无事闲逛wasd
高科技武器装备可不是那么容易就仿制得出来的，况且B2是在美国军工制造业、科技条件等美国环境下的产物，大到整个机体，小到一个螺丝、元器件，每一样东西都打上了一个深深的烙印——美国制造。经过消化、吸收，我们可以在很多地方借鉴美国的技术，但我们造出来的与美国的绝不可能相同。
这么说不太容易理解，举个例子来说，美国的科技、工业、经济等都是世界第一，但如果给美国一架俄罗斯的苏30战斗机，美国也造不出来和俄罗斯一样的苏30。不说是绝对一样，只需达90％的地方相同，那美国也造不出来——设计理念、工艺流程、加工精度、原材料等，双方根本就不是一个路子。换句话说就是，俄罗斯按照自身的条件造出来的苏30已打上俄罗斯的烙印。随着科技的进步，现代高科技武器装备已经是越来越不怕有人仿制了，仿制的难度越来越大。
2018年4月14日，美、英、法空袭叙利亚，有两枚未爆的巡航导弹被叙利亚政府军找到，并交给俄罗斯。其中一枚就是美“战斧”，俄罗斯可以借鉴“战斧”的一些技术、设计思路等，也可研制出有针对性的干扰器，但却不可能仿制出“战斧”。各国的国情不同，发展方向就不同，侧重点也不同——给美国、俄罗斯同样的一个东西，两国造出来的就是两个不同的玩意。B2轰炸机是目前唯一一款隐身远程轰炸机，也是最先进的轰炸机。它的制造难度相当大，但以现在的科技来说，B2的先进性比F35却差了一大截。
不是说“吃不透”B2的技术，而是受原材料、加工工艺等不同的限制——从技术上来说，逆向仿制难度虽然很大，但很容易解决。反而是航空制造业等基础条件决定了是否能够仿制得出来，换句话说就是，技术不是问题，问题是我们的基础工业能否将这一技术转化成产品。以我国曾从美国进口的S-70“黑鹰”直升机来说，30多年过去了，但我们并未仿制出来一款S-70“黑鹰”直升机。很多人称“S-70技术太先进，所以我们仿制不了”，这种说法实际上是错的——仿制不出来不是技术上的问题，而是航空制造业基础问题。
虽然结果都一样，但需要认清我们的差距，或者说是我们的问题到底在哪，只有认清问题，才能更好的解决问题。随着我国的快速发展，这些短板正在逐步补齐，直20通用型直升机也已在高原进行过多次试飞，上山下海指日可待。如果给我们一架B2，需要多久才能仿制出来？儒道之主认为：虽然B2很优秀，也很先进，但我们根本就不会仿制B2，也就不存在着需要多长时间才能仿制出来的问题了。原因很简单，而且只有一个：我们没有这个战略需求。
实际上，B2轰炸机是美国“科技树点歪了”的结果——集当时先进科技于一身，结果却没什么大用。B2厉害吗？毫无疑问，绝对的世界第一。B2最主要的作战任务就是战略核打击，虽然也可执行常规作战任务，但其使用成本要远远高于B1B、B52。所以，自B2服役之后所参加的战斗远远没有其它两款战略轰炸机执行的任务多——费用太高，根本就不划算。美国有两款轰炸机项目：一是B3隐身轰炸机，B2的升级改进版，性能更加先进，但项目早已中止；一是B21隐身轰炸机，B2的经济适用版，未来将替换B52、B1B。
美国只生产了21架B2，不仅是因为其贵比黄金，更重要的是没有战略需求。B2的地位变得很尴尬，根本就没发挥预期的作用——它参加的那些战斗，老爷级的B52就能轻松搞定，唯一的用途就是炫耀武力、威慑。对于核大国来说，这种威慑没有任何意义，美国也不敢挑起与核大国之间的战争。对于中小国家来说，B52、B1B就足矣。所以，美国的B3只能中途下马——不实用。B21，就是B2的经济适用版，战略核打击、常规作战两者并重，而不是以战略核打击为主、兼具执行常规作战——侧重点不同。
