你看,你看,粵港澳大灣區偷偷地在改變……

你看,你看,粤港澳大湾区偷偷地在改变……

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珠海華髮入股東莞易事特;從深圳起步的富士康,沿著廣深科技創新走廊佈局後,拐了一道彎落子珠海;此刻,華為員工搬遷東莞的工作還在繼續;華潤集團謀劃將大灣區總部落戶廣州……

隨著基礎建設頻密推進,粵港澳大灣區將建成一個比肩世界一流灣區的大都會。一個個灣區企業、新區的戰略選擇,也預示著他們所在城市未來角色的改變。

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移動:創新巨頭競相佈局珠海

受港珠澳大橋的巨大IP的吸引,珠海正在這波“灣區效應”中收穫滿滿,吸引了來自大灣區的高端產業。

上週,香港最大的通信服務供應商——電訊盈科與珠海市橫琴新區管委會簽署協議,決定在珠海橫琴設立全資子公司,重點建設物聯網智能城市和人工智能項目。

今年8月16日,富士康科技集團與珠海市政府簽署戰略合作協議,雙方將在半導體設計服務、半導體設備及芯片設計等方面開展合作,推動珠海打造成為半導體服務產業發展的重要基地。

富士康董事長郭臺銘直言不諱,粵港澳大灣區建設,將為珠海帶來了難得的機遇。富士康由此完成其在粵港澳大灣區深圳、廣州、珠海三座核心城市的佈局。

今年6月,偉創力也與珠海市斗門區人民政府簽訂《偉創力珠海工業4.0旗艦園項目投資協議書》,雙方將按照工業4.0標準,把偉創力珠海工業園打造成為偉創力集團全球旗艦園區和示範園區。

幾乎與“工業4.0”概念走紅同步,今年1月,中共珠海市斗門區第四屆代表大會第三次會議進一步提出打造“偉創力特色小鎮”的規劃,有望通過集聚人才、技術、資本等資源要素,成功推進斗門成為珠海經濟新的經濟增長點。

不難發現,國內外創新巨頭在珠海的佈局,與“半導體”“芯片”“人工智能”“工業4.0”等高端字眼有關。經濟數據成為珠海發展的優勢的直觀反映。2018年前三季度,珠海完成地區生產總值2143.51億元,同比增長8.0%,省內僅次深圳。

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連通:對接西岸東莞四面逢源

在灣區“衝擊波”中,與廣州、深圳相鄰的東莞區位優勢,受各方看好。

如今,東莞的創新價值,正為珠江西岸城市所關注。東莞也主動出擊,與西岸城市的創新資源對接。

11月6日,易事特發佈公告,易事特實際控制人何思模與珠海華髮集團簽署股權收購協議,擬先將東方集團及一致行動人持有公司29.9%的股權,協議轉讓給珠海華髮集團。華髮將採取部分要約方式再取得易事特5%股權,待全部收購完成後,華髮集團合計持有公司34.9%股權,成為公司控股股東。

作為與格力齊名的珠海兩大國企,華髮此次跨江入股東莞易事特,是粵港澳大灣區加速互聯互通,創新協作的一個縮影。

東西兩岸城市的合作提速,還體現在資源的連通。

因比鄰澳門,珠海被認為與葡語系國家經貿合作潛力巨大,並已在生物醫藥、食品(紅酒)、文化教育等產業開展了系列合作。

中葡合作的暖風有望吹到東莞濱海灣新區。濱海灣新區有望在廣深港澳“四面逢源”。

11月6日,濱海灣新區參加“一帶一路”中葡中拉知識創新與轉化聯盟首次峰會並簽約,加入“一帶一路”中葡中拉知識創新與轉化聯盟。

“一帶一路”中葡中拉知識創新與轉化聯盟,由中國內地、澳門、香港以及西班牙、葡萄牙等葡語系國家和拉丁美洲國家的具有影響力的大學、孵化基地、創新公司、創業公司組成。合作將推動濱海灣新區與澳門、葡語系國家乃至世界優質資源的共享互補。

東莞前三季度數據顯示,東莞先進製造業工業增加值1480.17億元,增長9.6%;高技術製造業工業增加值1101.01億元,增長12.4%。先進製造業和高技術製造業比重分別達52.4%和38.9%。未來,東莞的創新動力有望繼續增強。

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流動:廣深港澳創新走廊將再擴容

今月15日,粵港澳大灣區建設領導小組首次會議在北京召開。會議強調,要積極吸引和對接全球創新資源,建設“廣州-深圳-香港-澳門”科技創新走廊,打造大灣區國際科技創新中心。

隨著廣深港高鐵全線開通和港珠澳大橋開通兩座“超級工程”相繼通車,廣深港澳科技創新走廊“任督二脈”被打通。近一個月來,大灣區城市積極吸引和對接全球創新資源動作頻頻——

在廣州,廣州市區塊鏈產業協會、香港區塊鏈產業協會和澳門大學創新中心三方攜手成立粵港澳大灣區區塊鏈聯盟。未來,將依託廣州、香港、澳門三地形成“鐵三角”,建立合作平臺和交流機制,共同推動大灣區區塊鏈技術和產業的發展;

在香港,僅今年1—9月,就有2962家企業選擇註冊深圳前海,平均每天就有10家落戶。目前,前海已匯聚匯豐、東亞、嘉裡、周大福、新世界、九龍倉等知名港企。截至9月,前海累計註冊港企已達10064家,註冊資本近萬億元;

在深圳,空中客車中國創新中心與華為在深圳簽署諒解備忘錄,雙方將在飛聯網和物聯網(1OT)領域開展研究和應用合作,充分利用自身優勢,打造全新的空中高速互聯體驗;

在珠海,剛剛落幕的第十二屆中國航展吸引來自43個國家和地區的770家廠商參展。統計顯示,航展期間逾569個項目價值超過212億美元的合同、協議及合作意向在展會上簽訂,總計239架各型號飛機成交;

在東莞,華為在東莞松山湖區域連續以底價拿下三宗地塊。3宗地塊投資總額不低於35.6億元,年工業總產值不低於71.23億元,年納稅總額不低於5.9億元,年度研發投入佔銷售收入比重不低於3%;

在中山,隨著中山翠亨新區在以色列中以科技創新中心舉行科技孵化器(人才工作站)授牌,加上在美國波士頓、硅谷和歐洲的葡萄牙、芬蘭以及加拿大魁北克省建立的人才工作站,近期還將陸續在德國、匈牙利布點,構築起在灣區視野下的海外創新交流合作網絡……

從移動到連通,從連通到流動,創新資源正在大灣區不斷優化配置。可以發現,隨著偉創力、富士康、電訊盈科等創新巨頭的進駐,珠海將成為大灣區一個創新增長極,廣深港澳科技創新走廊也有望順著港珠澳大橋,延伸至珠海。

粵港澳大灣區建設提速,城市競合與創新資源流動發生每分每秒之間,打造大灣區國際科技創新中心將不會太遙遠。

撰文:朱紫強

【作者】 朱紫強

【來源】 南方報業傳媒集團南方+客戶端 南方號~深度~珠三角觀察


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