當下的新能源汽車市場，在國家對新能源汽車大力支持的政策紅利下，正在蓬勃發展中。而除了比亞迪、江淮、吉利、眾泰、榮威等國內主流造車企業相繼推出新能源車外，很多非車企的企業大佬們也加入了造車的行列，如有恆大老闆許家印投資的法拉第，有小米科技創始人雷軍投資的小鵬，有京東CEO劉強東投資的蔚來，格力創始人董明珠投資的銀龍，馬雲投資的榮威等等。
新能源汽車的發展正站在政策風口上，不僅國內傳統汽車企業極度重視，其他行業的大資產企業家也都在想在其中去分得一杯羹。而現在，就連商界巨賈、華人首富李嘉誠也開始造車了，對長江汽車直接注資了51個億，這大手筆，不幹則已，一干就是大事業呀。
長江汽車，說實話，這個品牌大家應該基本沒有聽過，小編收集了下信息，發現長江汽車在李嘉誠注資之前，它的主要業務一些公交車之類的燃油車生產，公司成立倒是挺久的了，不過之前一直瀕臨倒閉，但公司在這關鍵時刻進行了一次重組，接著又得到了李嘉誠投資的51億元，從2016年開始長江汽車便著中發展新能源汽車(話說不知道是小編消息閉塞孤陋寡聞還是首富保密工作太好，之前都沒見過首富造車的消息呀)。默默研發了整整兩年，終於在2018年的北京車展上，長江汽車一次亮相了三款新能源汽車。咱們的首富是不鳴則已，一鳴驚人呀。
今天介紹其中一款名為"AI梵高"的新能源SUV。
該車造型規整，"V"字形設計前臉較為動感，前燈組細小狹長，下方保險槓稜角分明頗為立體，兩條藍色的L型燈帶位於前保險槓兩側，新車的車身前後翼子板，採用了非常硬朗的橋型線條，側窗和B/C/D柱採用了純黑色一體式設計，另車頂的懸浮效果更為明顯。看起來氣場十足，與英菲尼迪、沃爾沃、路虎攬勝等相比，毫不遜色。內飾方面，AI梵高主要採用了皮革與歐洲布藝設計結合的方式，並配有木質地板，使人彷彿身處如書房般文藝、精緻且靜謐的空間中。個人感覺還是非常又吸引力的。值得一提的是，車內有一款可移動的中控屏幕，那麼副駕駛這個位置就成真正的副駕駛啦。
據可靠消息表示，該車將預計在2019年正式上市，這款純電動中級SUV針對85後新一代中產消費群體打造，它的續航更是高達500km，售價預計會在20萬~30萬之間，相信不少網友看到這個價格會十分開心吧。
其實在2017年12月，長江汽車便獲工信部新能源汽車資質准入，成為國內第5家獲得發改委、工信部“雙准入”的新能源整車企業。隨後長江汽車實施區別於同行“滲透發展”的“替代戰略”， 即以電動汽車替代傳統燃油車，同時以爭創細分市場的替代者為目標。目前，長江汽車已形成自主的核心技術研發與整車生產能力，掌握核心三電技術，包括輪邊驅動橋+電池+BMS+VMS系統自主研發技術，並超前佈局氫燃料電池技術。相信未來的表現會非常的搶眼。
最後，既然車都已經亮相車展了，李嘉誠造車這事算是昭告天下了，但長江汽車的未來怎麼呢？您又有些什麼看法呢？而李嘉誠的長江汽車相比董小姐的銀隆、賈躍亭的FF誰更加有潛力跟未來呢？歡迎大家評論留言吧，咱們大家一起來交流探討下。
注：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，一併感謝！
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