我们的下一代轰炸机轰20也应该是两者并重，而不是一昧追求战略核打击能力。美国B2的路已经走歪了，打不起核战，常规作战又用不起，与鸡肋没什么区别——即便是送我们一架B2，我们也不会去仿制，但是我们完全可以借鉴它出色的地方，发展适合我们需要的战略轰炸机——确保核打击能力、常规作战能力，而且还要大大降低费用。不仅能造出来，还得能造得起、用得起。按照现在的形势来看，B2将成绝唱——连美国自己都不在继续发展，我们又有什么必要去追上世纪末的B2？
儒道之主
五八六芯片出来多少年了？仿制成功了吗？以美国人的尿性，B2上面，别的不说，光芯片就会各式各样，怕不有好几公斤？慢慢仿去吧。瓦娘到中国成了辽宁号，001下水了，002也快了，船用钢板跟瓦娘比，到底怎么样？B2的隐身涂层，也都是出战之前，临时涂装，这个涂层飞行后会损耗，不损耗的部分，数小时后也会失效，美国人自己，至今还在研究更长效的隐身涂层。
这一点，就是说无论这架飞机，怎么来的，到我们手里，其实都已经没有隐身涂层了，这个涂层到底对B2飞机的隐身作用有多大效用不知道，但我觉得无论得到得不到B2飞机，这个涂层涂料，都可以先研究着了。老实说我觉得不要好高骛远，盯着B2，可不可以先沉下心来，从B52开始怎么样？
这飞机不轰炸，当运输机用都不错啊，仿也行，自创也行，先把B52，啃下来，什么四代半，五代的牛皮别急着吹，咱们把人家六十年代的活，先学全乎喽，B52，A10这些才是实用货，我们要打的仗，看般到什么地方是需要B2的，边境摩擦，A10支援一下步兵，没什么解决不了的了。我们不缺，不需要B2这种飞机，缺C5银河这种，还是老老实实打基础，别老想着弯道超车。
李三万的三万里
抱歉，就算得到了b2轰炸机，就是1万年都不可能仿制一架b2轰炸机出来，原因非常简单。
逆向测绘比自主研发都难。等你有这技术做逆向测绘了，还不如自主研发。
总不可能真的像那个俄罗斯仿制b29轰炸机的笑话一样，连个套套摆放都一模一样的复制吧？再想想仿制的歼11，那真的是动都不敢动。基本就是俄罗斯怎么改，咱们买两件回来看看俄罗斯怎么改的，然后依葫芦画瓢。
而在这个时候，j10都从a改到d了。（我不管，反正矢量10就是d）
并且世界各大国也非常喜欢干这种。对外输出武器装备，甚至直接对外卖图纸的行为。不就是因为这样的话，能够封锁掉一个国家的自主研发能力吗？
日本的科技实力怎么样？真的他真的不错，但是日本的军事研发能力？辣眼睛.....一条驱逐舰下来，他自己就造了个空调，如果美国什么都不管，让日本自主研发，说不定日本还能做得好点。
所以就是技术不够给你抄也抄不出来。
如果技术够了，你干嘛要抄？多砸点钱，自主研发不好吗？要知道自主研发的技术升级的时候，你还能自己改进，如果逆向研发的话，改都不会改啊。
严肃点，这是很正经的回答
顺便求关注
寻找丢失的方向盘
30年前的美国民用版 黑鹰 直升机现在都研究不出来。现在还想吃透B2？
B2，代表了美国战机制造最高水平。其气动分局非常超前，别的国家根本学不到。人们都说B2是拿德国图纸做的，那德国图纸我看过，和B2有区别的。而且就算有图纸又怎么样，你有那技术吗？
B2能隐身，除了它超前的气动分局，还和它隐身涂装密不可分。它表面的隐形涂层非常先进，即使放以后也是没对手。
而且，飞动机也。。。。。算了，我还是不说了
橙闻社
先不说我们不可能得到B-2隐身轰炸机，拿另外一个现成的案例说一下吧，那就是S-70“黑鹰”直升机，我们曾在与西方国家关系处于“蜜月期”时从美国引进了24架“黑鹰”直升机，但是至今已经过去30多年，我们的“直-20”直升机目前还没有批量装备！而B-2隐身轰炸机的难度要比“黑鹰”直升机高的多，就算能得到样机，多久能仿制出来实在难以预计！
在“汶川地震”中参与救援的S-70“黑鹰”直升机
国产“直-20”直升机进行高原测试时的照片
