从此萧郎是路人甲
作为中国空军诞生69周年的特别日子，今天歼20在珠海航展用一种特别的方式向伟大的人民空军进行庆生。
在今天珠海航展的歼20表演环节中，歼20以四机编队的方式进行低空通场，并同时打开弹仓进行公开展示。
歼20打开弹仓的同时还亮出了机身内所挂载的中远程PL-15空空导弹与PL-10第四代格斗弹（因安全原因，歼20所展示的两款导弹均为训练弹并非实弹）▲展示弹仓与内置导弹的歼20，注意其挂载的为蓝色训练弹
虽然歼20公开展示弹仓和挂弹确实很让人十分惊喜，但是相比美国F22A战机主弹仓可以挂载6枚AIM-120来说，歼20机身主弹仓挂载4枚PL-15的载弹量明显偏少，所以就有很多人开始质疑歼20在作战效率上可能不如同等的美制F22A，认为歼20的内置弹仓载弹量偏少，但真实情况真是如此吗？
▲美制F22A机身主弹仓可以挂载6枚AIM-120
首先来说，根据以往各路军事专家的分析来看，歼20的机身主弹仓相比美制F22A的机身主弹仓是要明显更大的，其不仅长度更长，弹仓也相对更深，但是因为国产中距弹相比美国AIM-120要大的多（LP-15的详细数据目前还不清楚，但其前身PL-12弹径203毫米、弹长3.85米，AIM-120直径178毫米、弹长3.65米）所以挂载更大尺寸导弹的歼20，就显的弹仓载弹量较少。
▲从对比图上看歼20机身主弹仓明显大于F22A的机身主弹仓。
其次，虽然歼20在珠海对外展示了内置弹仓的挂载，但这是否是歼20内置弹仓的极限挂载还不得而知，根据现场高清图片来看，在歼20内置弹仓4枚LP-15导弹之间的位置，还有两个导弹挂架安装孔，而这很可能就意味着歼20可以利用自身弹仓较深的优势，在两枚LP-15之间交错挂载两枚中远程导弹。
而从现代作战角度来说，歼20这种隐身五代机“四中两近”的弹仓挂载已经完全够用了，因为大国空军对歼20这种五代机的作战需求，是争夺进攻性空优并破坏敌方空中预警指挥节点，或利用自身隐身优势在远距离做大纵深突防，攻击敌方防空指挥控制中心。
所以歼20只需要具有压倒普通四代机的空战能力，并在隐身状态下对战役战术纵深目标的攻击能力就可以了。
简单的来说，就是在在内置两枚中程空空弹加一定精确制导弹药的情况下，能有足够的空域作战半径即可。
而至于歼20的空战环境，理想情况是如果具备了超巡能力，理应尽量避开与对方国土防空拦截机近距离进行格斗。
应该利用自身雷达反射截面积（RCS）远小于敌方战机雷达正常探测距离之外的隐身技术优势，让敌方现役四代机的稳定跟踪交战距离尽可能缩短，以降低敌方的中距拦射能力。
而在执行国土防空任务时，歼20利用自己的超巡和隐身优势，同样也可以在四中二近的挂载能力上，对来袭空中目标形成足够多的威胁。
而在现在五代隐身战机的交战理论中，因为彼此同样具有隐身能力，所以两机同样不具备远距离稳定跟踪探测能力，而在两机进入近距离格斗距离内，首先发现、首先开火就变成了第一要务。
而歼20与美制F22A的侧弹仓挂载，同样是两枚近距格斗弹，并且歼20的格斗弹仓设计还远优于美制F22A，可以提前利用滑轨将格斗弹伸出弹仓之外，在不影响战机气动外形的前提下，多争取3-4秒钟的发射时间优势。
▲歼20侧面格斗弹仓的设计明显更胜一筹。
所以总得来看，歼20“四中”两近的弹仓挂载已经完全够用，并不存在在武器挂载上“吃亏”的情况。
军事小科普
珠海航展4架歼-20战斗力编队通场，两架歼-20打开机腹内置弹仓，展示挂载能力很明显看出中间弹仓挂载了4枚pl15中距空空导弹、侧面弹仓则各挂载一枚pl10格斗弹，
相比于f22能够搭载六发aim120d空对空导弹，那么歼20是不是导弹少了点？
展示出来的说4中2近，但是仔细看，把放大镜拿出来
注意看上图，用红圈圈出的那四个黑色东西。很明显这些是挂载点。
但是为什么展示出来的歼20弹仓挂载并没有挂载了，他就是因为我国的霹雳15空对空导弹的弹体尺寸是比较大的，并且弹翼不可折叠。
也就是说如果直接塞进去三枚导弹的话会打架的。
所以随着科技的发展，我国会对霹雳15进行改进，比如可折叠弹翼，再比如说让中间那枚导弹挂载的比较靠下。空战的时候先把它弄出去，再弄其他两发。
更何况咱们国家的弹仓大，就算小型化技术还存在一点问题，也能塞六发进去。
寻找丢失的方向盘
J20设计当初在征求空军意见的时候，空军司令员提出一个要求，“把J20的弹舱设计制作的大一些”！
不知道看明白，看懂了没有?
