日本將造車技術賣給中國，為何一直追不上日系車？老司機說出實情
現在國內的汽車行業發展的非常迅猛，但是對於不少消費者來說，仍然覺得國內的自主品牌比不上國外的汽車品牌。不是靠自身的研發能力，更多的是從模仿國外汽車開始的。技術上面自然就比別人落後，而且就算是模仿也並不容易，其中涉及到生產平臺以及造車的技術，這些對於所有的車企來說，都是內部最高的核心機密。很多人都在問，日本將造車技術賣給中國，為何一直追不上日系車？針對大家的疑問，老司機說出了實情！這究竟是怎麼一回事呢？
國內汽車行業的現狀就是起步時間晚，技術水平有限。特別是在三大件方面，國內的汽車製造企業只能從國外的生產商手裡購買。技術就決定了利益，國外的企業也不會把技術內容賣給國內的企業，不過日本卻將他們的生產平臺和造車技術賣給了國內的企業。
最早的時候，國內大部分的技術都是從日本引進的，尤其是購買汽車零部件。中國企業卻沒有買德國的技術，反而是購買的是日系車的生產技術。其實，也因為只有日本企業才願意將技術賣給中國。不少車友也表示質疑，用了日本的技術，怎麼中國的汽車製造水平依然沒有什麼提高呢？
首先，日本企業之所以把他們的技術和平臺賣給國內的企業，其主要看重的是國內巨大的汽車消費市場。所以在看中了國內市場之後，才願意將自己的技術賣給中國企業，獲得更多的利潤。這對日本企業來說絕對是有利可圖的。另外，日本企業將部分造車技術賣給國內的企業，但是真正生產製造之後，會發現還需要從日本購進相應的核心零部件。這樣不僅在中國市場上日系車佔有具有較大的份額，而且日本的零部件也在汽車製造企業中佔有不可動搖的地位，這讓其他品牌很難再搶佔這部分市場。對於國內企業來說，想要降低對它的依賴性，也就相當地困難了。
最後，關於造車技術的核心部分，日本方面也是不會提供給國內車企的，最常見的方式就是派技術人員給予支持，但是核心內容是不會透露給國內的車企的。而且賣給國內的生產平臺和相關的技術，都是屬於他們已經淘汰過時的，即使國內車企使用，也無法制造出能和他們的車型競爭的產品。小編查看了一些網友的評論，他們也在問，日本將造車技術賣給中國，為何我們依然追不上日系車？針對大家的疑問，老司機說出了實情！看來，大家都很關注這件事啊！
很多人都在問，日本將造車技術賣給中國，為何我們依然追不上日系車？針對大家的疑問，老司機說出了實情！看到這裡，大家都清楚這是怎麼一回事了吧！小編覺得，國內的車企還是要不斷地創新、改變，研發更多的新技術，這樣才能夠具有很強的競爭力啊！
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