B-2轰炸机是由美国诺斯罗普.格鲁曼公司研发的一款隐身战略轰炸机，该机于1989年首飞、1997年服役，美国空军工装备了21架，但是2010年坠毁1架，目前现役只有20架！B-2隐身轰炸机最大的特点是极其优秀的雷达隐身性能，其雷达反射面积仅有0.1平方米，此外，得益于优异的外形设计、结构设计和系统优化，其飞行噪音和红外特征也非常小，因此，其隐身能力是全方位的！除了隐身性能以外，B-2轰炸机还具有12000公里的航程，一次空中加油后可达18000公里，可搭载80枚普通航弹或者16枚空射型核弹实现对全球重要目标的打击。虽然B-2隐身轰炸机已服役21年，但仍是目前世界上最先进的轰炸机！
直到目前仍然外形前卫的B-2隐身轰炸机
一架F-16战斗机在伴随B-2轰炸机进行投弹演练
B-2隐身轰炸机的核心技术包括：隐身材料、高性能发动机、结构设计、飞控系统以及先进制造装配工艺等，任何一点放在其他国家都是极难攻克的技术壁垒。首先，隐身材料这块一直是美国航空领域最核心的技术秘密，俄罗斯也曾尝试相关的研究，但是直到现在也没有见到有力的成果；另外一个就是制造/装配工艺，这是一个国家工业制造业能力强弱的重要标志之一，零部件的加工公差、安装精度等，都直接影响飞机的整体结构强度和在飞行中姿态保持，对于B-2这样的飞机，结构上的一条缝隙可能就会影响其隐身效果；再一个就是飞控系统，为了达到优秀的隐身效果，B-2采用无垂尾的飞翼型设计，飞行姿态全靠机身及机翼襟翼控制，对于飞控系统要求极高；最后就是高性能航空发动机，虽然B-2是高亚音速轰炸机，对于发动机要求相对低一点，但是为了达到超远的航程，其发动机的燃油效率要尽量高，这一点上美国一直处于世界领先地位！
B-2隐身轰炸机三视图
B-2隐身轰炸机座舱，这可是20多年前的水平！！！ 综合上述的情况，B-2轰炸机虽然已经服役21年，但直到现在仍没有其他国家能够生产出可以与之媲美的轰炸机。类似B-2这样的轰炸机之所以没有其他国家能够制造出来，除了极高的技术难度以外，高昂的价格也不是一般国家可以承受的起的！B-2轰炸机的单价达到了惊人的24亿美元，这还是20年前的价格，放到现在怎么着也要到30亿美元以上，这样的价格连美国都只能承受21架，放到现在能够有几个国家可以承受？恐怕也只有我们国家具备这个条件了！
美国“土豪”也只能承受20架B-2隐身轰炸机，也没几个国家有这个资本！
虽然B-2隐身轰炸机难以仿制，但并不是说我们造不了类似性能的轰炸机！就在上个月，央视首次公开了关于我国新一代隐身轰炸机“轰-20”的存在，并且已经取得了重大技术突破，但是没有公开其外形结构和性能参数，但个人认为我们自己的隐身轰炸机绝不会比20多年前的B-2差，拭目以待吧！
外媒关于国产“轰-20”隐身轰炸机的各种猜测方案
威呐解析
不好说，逆向防止的难度不比从零开始研发小，从零开始的自主研发好歹是亲力亲为，中间的哪怕磕磕盼盼也能吸取很多经验教训，但是仿制就不一样了，这种照猫画虎的行为本身就存在很大的局限性，哪怕最终是弄出来了，性能能达到原品的多少就不一定了，就比如沈霍伊的歼11，刚出来那会不是各种问题，跟真正的苏27比起来差远了，也就后面的改进系列还好一点。
至于目前人类最先进轰炸机的B2，哪怕真的给架原型机给你仿制，短时间内想要弄出来都不太现实，前段时间传的沸沸扬扬的轰20，究竟能在几年内服役都还不好说，像歼20最先在网络上出现消息（我记得是2008年？），到真正服部队都花了10年时间，所以即使我们有了B2的原型机，要吃透气动布局、整体构架、航电体系、隐身性能等方面的问题我们就要花不少时间，而其中还涉及到的金属冶炼工艺方面的难题，比如起落架、机身强度机构、发动机等，我们又怎能去解决呢？
