鞭长莫及A1
本人曾经是韩系车车主，是有发言权的，先别喷我。
我是2010年国庆时节买的最早一批现代ix35，2017年卖掉，用了6年多，跑了6万多公里，除了正常的小保养和更换零部件外，这车并没有出现过什么大的问题。当然，时间长后，有些零部件老化，比如空调味道重，油耗增加，总体上还是不错的，所以在变卖时成交价格也不错。
这可能只是其中的一个案例，周围不少用韩国车的朋友对韩国车的评价大致如此：虽然不是很高档，但质量还是可以的。
从行业的调查来看，韩系车也是位居前列。举个例称，JD Power发布了2018年（美国版）初始质量研究报告，发现新车质量连续四年上升，捷恩斯，起亚和现代获得了前三名。紧随其后的是保时捷，福特和雪佛兰，是不是很让人惊讶？
当然，你可以认为JD Power的评价不科学、不权威，那你拿出一个更权威的机构出来？
其实，这也不难让人理解。因为韩系车当年走的模仿日系车的路径，只是比日系车更时尚的造型，更低的价格，现代--起亚才在短短的时间内成为全球累计销量突破1亿台的第五大汽车巨头。
拜托各位喷子，别人的优点我们得学习，而不是动不动就站在道德的高点鄙视别人，只有学习别人的优点，比别人做得更好之时，才有吹嘘之本。（鹿鼎记）
DearAuto
其他韩系车没体验过，但是开过途胜朗动，坐过索九和K5，买的名图2017款1.8尊贵型目前4000公里三个月，没过首保！
简单说下用车感受：一是漆面薄啊，真的是很薄啊，提车那天回家压了个竹竿结果竹竿弹起来了直接戳到右前方翼子板，戳掉了芝麻大块漆，因为是水晶白所以还是挺明显的；二是减震硬啊，真的是超级硬，速度稍微一快过减速带能震得你怀疑人生，所以一定要慢啊；三是异响，从三千公里开始右C柱就有轻微异响了，有一段时间还停明显的不知为何，准备首保的时候去4S点问问。其他的方面目前刮蹭过两次，一次是停那儿被人刮了左前方，一次被人刮了左后轮旁，都是别人的责任，油耗目前表显平均油耗8.7，空调很给力，味道也不是很大，行驶质感一般，在中级车中算一般的，大概就这么些吧，最后坐标重庆，1.8尊贵落地15.5万，你们看看是不是高了？
不知疲倦的蜗牛
我就是韩系车，韩系车颜值高，质量没得说，不知道网上那么多傻狗黑韩系车的，我16款名图，那是用的真省心，开过的朋友都说好开，很舒服。现在快两年了也没出现网上那些傻喷子说的全景天窗露水，也没异响。在这里说一句，韩系车不管怎么样也比国产车好的多。国产车就是垃圾。
我骄傲了M
什么悬挂呀，底盘呀我也不是太懂，我就知道名图最大的不满意就是减震效果太差，过个减速帝简直颠的你不要不要的，单位的帕萨特, ab, g18都经常做,减震效果比名图不是强一星半点。(少的一星全在这了)感觉名图的减震是我永远的痛了,如果没有这点，天窗如果也能不想的话
噪音控制发动机声音很小，基本忽略不计，很是满意，就是胎噪有点大，可能和轮胎有关系吧,感觉车的蜜蜂还是不错的,等原装韩束的太用坏了，弄一套米其林的感觉下，希望能好点。空调空调很洽力，风速也很大，制冷效果不错，而且开空调的时候也没感觉油耗区别太大气
外观
外观就不用说了,很是满意，剐蹭了两次,都不打，本来车身上都有黑色的擦痕，后来经老司机提醒，弄了点牙膏一模全掉了,感觉原车的漆还是很皮实的，比较满意。
当时买车的时候是真小白,就是觉得手上有闲钱了,想买一辆家用车，就和媳妇去4s店开始了瞎逛旅程，中间看的朗逸(性价比太低，尤其是座椅调节竟然是手动旋钮的,无法接受)，丰田混动(空间太小，不喜欢),哈佛系列媳妇坚持不买国产)，最后走到现代就被名图深深地吸引了，造型漂亮，空间足够大，关键是优惠比较多,回到家之后想的不是买哪一款车了，而是在哪里买名图最便宜
农村猴哥
说实话，韩系车相对于国产来说，质量要好很多，你可以看到路上很多老旧韩系车再跑，出租车一般跑几十万公里都没事的韩系车也很多，所以从这个角度来说，韩系车还是质量不错的，否则也不会成为出租车首选。
但是如果购买韩系车的话，最好是购买十万以上的，因为说实话，十万以下的任何车质量都不敢认同，并不是说他们彻底不好，而是十万以下的车各种材料都不太好。
现在韩系车优惠大，油耗在平均之上一点，质量可靠，所以大家还是购买的。
老黄说教育
韩国车的质量总体来说还是不错的，韩国车优势在于三大件质量耐用性和故障率都是比较低，使用起来比较省心。维修，保养价格比较低，车辆的性价比也可以，外形也比较前卫。缺点在于内饰异响有点多，车辆的减震效果有点硬，坐起来不太舒服。漆面和日系车一样太薄了，洗车都能出现划痕。如果当做家用买菜车的话还是比较合适的。
售后服务技术总监
我的12年起亚智跑，手动6前进档高配那款，到目前为止12万公里。有毛病的话，就是开了不到半年，变速箱异响，免费给换新的了，其他的就没什么毛病了。平时就是正常保养，连大保养都没有过。韩国车吃的没有大众车那么细，挺耐造的，对油品也没那么挑，普通的机油就足够了。缺点就是悬挂硬，硬的我以为买回来就是坏的，去检查了好多次，胎噪高，跑起来发动机没多大声音，都是胎噪声，车漆的话，肯定比一般的日本车的厚，划痕一般用牙膏抹抹就好了。开了12万了公里，平均车速38！没有过一次事故，违章也只有一次违停。
命191023334
以前来过夏利，后来又是帝豪，两年前换的现代名图，自己老婆现在开的是吉利远景。同级别韩系车比国产车比：1.价位合理，并不高于国产车。2.外观时尚，内饰差不多。3.钣金绝对优于国产车。4.噪音控制，比国货强一些。5.空间，与国货差不多。6.机器性能，国货好像还是有些不足。7.小毛病，国产车没的比。真实用车后的对比结果，韩系车的水平高于国产车，国产车还要努力
真诚真实真正真心
韩系车的质量其实相当好。北京和杭州两地出租车对现代车的评价都相当高。
但在中国销量暴跌也是事实，原因首先是韩系车没特色，其次受国产车挤压。至于民族感情因素只会有短期影响，想想日系车不照样卖得好的么。
质量好不必然销量好。想想诺基亚怎么死的就明白了
无为9678
还行，会买韩国车的估计很多都是预算要比大众日本车便宜，现在在国外不管有多好但是在国内已经沦为国产层次，很多人已经不会觉得合资就比国产好，我是17款瑞纳车主，要不是预算紧张不考虑韩国车，不买它只能买艾瑞泽5跟帝豪远景f3,自己开着这个车老想着前面几款！
