内人士也说到：买SUV不能买七座，为什么这么说呢？
国人一直喜欢以大为美，而七座SUV一般都是中型SUV以上的车型，但问题的，七座SUV看上去很美好，但实际上，那只是看上去，真正的情况是，这个七座有点坑人。很多人都以为，七座SUV本身具备SUV的特点，尤其可以走烂路，面对中国当前的路况是很合适的，而且个头较大，能给人以安全感，加上空间不错，因此就成了能满足各方面需求的完美车型，但实际上，却根本不是这么回事。
首先，第三排的乘坐感受十分差劲。七座SUV虽然设计第三排，但是实际上，大多数的七座SUV第三排空间和座椅都比较局促，而且由于车身结构的问题，第三排的地板较高，坐姿却较低，因此，人坐在那里基本上就是蹲着的感觉，临时应急还可以，长途乘坐十分难受。
其次，第三排是与后备厢共用空间，换句话说，第三排就是后备厢，在乘坐5人时，后备厢还是有一定空间的，但是如果放开第三排，后备厢基本上就费了。如果节假日出行带行李的话，基本是不太可能的。
再者，第三排的安全性难以保证。一般汽车设计会主要着重车头和车身侧面的碰撞，而车尾碰撞设计往往没有那么严格。而某些车型上，巨大的尾部对于追尾的后车来说也是一个巨大的溃缩区，因此车尾部分的变形也会比较夸张。对于七座SUV来说，第三排座椅由于空间的原因，往往会相当靠近车尾和后窗玻璃，因此在碰撞时成员受伤的几率比较高。
最后，第三排的实用性的确一般。一般来讲，七座SUV都是2+3+2的布局，从这种布局也可以看出，七座SUV 还是倾向于前两排，再加上，第三排人员出入不太方便，实用性大大降低，而且说实话，一年当中，一般家庭很少有机会都是全家人一起出行，因此来讲，七座SUV的实用性确实一般。
汽车观察家
现在市面上虽然七座车 确实不实用，但怎么会有“不能买”这种逻辑.....以此观之，网络留言真得很可怕啊。
以上是感叹，下面就来谈谈七座SUV的问题。
目前市面上的七座SUV的安排大体有两种：
第一种是直接加第三排座位，如Q7的七座版、科帕奇的七座版。
这种三排座位最大的问题是要求车长达标，5米是起步，而后越长越好----要知道Q7的5047M长度也仅是堪堪够第三排座位塞进去一个小巧的姑娘。
其次，三排座位极大的缩减了后备箱的空间。本来SUV其中较大的一个优势就是后备箱空间大，能够保证家用的物品安排。而三座版简直就是扬长避短，摒弃了最大的优势，仅仅是为了多坐几个人------谁一家子有那么多人?
出去加三排座位的7座SUV，还有一种更奇葩的7座SUV，那就是类似霸道那种直接在后备箱放俩位置
其实我觉得这种设计反而更合理。因为大部分时候一辆车并不用塞那么多人进去，反而只是少数时候才用的上第六.第七个位置。霸道这种应急式的座位安排，不但保证了正常情况下空间舒适度，而且还能满足突发情况。
另外，7座对于车长的高要求，使得七座SUV的体型更加庞大，随之而来的动力需求自然就会增大，这显然和目前要求的“低碳环保”冲突了。非但如此，就车辆使用的情况也不甚方便，不好掌控不说，就停车位都要更长、更宽....
再者，目前市面上相对火热的SUV车型，如Q5.哈弗、CRV等等SUV，都是紧凑SUV或者中大型SUV，根本加不了七座-------而七座的SUV的销量如何大家应该也都清楚罢?
总而言之，七座SUV基本都是主机厂打出来的噱头，只是为了表示自己更加注意客户的需求，但实际上所有品牌下的7座SUV，都有五座SUV，且五座SUV才是正常销量好的....
无聊到巅峰
为什么SUV不能买七座的？
这个问题问的有些偏激了！SUV怎么就不能买7座的呢？7座SUV在某些角度上看的确有些不完美的地方，但同样这也是建立在不同角度上的问题！7座SUV到底能不能买是不可以一刀切的，一切以实用角度出发，用的上就买七座很贴心，而用不上就买五座更实惠！
关于七座SUV的不能买的说法其实最早来源于某句话“不要买车长小于5米的7座SUV”，这句话的本身含义在于车长小于5米的7座SUV的第三排座椅坐着不舒服！可问题是车长超过5米的SUV的价格太高了，比如凯雷德、途乐、领航员之类的玩意也不是咱普通老百姓能消费得起的呀！所以车长超过5米的7座SUV的确乘坐舒适，但离我们太远了！而实际上4.8米的汉兰达的第三排乘坐起来舒适度还算不错！
7座SUV看着的确是一步到位，实际上对于一些朋友来说有些脱离实际！因为很多奔着7座SUV去的朋友在买了之后才发先，很少会用到第三排座椅，甚至连第二排都没坐满！所以7座对于他们来说就属于浪费了，要知道对于同款车7座至少比5座贵上小一万！再者7座SUV在保险上也比5座的要啰嗦，每两年还得上线去车检！买7座时幻想着带家人集体出游时的美好，现实却发现第三排座椅舒适度太低，老年人受不了、小孩坐了又有安全隐患，况且7座车没有中间的过道，使用起来也相对的繁琐一些！第三排不座人时等于浪费了第三排，第三排坐上人，储物空间又没了！举家出游是好事，但举家出游也得带行李吧？空间没了，行李往哪放呢？（如下图所示） 