虽然对于轰炸机来讲，对发动机的要求没有战斗机那么高，但是也不是能轻易解决的难题，比如B2上面装有4台美国通用公司生产的F118-GE-100型涡扇发动机，使得B2的最大载弹量达到了22680公斤，而且即使不采用空中加油，B2的作战航程都达到了1.2万公里，如果配合空中加油的话，一次就可以达到1.8万公里的作战航程，且B2一次执行任务的时间都大于10个小时，这就是B2“全球打击”、“全球摧毁”能力的具体体现，这些问题我们现在都是是解决不了的，起码短时间内不现实。而且不同的工业体系本身就不具备兼容性，毛子当年通过仿制B29弄出图4的时候，都知道工业体系不同需要做一定的修改、磨合，所以仿制B2没那么容易的。
这还是技术上的难点，然后B2的造价也不是随便哪个国家能负担得起的啊，24亿美金的单价，哪怕是由我国来生产，相比也不会便宜到哪里去，而且B2根本不符合我国的国防策略，我们是属于国土防御型的，而不是美国那样的全球进攻型，可以说我们目前不需要跟B2具有同样性能的轰炸机，我们的下一代国产轰炸机必须是满足自己需求的那种，因此，不说我们目前没有能力仿制B2，哪怕是有，也不会完完全全弄出一样的来，而是改进以后生产自己需要的机型！
哨兵ZH
这样说吧，就算我们得到了B-2隐身战略轰炸机，我们短期内也仿制不出来。这不仅仅是B-2隐身战机的复杂性，更多的问题是我们对其根本就不了解，而那些书刊杂志上的文章，根本与现实就是两码事，不可取。最典型的一个案例，我们在80年代初购买了美国西科公司的S-70“黑鹰”10吨级运输型直升机。可是30多年后，我们才看到我们自己的10吨级的直-20，这是为什么？很简单，仿制不是那么容易的事，没有绝对的实力，吃透绝对的技术，你是根本仿制不来的，这就是我们30年都没有成功研制10吨级的直升机。
黑色幽灵B-2我们是最知道仿制这条路的艰辛的，我们在这条路上吃了多少的苦只有我们自己的航空人知道。很多时候你在面对一个问题的时候，就是一个知其然不知其所以然的状态。那么你要想明白人家为啥要这么做？这么做有什么好处和优势，甚至包括一个螺丝钉需要多大的扭力都有说法，那么仿制别人的东西，就要突破太多的技术技术障碍。
这样看就知道B-2
旁边的FA-18有多大了
其实这个问题是要分两个可能来说的，一是我们获得了B-2却要依然仿制，一是我们获得了 B-2我们不再仿制只是借鉴。而以我们目前的实力和技术能力，我们必然是选择后者，而非前者。那我们就分别来看两种情况可能的结果，我们这里只是个人的猜测而已，不代表任何立场。欢迎大家的评阅！
B-2的红外隐身设计做的很好，这样的技术也是很高的
我们获得了B-2却依然仿制
这条路不用合计，一句“路漫漫其修远兮，我将上下而求索”就是这样一个状态。别看我们现在的技术实力已经到达了一定的高度，但是对于这种战机，我们也是从来没有接触过，根本就对机体设计思想都不明白。那么可想而知会有多大的艰辛，有些东西不是看一下外表就制造出来的，有些东西更不是照葫芦画瓢的。
B-2的进气道设计
就拿最简单的飞机的航空发动机，这即是一个单项，又是一个领域。比如B-2采用的是GE F-118-110无加力涡扇发动机，推力为 8618公斤而我们目前还没有真正获得这样的发动机的能力，据说是“太行”发动机有一款改型就是类似型号。没有发动机的突破，其他想都不要想。我们1975年购买英国的斯贝-202发动机的专利技术，我们仿制型“秦岭”发动机，直到2003年7月才算国家正是确认技术定义成功。那么你想想仿制是有多难，浪费时间则更多。而研制是遇到问题我们是想办法去解决问题，可是仿制却是知道答案的时候，不知道原因，知道原因的时候不知道答案。我们是把大量的时间浪费在弄明白人家的设计思想上，弄明白原因上了。与其这样那还不如我们自己想办法攻关克难，解决问题呢。
飞豹安装的就是秦岭发动机。我们获得了B--2之前用来借鉴，
