電力系統在運行中相與相之間或相與地(或中性線)之間發生非正常連接(短路)時流過的電流稱為短路電流。在三相系統中發生短路的基本類型有三相短路、兩相短路、單相對地短路和兩相對地短路。三相短路因短路時的三相迴路依舊是對稱的，故稱為對稱短路；其他幾種短路均使三相電路不對稱，故稱為不對稱短路。在中性點直接接地的電網中，以一相對地的短路故障為*多，約佔全部短路故障的90%。
“併線”又叫“跳線”，是電路施工時一種圖省事的接法。一般重要場合，包括配電箱櫃裡都是不允許出現這種接法的（各地標準不一樣，反正北京地區不允許）。下面我先說一下什麼是併線接法，再說併線接法的壞處。
什麼是併線接法
假設有N個開關，它們的進線都是同一個點，那我們能有兩種接法。
第一種就是常規接法，每一個開關都從進線點取線，連接到開關進線端，比如這樣▼
這裡A,B,C三個迴路的斷路器，都需要從主開關取進線。於是就從主開關的負載端引出三根電線——這是常規接法。
另一種就是併線接法，只從進線點取一根線，接到距離它最近的開關上。旁邊的開關再從這個開關的上口取線▼
這種做法大大降低了接線難度，也可以節省大量電線。但是為什麼這種接法不能滿足安全規範要求呢？
併線接法的壞處
上面那個圖只是火線做了併線，倘若一個配電箱裡的所有開關都用併線的接法，會是什麼效果呢？看看圖就知道▼
我們看到，這臺配電箱絕對算得上整齊，但找起線來依舊讓人頭大。而且只要是併線接法，勢必會出現交叉——電線交叉，也是配電箱接線大忌。
這只是單相電路，如果是三相電路，會更亂▼
2.電線負載問題
為了方便解釋，我再放一遍那張併線示意圖
注意這張圖中黑色、棕色、黃色三根線——黃色線上的電流，是C迴路的電流；棕色線上的電流，是B迴路+C迴路的電流；黑色線的電流，是A迴路+B迴路+C迴路的電流。
在配電箱內電線的選擇規定中，是默認按照一根電線負載一個迴路來定的。這裡卻出現了一根電線負載多個迴路的情況，難保不會出現電線過載的情況。而且電線過載時，很容易燒燬取線迴路上口的接線柱，造成無必要的多回路斷電。
那位說我選擇粗一點的電線行不行？答案是不實際！首先如果全部使用較粗電線，成本增加，得不償失。其次較粗電線彎折比較費力（特別是開關較多的時候，要用多粗的電線才行）。
所以，正確的接法是每個開關一條線，上一級開關負載端如果電線太多，應該壓銅鼻子、做熱縮套
另一種做法是用匯流排，就是這種東西▼
匯流排就相當於較粗電線，由於它是銅排結構，價格上面要比電線便宜一些，所以即使比較粗，相比於多根電線來說，成本還是有所下降。更關鍵的，是安裝的時候比較省事。
缺點是檢修起來太麻煩，匯流排的任意一個點損壞了，都需要更換整根匯流排——所以後期維護費用，要比更換單根電線貴的多。
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