本人作為隨車吊行業從業者，加上工作的性質為一線，便有機會接觸大量買隨車吊的客戶。他們大致分為幾類：一，想進入這行業的，一竅不通，只關注價格。二，身邊朋友是做這行業的，對隨車吊有些許瞭解，先問條件，在考慮價格。三，行業老兵，關注吊機和底盤的質量，考慮吊機與業務的匹配程度，算算吊機和底盤的折舊與保值，最後才和你談價格。今天我們就從底盤談起。

隨車吊底盤分2種，一種便是專用底盤，另一種便是載貨車底盤。從外觀上看沒什麼差別，但是在裝吊機前就有很大的不同。未接觸過隨車吊的用戶，如果不考察，在沒有最基礎的識別能力，就容易買到不合適的底盤，那樣便得不償失！！
到目前為止，市場上專用底盤的市場銷量還是很大的，生產的廠家有東風，解放、陝汽，重汽等......都有專用底盤。市場上最常用，最常見的還是載貨車底盤，未來隨著隨車吊的發展和應用，隨車吊專用底盤會越來越多，應用的也會更廣泛，也會比較常見。。。。

隨車吊專用底盤和載貨底盤的區別
一、隨車吊專用底盤的大梁比普通載貨車的底盤更高，更厚，專用底盤有的自帶副梁。專用底盤的抗扭抗拉的能力更強，普通載貨車底盤的大梁高度為250mm-300mm，而且都是雙層大梁，而隨車吊專用底盤的大梁為280mm-320mm，通體是二層，在前部、中部、後部受力較大的位置是三層，如果將加強的地方整體來看，隨車吊專用底盤的大梁基本上就是三層加厚大梁。這樣隨車吊整車的承載性和抗拉力更強，更能發揮隨車吊性能。

二、隨車吊專用底盤帶有取力器，對車輛的懸掛裝置進行加強，也方便客戶在上裝吊機時再購買取力器。
三、隨車吊專用底盤有專用變速箱，並預裝好了專用取力器，也不用對底盤的氣路和電路進行改接，共軌機型更是預先裝好電子油門轉換器，更不需要對發動機做任何改動。

四、隨車吊專用底盤的儲氣筒、蓄電池和排氣管道的安裝分配位置更適合吊機安裝，避免了對底盤的焊、割等不當操作，可以對底盤無損安裝吊機。
所以說，未來的專用底盤一定會有非常高的市場前景，隨車吊專用底盤比普通的載貨車底盤更適合隨車起重機的安裝和使用，同時能最大限度的延長整車的使用壽命和加強整車的性能。
！！！！！價格是價值的體現，大家都不是活雷鋒，不可能把高價值的東西低價賣給你，天下沒有免費的午餐，低價買了吊機或者車子，不要認為自己佔了大便宜，將來也許會讓你付出代價（這句話並不是危言聳聽，希望廣大吊友把安全發放在第一！！！）本人自從做隨車吊從業者以來，一直堅持一分價錢一分質量。
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