现在比较成熟的方案就是，如有全家出行的刚需买MPV更适合！如果一年半载用不上一次第三排座椅的朋友买7座SUV没有什么实际上的意义，完全属于资源浪费！7座SUV当然可以买，而且买7座SUV的朋友还不少！但这其中有很多是没经过深思熟虑的，如果真有需求买7座SUV没有任何问题！如果只是用于普通的三口之家或是有好几辆车的家庭买5座的SUV更实用！
非专业车评
这个问题实际上有点儿偏颇，买SUV肯定有很多人需要七座车型，由于二胎指标已经放开，七座SUV和mpv已经成为购买刚需，当然七座SUV还是有一些不一样的地方：
很多七座SUV车型，空间都很紧凑，甚至还有在紧凑级级别的SUV上弄出的七座车型，这种小空间的车最后的座位根本不能长途乘坐。
当七座SUV当汽车上坐满七个人的时候。你会发现行李根本没有地方存放。全家七个人去旅行的美好愿望，在此刻就成为了泡沫，没有行李，如何远行？
在一些省份七座SUV车身需要喷涂核载人数，这对于SUV车身外观来说很丑陋。
七座SUV不能享受国家六年免上检测线的政策。必须每两年要检测一次，无形中增加了用车成本。
实际上，很多中大型SUV和全尺寸SUV的七座车型，空间还是很充沛的。当然这样的七座SUV价格也往往比较高，以上的一些观点，欢迎大家讨论！
众口说车
SUV车型最近几年来在中国市场乃至全球市场都非常火爆，各家厂商都拿出了自家的SUV产品。随着二胎政策的开放，加上国人都喜欢大车的观念，越来越多的家庭需求一辆七座SUV，那么为什么不推荐购买七座SUV车型呢？
第一·舒适性
如果想买一辆七座SUV车型那么第三排的座位自然是首要关注点，现阶段的主流七座中型SUV车型诸如丰田汉兰达、福特锐界等大部分车型第三排的乘坐舒适性都很一般，你想让谁来受这个苦呢？这类车型在七座状态下的后备箱空间也是被压榨的可怜，真要七人出行的话行李放在哪儿也是个问题。更别提像是日产奇骏、三菱欧蓝德这种在五座状态下挺不错然后强塞两个座进去的紧凑型SUV车型了。这些车型的第三排座椅都只能临时应急，真不建议长途乘坐。
第二·安全性
七座SUV第三排座椅都很单薄，有点类似小板凳，虽然都配备了安全带，但很多车型都是没有气囊、气帘以及可调节头枕的。汽车的发动机舱和后备箱都是吸收碰撞能量的溃缩区，这类车型的第三排座椅距离后车窗都很近，一旦发生被追尾事故，乘客的受伤可能性更大，受伤情况也可能更加严重。
第三·用车成本
我国在2014年9月出台的非营运类的轿车可享受新车六年免检，而七座SUV车型不在这个范畴内，是需要两年上线检测一次的，而且交强险相比七座以下车型要贵上150元，如果要买车上人员责任险的话多了两个座位自然也要更高一些。总的用车成本自然上去了。
总结：七座SUV车型选择越来越多，你在选择的时候是否考虑到了这些问题呢？多的两个座位是否是刚需？如果你真的需要一辆七人都能够舒适乘坐的车的话，还是更推荐一些中大尺寸的SUV车型，当然价格都比较贵，或者直接购买一台舒适的MPV车型。
智选车
为啥买SUV 尽量别买7座车
其实这种说法，主要来自于验车规定修改后。因为7座以下车可以6年一次年检，而7座以上的车，需要2年一次年检，除此之外还有别的原因吗？
七座车上下不方便？
一般来说七座车都是2+3+2的排列座椅，第三排座椅想要进出，都要把第二排座椅前移或放倒，才能进入第三排，但6座车就是2+2+2的布局，不存在这个问题，可以从中间位置进出，方便且安全得多。
但是，也有部分7座是2+2+3的布局，这其实已经解决了上下不方便的问题。
6座车正合适？
很多人认为，6座车正合适，因为我们平常很少有7个人一起上车的情况，基本上都是5+1的时候多，人数真的超过6个人就开两辆车了。而家庭方面，一对夫妇，两个娃，一双父母，正好6个人，也不存在7人现象，所以7座车也是浪费，平白无故的每两年去一次验车。
其实6座车也有弊端
其实6座车的弊端也不小，只是很多人都忽视了。无论是6座车还是7座车，第三排座椅都是占据了后备箱4/5的空间，也就是说，坐满人就要牺牲后备箱空间。想要后备箱，就要牺牲第三排座椅。
那么在平常不需要第三排座椅的时候，6座车实际上只有4个座，实用性还不如5座SUV。而这种情况还是占据大部分用车时间。所以6座车也并非都是好的。
白希文评价
无论是6座还是7座SUV，都是外国人设计的，他们的初衷可不是为了应付中国的验车制度。一切都是根据个人需求来设计的，因此，5座也好、6座也好、7座也罢，都得看实际需求。
白希文
有一种SUV是可以选择七座的！那就是全尺寸SUV！而不是现在满大街跑的城市SUV！我们常见的城市SUV轴距都是2700左右，这么点轴距应往后备箱里塞上一排座椅！乘坐的舒适性可想而知，用憋屈来形容比较客观！增加了第三排座椅，浪费了后备箱的空间，把SUV空间大、能装东西的优势硬生生变成了劣势！多了两个座椅是不是还得多花我们的银子？花钱买罪受的买卖我们可不能干！