也许只有这条路可以还算是快的，最起码比咱们自己1:1的仿制要强的多。最起码我们有自己的设计思想，有我们自己的设计元素。我们只是借鉴一下人家在某些设计上所采用的特殊工艺。而目前我们的工业体系已经建设的基本完备，已经基本解决了所有工业基础的问题。缺少的就是高端制造领域的突破。我们已经拥有了一些大型航空器研制的工业基础，比如运-20的研制，就已经在基础设施上获得一定的进展，那么这样的基础有利于我们在高端技术上的突破。比如我们已经拥有了8万多的锻压机，这完全可以用来制造大型轰炸机的重要组件。
运20重要的就是我们要有自己的设计思想，在这样的基础上进行自我研制，同时也可以借鉴其相关的技术，这也是我们最快的捷径。比如，我们在2000的时候引进了4艘“现代级”驱逐舰，我们在其借鉴的基础上我们研制出来很多的舰载武器装备。比如海红旗-16舰空导弹，730近防炮，鹰击-12导弹，那么这些装备我们可不是1:1的仿制吧，这可都是我们自己研制的，只是借鉴了人家的设计而已。再比如我们的直-20，看起来很像“黑鹰”吧，但是在很多细节上根本就不一样，这就是研制。这是完全不同的两条路。
上直-20，下海鹰，这样对照就看出来不同了所以对于题主这样的假设，个人觉得还是自我研制要比仿制快的多，毕竟目前我们的科技和工业水平已经能够满足这样的研制能力。那么对于时间上来说，根本不好估计，毕竟对于这样一个极其复杂的大家伙不是说造就能造出来的！
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淡然小司
得到了也研制不出来，这里面包涵的科技含量太大，发动机技术，材料，冶金，电子系统，雷达系统，导航系统，，，。我们出口巴基斯坦的战斗机，发动机只有50个小时的寿命，人家拿到英国翻新一下，就可以用1500小时，英国自己生产的发动机可以确保3000小时无任何故障，任何故障都由厂家负责，3000小时以后不负责保修，
狼的影子319
B2有点过时了，其实很多外国人认为的尖端技术在中国面前有不少都过时了。中国目前不想仿制，更不是没能力造隐形轰炸机，记住：能造大飞机，能造歼20，就能造隐形战略轰炸机！因为中国不想比葫芦画瓢，咱们想超越！想拿出一款几十年无人赶超的战略隐形轰炸机！想拿出一款让美帝从心里害怕的战略轰炸机！想拿出一款让国人自豪让外国人吃惊的战略轰炸机！
梁勇86304567
首先世界上没有如果的假设，任何事情都要靠实际中验证，才知道需要多少时间。其次。在这里提到的得到美国B2隐形轰炸机是什么？一架完整的飞机？还是一套图纸？或者完全的制造技术？如果是第三种的话，或许需要的事件较短，但不排除在实际制造中因为技术问题还会拖延很久。而之前的第1，或者第2种，因为要靠逆向技术，最起码需要10年以上的时间。
笔者在这里举几个例子，上个世纪70年代，因为飞机屡屡被击落，美军为了侦察北越的军事情报，就派出了无人侦察机进入北部湾，以及中越边境侦察，被中方击落，这些残骸被送到有关部门进行研究，但是真正进入实际制造，运用要到上个世纪90年代，而运用到军队要到本世纪初才逐步运用，可见这样的模仿需要长期研究。
其次还有一个例子，在美中蜜月时期，美国曾经提供中国2部当时最先进的LM2500系列燃气轮机，该系列燃气轮机有着非常广泛的用途，最为主要的用途是作为军用舰艇的动力装置。由于该型燃气轮机性能优秀，所以美国与其他海军均采购LM2500燃气轮机作为作战舰艇的动力装置。但是中方只获得2台后，美方拒绝继续提供，虽然中方想根据实际机器逆向研制，但因为工艺问题，一直没有成功，最后获得乌克兰方面的燃机技术才解决了动力问题。
所以要研制
B2隐形轰炸机将面临很多问题，有引擎的问题，有外表隐形的问题，还有长时间的续航问题，因此就靠一架真实飞机，或者几张图纸并不能真正研制出飞机，这需要长期的军工积累，制造能力的积累才能制造出先进飞机。
