濰縣中路要設BRT，建地道、立交！最新進展來了！

濰縣中路位於我市核心區東部，

是一條南北走向的主幹道，

向北可銜接高鐵濰坊北站，

向南銜接坊子區，

全長約19.28千米，

沿線經過寒亭區、高新區、坊子區。

現在進展如何呢？

依據濰坊市總體規劃及片區規劃要求，隨著高鐵新片區規劃建設逐步展開和濟青高鐵即將通車，為便於主城區與高鐵新片區交通聯繫，並分擔北海路交通壓力，將對濰縣中路道路進行改造。

據瞭解，本次濰縣中路改造建設工程除道路拓寬外，還將在幾個交通較繁忙的路段，建設下穿隧道以及立體分離公交，這也是本次改造工程的重點和難點。

近日，濰坊市市政工程建設處發佈濰縣中路與鳳凰大街交叉口實行全幅封閉施工的公告。

濰縣中路具體要怎樣規劃提升呢？

跟著小天mm往下看▼

濰縣中路分為濰縣中路（寒亭段、坊子段）和濰縣中路（高新段）兩部分改造提升，將來或考慮南延至安丘段，目前已開始動工建設。

濰縣中路（寒亭段、坊子段）升級改造工程

該升級改造工程主要分為四部分：

第一路段，起點為禹王北街，終點為通亭街北300米，全長約2422米，主要的構築物為民主街地道、運河橋等；

第二路段，起點為通亭街北300米，終點為玉清街北50米，全長2550米，主要的構築物為通亭街地道等；

第三路段，起點為膠濟鐵路北100米，終點為崇文街北100米，全長 3100米，主要的構築物為鳳凰街地道等；

第四路段，起點為崇文街北100米，終點為濰縣中路跨越濰萊高速後落地處，全長2550米，主要的構築物為濰膠路地道、濰萊高速跨線橋、濰萊高速互通式立交等。

濰縣中路（高新段）

高新區段北起青銀高速，南至膠濟鐵路，全長約8.4千米，這段濰縣中路由於穿過市區，備受小夥伴們關注。

濰縣中路高新區段這樣改：

“規劃中，高新區段道路建設不僅要進行拓寬，還要增加諸多道路工程，包括立體分離立交和建設地下通道等，同時，道路的綠化景觀也將進一步提升。”高新區住建局相關工作人員告訴記者。

高新段將對規劃道路進一步優化，除此之外，還將建2處立體分離立交、3處立體行人過街和公交專用道

記者瞭解到，改造後的濰縣中路將結合規劃道路，對交叉口組織形式進行優化，部分交叉口調整為右進右出，部分交叉口調整為信號燈平交。信控交叉口和支路交叉口均拓寬一條進口左轉道，主路變為一左四直，右轉車輛提前駛入輔道，通過輔道右轉。非機動車道與行人過街時要二次過街，禁止隨左轉車輛一起左轉。綠道結合現狀樹木及道路兩側景觀進行繞行，減少對現在樹木的遷移。讓調頭車輛在交叉口之前調頭。同時，設置二次過街安全島。

1

2處地道

濰縣中路北宮東街、東風東街將建設2處地道。其中北宮東街地道，先修建北宮東街交叉口兩側的敞開段和部分暗埋段的主體結構，並在兩側修建臨時道路。修建完兩側的部分地道後，地道暗埋段設置封堵牆，隨後修建交叉口暗埋段的主體結構。地道全部修完後，再修築兩側地面輔道。全部地道主體結構完成後，後期施工附屬設施，整個工程預計需要耗費一年半時間。

2

BRT公交專用道

而根據《濰坊市城市軌道交通近期建設規劃》，濰坊市規劃軌道交通1號線沿濰縣中路設置，在高新區範圍內勝利東街至玉清東街，全長約3.6千米。此外，根據《濰坊市城市公共交通發展規劃(2012—2020)》，規劃在中心城區形成三橫兩縱5條BRT線路，總長104.4公里，

3

2處立體分離立交

此外，工程還包括將在櫻前街與寶通東街兩個位置建2處立體分離立交。

4

3處立體行人過街設施

在珠光街和東方路段交通學院處、東風東街至勝利東街路段金馬怡園處、濰縣中路至瑞斯街交叉口濰坊學院處建3處立體行人過街設施。

另外，記者從高新區住建部門瞭解到，此次濰縣中路改造，高新段將同步完善地下排水管線，並預留未來綜合管廊的敷設空間。

此外，道路兩側的景觀設計將更加考慮周圍居民、上班族、觀光者的休閒需求，合理規劃步道、綠道、帶狀公園、停車場、公廁等公共基礎設施建設。

濰縣中路改造工程正穩步推進，

大家都盼望著

一條新的“北海路”再出現！

期待的請點

閱讀更多 濰坊城 的文章

關鍵字: 高鐵 濰縣 民生