当时的空军司令员可是飞行员出身，标准的老飞。
“把弹舱设计的大一些”虽然是一句话，但是信息量大家打开脑洞自己去想吧！
J20虽然公开亮相航展上就行了飞行表演，J20是保密程度最高的机型，不可能全部展示其作战性能和技术指标，技术参数，包括隐身数据都采取了技术措施。
那么，J20弹舱里能配备多少“蛋蛋”？配备什么“蛋蛋”这是J20的基本机密。
大家就不要操心了，外国间谍更想知道！
不想被请去“喝茶”就不要瞎嚷嚷了。
孔乙己乱弹
现在来说歼20内置弹仓挂弹是4十2的模式，也就是机腹可以内置四枚导弹，两侧弹仓可以各挂一枚，总共是可以内弹仓可以挂6枚。而f22是6十2的模式，确实暂时性比歼20多出两枚。
据说早前F22的内置挂弹数也是4十2，经过后期改进多增加了两枚了。按照歼20的弹仓尺寸是比F22的弹仓寸还要稍长，稍深一点。
那么为什么歼20的弹仓比F22还要稍大的情况，为什么还要少装两枚导弹呢？
据说这个问题就出在导弹的制造设计上和零部件上。虽然这些先进的隐形战机的导弹都是经过专门特制的，在原来的基础上使它更微型化，以便适配战机，但打击效果一样。
就是说我们导弹制造出来后虽然改小了，但是与美国的同类导弹比体型上要大一点，所以歼20的弹仓虽然与F22内弹仓差不多，由于配置的导弹要比F22的导弹大得多，就只能少装两杖。
在导弹的微电子和发动机技术上和美国还是有差异的，要想导弹更小巧，零部件微电子和发动机就研发更小巧的才行，这个少挂两枚的现象也许只是暂时的，以后可能会研发更小巧的导弹来适配歼20。
在现代战争中隐形战机就是起到突防精端打击的作用，就是不知不觉打完就走，近身狗斗的机会很少吧。少两枚问题也不是那么严重吧。
牛头马面两鬼
根据任务不同，挂载不同，还有导弹的类别
深情相拥102466086
当然是有这个问题，毕竟重型机得有6枚中距弹，两枚近距弹，如果只有4枚，那和j10这样的中轻型飞机载弹量一样了。
图中j10的典型空优挂载——四中两近三副油箱
虽然重型机要是没有载弹量的优势，还有其他优势，比如航程优势，航电优势等等，但是火力密度仍然是非常重要的。
图为f22的弹舱，可以看到每个子弹舱挂架呈品字形
F22最初也只有4枚，首先是当时AIM120前期还比较重比较大，其次是F22弹舱采用品字形挂架，可以交错布置导弹，当然同时要折叠弹翼。
图中是F22交错布置中距弹
实际当年F22由于要严格限制空重，所以尺寸限制很大，弹舱的布局非常局促，而J20毕竟要比F22大，弹舱更大。
图为AIM120D中距导弹，重量轻尺寸小，只需要5人就能抬起
只是我国在很多方面与美国仍有差距，这种差距不是短时间能够弥补的，从导弹来说，AIM120D重量只有152公斤，而为J20配套的PL15中距导弹，却在180-210公斤之间，更重也更大。
图为AIM120和PL15采用的高抛弹道
而为了实现小体积小重量下，要得以实现80公里以上的最大射程，采用高抛弹道，空气阻力小，从而实现大射程。但是国内的火箭燃料和发动机技术仍然有差距，所以PL15更大更重，虽然J20的弹舱更大，但是短时间内要实现6枚的载弹量，仍然是要一个过程的。
从珠海航展的现场图片来看，PL15采用折叠弹翼，外加交错布置，或许就能实现6枚数量，当然这只是我个人的看法，对比f22来说，确实不够密集。
