近幾年各個品牌都在推自己的車聯網系統，但要說這裡面發展比較好、潛力比較大的，我還是比較認可上汽和阿里合作的斑馬系統，因為連雪鐵龍都在使用。這次，上汽邀請我們過來，又給我展示了好玩的東西，不但可以在名爵HS內享受高品質的音樂，還可以將它變成一個移動KTV。
為什麼是BOSE？
先說音響這個維度，畢竟一套好的音響才是一切的基礎。為了得到高品質的音響效果，名爵HS這次選擇了和業內很有影響力的BOSE合作。為什麼在這麼多音響品牌中，名爵偏偏要和BOSE合作呢？我覺得有下面兩個原因。
第一點也是最重要的一點，BOSE一直和上汽通用的凱迪拉克、別克有著良好的合作關係。而且偶爾還會借用上汽的實驗室（上汽和上汽通用一直可以資源共享的），所以相對來說上汽和BOSE合作，雙方更瞭解合作也會更融洽一些。
第二，BOSE音響和其他品牌有點不太一樣的地方在於，很多車載音響（比如雷克薩斯的馬克萊文森），聽起來更像是在聽音樂會，歌唱者在前擋風玻璃處淺吟低唱；而BOSE會更強調臨場感，就是讓你很容易融入到演奏樂隊裡面，化身其中一員。對大多數人來說，更容易感知到BOSE音響的好。
為了好音質，雙方都做了很多努力
為了讓名爵HS擁有BOSE典型的聲音特質，其實上汽和BOSE雙方都做了不少努力。
比如，我們之前首試的時候就說過名爵HS的隔音非常好，這就為為BOSE的調音打下了很堅實的基礎。這是上汽方面為了達到BOSE的需求所作的努力，畢竟一輛隔音一般的車，BOSE再怎麼努力都不會有特別好的效果。
與此同時，BOSE為了頻譜均衡、空間感和大信號這三者的平衡，也幫助名爵HS優化了揚聲器的佈局，並且首次將最新的Super65寬頻揚聲器給放在了國產車型上，極大的提升了整個音響的質感。（兩個品牌之間互相角力、互相妥協就不展開贅述了）
具體聽起來是什麼感受呢？因為我也有兩套BOSE設備，所以我對比了一下沒有BOSE音響的名爵HS和我自己的設備。我覺得有BOSE音響的版本在在低音、高音方面的提升非常明顯；對比我的設備，我覺得名爵HS還是很符合BOSE典型的那種臨場感，代入感很強，尤其是將聲場調到駕駛員這邊之後。
車載卡拉OK是什麼？
這套卡拉OK系統簡單來說，就是一個類似於我們之前說過的無人機等外接設備的另一個種類。這套系統是由深圳魅鳥公司提供的，主要的設備就是一個無線話筒和一個名叫“卡拉OK”的APP，平常可以用來在車身K歌。不過，我覺得除了一群人在郊外聚會的時候，偶爾用一下以外，我實在想不出更多的應用場景了。所以，我很好奇後續上汽的數據反饋，看看到底有多少人喜歡用這套系統唱歌。
此外，本來就支持很多外設的斑馬系統，這一次在外設方面得到了進一步擴充，而且合作的品牌也越來越主流，這次增加的外設有：盯盯拍行車記錄儀、小蟻4K運動相機、DOBBY無人機等。所以，其實可以期待一下未來接入斑馬的外設越來越多後，這套中控系統會有越來越多的玩法。比如，我現在覺得應用場景不夠廣的卡拉OK，說不定以後在後面加幾個屏幕，會成為小孩坐車打發時間的利器呢。
上汽在下一盤大棋
所以，思考了許久，我覺得上汽在下一盤大棋。現在很多機構（包括我們媒體行業的汽車之家、懂車帝）不都在做平臺這個概念嗎？我覺得現在的斑馬系統的這個意思也越來越明確了，先將斑馬系統授權給其他廠商（比如雪鐵龍、觀致），等體量上去之後（事實上現在光上汽的體量已經非常大了），會源源不斷的吸引一些外設廠商主動適配斑馬系統。那個時候，上車就真的可以丟開手機了，這塊屏幕也會真正的成為繼電視、電腦、手機之後跟我們最相關的第四塊屏幕。
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