木荣雨北
歼 20的内置弹仓比美 国F 22的弹 仓更大，但是歼20的腹部弹仓只能挂载4枚中 距P L 15空空导弹，而美 国的F 22却利用错位原理装了6枚，比我们的多两枚，我们习惯于像美 国学习，也习惯于和美 国比较，于是我们天然就就认为，美 国 人有的我们得有，美 国 人没有的，我们也争取要有。既然F 22能挂载6 枚中距空空导弹，我们的歼 20也应该挂载6 枚甚至8 枚才对！更有军迷已经在网络上给歼 20挂上了6枚中距导弹了！
其实在F 22刚刚服役之初，也只能挂载4 枚中距导弹+2枚短距格斗导弹，和我们的歼 20是一样的，要想多挂导弹有2个的途径，第一就是加大内置弹仓，第二就是让导弹小型化。
内 置 弹仓本身就占据了战斗机的比较大的体积，对于航电系统设备等一个不能少，还得更先进，于是牺牲的就只能是飞机油箱了，于是作为开荒先锋军的F 22的航程上做了巨大的牺牲，只有区区700多公里的作战半径，比短腿的歼 10战机还不如！如果再扩大内置弹仓显然已经行不通了。而歼 20为了解决战斗机航程的不足，做出的牺牲就是将战斗机机身拉长，结果就是增加了战斗机的重量和机动性，为了弥补不足不得不加设鸭翼布局来弥补机动性的不足，显然在这方面F 22吃了“开荒”的亏，歼 20在F 22的肩膀上起步处理得更好一些，不但保证了航程，内置弹仓也更大一点。
AIM120：弹长3650毫米 弹径：178毫米 翼展630毫米
AIM9X：弹长:3850毫米 弹径：203毫米 翼展:674毫米
而另一个方法就是将导弹缩小了，美 国就是这么处理的。在F 22服役之初也只能挂载4枚AIM-120阿姆拉姆导弹+2枚格斗的响尾蛇导弹，后来美国对阿姆拉姆导弹进行了缩短处理，方法有2个，第一就是牺牲航程了，燃料少一点点导弹不就短了吗？第二就是对红外引导头进行小型化处理，电子设备的发展不就是功能越来越多，设备越来越小的过程吗？而美国的电子技术显然是最发达的，估计也是在这方面下足了功夫。
而我们显然也会对P L15进行改进，进行小型化处理，从歼 20内置弹仓的宽度来看，显然也是奔着6枚中距导弹去的，目前4枚的间距上还非常宽松，从我们选择4枚导弹配置来看，显然也不希望航程上做牺牲，如果改进引导头小型化就要多等等了，毕竟电子核 心 技术方面和美 国还是有些差距的，比如美国一张芯 片能解决得问题，我们可能要多几张，达到同样的功能，依靠我们自身力量就会更大，这个技术靠进口也不保险，只能自己生产，耐心等候吧！
以上纯属个人观点，如果大家有什么意见欢迎讨论！
狼烟火燎
安装位置有预留接口，目前pl15受制于火箭发动机的原因，直径太粗，小型化不好，无法安装6枚。当年美国为f22专门改进了研发了新型的aim120C导弹，重新设计的弹体和弹翼，才能装下6枚的。
花菜扇脸
11月11日是中国人民解放军空军建军节，在珠海航展上，4架歼-20战斗力编队通场飞过，其中两架歼-20打开机腹内置弹仓，可以明显看出中间弹仓挂载了4枚中距空空导弹、侧面弹仓则分别挂载了1枚近距格斗导弹，“四中两近”的搭配组合中规中矩，但是这并不意味着这是歼-20的最终配置！
11月11日珠海航展上歼-20打开弹仓展示武器挂载能力！
从航展上传来的照片可以看出，歼-20机腹中部主弹仓在挂载4枚中距空空导弹后，还有不少空间富裕，这意味着4枚中距弹可能并不是中间弹仓的最大挂载。另一方面，目前挂载的中距空空导弹（具体型号不知，暂且就是认为是PL-15吧）的体型要比美国AIM-120中距空空导弹尺寸大，因此，虽然歼-20主弹仓的容积比F-22大，但是目前仅挂载了4枚导弹，因此，后续在空空导弹小型化方面取得进一步突破后，歼-20主弹仓的中距导弹挂弹量肯定能到6枚。
歼-20双机编队开弹仓飞行！
PL-15中距空空导弹的尺寸还是偏大一些，可以进一步小型化！再说歼-20机腹两侧是侧弹仓，照片显示各有枚最新研发的近距离格斗导弹（PL-10导弹），但是由于弹仓门关闭，看不到里面是否还有备弹。歼-20侧弹仓的设计十分巧妙，在导弹支出准备发射时，弹仓门可关闭，不影响飞机整体隐身性能，这一点要优于F-22战斗机！当然，侧弹仓能不能挂载2枚近距格斗导弹，暂时还没有依据，不过如果能够有内置旋转式挂架、在考虑导弹进一步小型化等，还是很有可能的！
歼-20战斗机侧面弹仓（仓门已关闭）挂载的PL-10导弹
采用新迷彩涂装的歼-20战斗机在航展中进行飞行表演 以歼-20等为代表的四代战斗机，最大的特点就是高度隐身性和极强的突防能力，即使空战的话也绝大多数是发生在超视距以外，4枚中距弹也基本够用了，如果4枚弹都用完还没有达到目标，那就要考虑撤离战场了！再说，歼-20战斗机目前展示的方案也未必是最大方案，个人认为歼-20各方面都不会比其他国家战斗机差，载弹量也是这样！
歼-20主弹仓挂载重型导弹（4枚）想象图，弹仓挂载裕量绝对足够！
歼-20战斗机是目前空军建设最突出代表，以后肯定还会更“突出”！
（图片源自网络，侵删）
威呐解析
今天早上看珠海航展视频的时候就知道有人会问这个。
简单说一下吧，从此次歼-20战斗机开弹舱展示的情况来看，歼-20的腹部主弹舱挂载了4枚中程空空导弹（训练弹，型号暂时还不能确定，有人说是PL-15，有人说是PL-12(SD-10)的改进型号），不过这个不是重点，重点是歼-20只带了4枚，而美国的F-22主弹舱则能挂6枚AIM-120中距弹。
为什么都是五代机，歼-20主弹舱载弹量就比F-22少2枚？是不是发动机不行？是不是弹舱结构设计不合理？
抱歉，都不是，歼-20目前只能挂4枚中距弹，和机没关系，和弹有关系。PL-12（姑且称PL-12吧）的弹翼是X形布局，翼展宽度674毫米，比F-22挂载的AIM-120C要宽很多，这样就造成歼-20的主弹舱内部横向间距不够并排放置三枚中距弹。从实拍图来看的话，歼20的主弹舱是设计有6个挂架安装孔的，如果将来及新型中距弹的翼展宽度或者长度可以控制一下的话，同时挂载6枚是没有问题的。
F-22主弹舱最初也只能挂4枚中距弹，后来升级成了6枚。而且需要注意的一点是，F-22挂载6枚中距时，中间的2枚导弹是错开挂载的，这样一来中间导弹弹翼正好可以和旁边挂架上的2枚导弹弹翼错开，这样就能节省空间，合理挂载6枚导弹。
总的来说，F-22能挂6枚中距弹还是沾了导弹的光，AIM-120C为了装进F-22的弹舱，进行了修型，翼展更小、弹长也更小，这样的话就可以在不改变弹舱设计的情况下挂载更多的导弹。
