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F117是軍事領域中第一款現代隱形戰機，在80年代至90年代一度被稱為“空中幽靈”，在巴拿馬戰爭、海灣戰爭、科索沃戰爭中均發揮了巨大的作用。1999年，南聯盟擊落了一架F117戰機，這是F117戰機第一次被擊落而且是軍事落後的小國，在當時頓時引起了全世界的轟動，關於F117戰機被擊落的事件真相一直眾說紛紜。為了封鎖先進的軍事科學技術洩密，理論上講美國應該會立即摧毀墜機的殘骸，為什麼至今殘骸在塞爾維亞博物館展出？

第一點，F117戰機殘骸在塞爾維亞博物館展出，並不代表美國沒有采取軍事行動或者間諜行動，毀掉F117戰機殘骸以防止軍事機密的洩露。F117在當時屬於全世界頂尖的軍事技術，不僅俄羅斯、中國對其隱形技術感興趣，即使美國的盟友北約成員國，也肯定求之而不得。這樣的頂尖軍事機密一旦洩露，如果美國不能搶在全世界之前，第一時間採取補救措施，這一項軍事機密外洩基本已成定局。比如，緊接著發生的就是美國導彈轟炸中國駐南斯拉夫大使館，其中一種猜測就是，F117核心機密部件和材料在大使館地下室，美國為防止洩密採取了緊急軍事措施。F117墜落和南聯盟大使館被轟炸，一時間成為全世界關注的焦點，美國想採取進一步措施也會迫於世界輿論的壓力，更可況此項軍事科技這麼搶手，那還會給美國留下繼續補救的時間、機會。當然，真相還是留給歷史回答，等待相關國家對這一事件的解密。

第二點，自南斯拉夫第一架F117戰機被擊落，F117戰機再也沒有在軍事行動中有所表現，分析起來原因可能是F117的軍事技術已洩密，或者某些國家已掌握破解F117隱形技術的方法，或者美國在從中吸取教訓，攻關新一代隱形戰機技術，無論哪一種情況毀掉F117戰機殘骸已沒有意義。

第三點，隨著軍事科學技術的進步，更新一代的隱形戰機已經問世。美國F22、F35隱形戰機，俄羅斯T50、T57隱形戰機，中國殲20，這些第四代隱形戰機的問世，讓F117成為了了“老古董”，放在塞爾維亞博物館展覽，也可以見證人類在飛行領域的進步。

總之，軍事核心技術必須要做好保密措施，一旦洩露再追悔就莫及了，也是一個相對的領先技術，等對方研究出來後也就不那麼重要了，畢竟人類各領域科學技術總是不斷進步的。

世界淺談

我是薩沙，我來回答。

原因主要三點：

第一，飛行員跳傘時，已經啟動了自毀模式。

這是北約戰機的標準配置，具有自毀模式。

飛行員跳傘的同時給予激活，自動銷燬戰機的一切秘密資料和核心部件。

大家看過電影《深入敵後》就知道，自毀是完全自動的。

執行完自毀以後，F117除了外殼以外，核心部件基本摧毀，沒必要再炸了。

第二，外殼在墜機期間損毀嚴重

F117的飛行距離很高，速度又快。以高速墜落到地面，基本炸的四分五裂，不成形狀。隱身塗料，因為大火和爆炸也不復存在。這樣一來，殘骸研究的意義不高，沒有必要再炸了。

第三，F117的技術已經過時

美軍一再表示，F117是過時的隱身技術，實際上也是如此。

F117是美軍早在70年代開始研究的，80年代開始服役，到了1999年已經是20多年吼了，技術上早已不算先進。

美軍新一代隱身戰機，當時基本已經形成戰鬥力。大名鼎鼎的B2，在1997年已經開始服役。

1997年，F22也進行了首飛。

所以，美軍對於F117殘留的技術並不太在意。就算潛在敵人學習了這些技術，仍然和美軍相差很遠。

因為以上的原因，美軍沒有繼續轟炸F117殘骸。

大家想不想知道，F117的殘骸去了哪兒啊？

薩沙

為什麼不轟炸已經被擊落的F117,因為這次擊落屬於驚人的巧合，事後原因被查出，美國只是將發動機殘骸以及飛行員的隨身物品贈於南斯拉夫貝爾格萊德航空紀念館，其餘F117飛機殘骸進行了收回，因此不存在轟炸問題。

北約轟炸南斯拉夫戰爭時期，美軍1架F117黑鷹隱形戰機墜毀，據成功逃脫的飛行員回憶，當時戰機反導彈系統並沒有顯示或者檢測到任何異常，連導彈接近的警報都沒有。當時原因不明，美國曾懸賞調查原因。後來的原因誰也沒想到，擊落這架當時先進的戰機的竟然是當時南斯拉夫較為落後的裝備SA3的一枚啞火的導彈擊落。而且F117但是已經脫離了SA3的轟炸距離，那麼為什麼這麼落後的地對空防禦，在不可能轟炸的範圍內對北約的現代戰機進行了成功的轟炸呢？

（F117戰機外觀）

沒錯，就是巧合，導彈飛的多了，命中率也就高了，當時南斯拉夫地對空導彈SA3針對北約的空襲進行防空導彈作戰，SA3並沒有直接針對F117進行轟炸，更何況根本檢測不到這種先進戰機，SA3的轟炸對象是當時的F16戰機，在導彈接近F16戰機時受到戰機反導彈系統的干擾，全部偏離原來的航線，向四面八方飛去。一般來說，導彈失去動力後會自毀，但是偏偏有一枚跟其他的導彈不一樣，失去動力後沒有自毀，而是失去動力後拋物線下落將地對空導彈變成了地對地導彈，而且更加巧合的是這架被摧毀的F117戰機恰巧在這個導彈飛行的拋物線上，不幸中彈被擊落。在之後的調查中，飛機殘骸附近也發現了SA3的導彈殘骸。

（薩姆3防空導彈）

南斯拉夫最先發現這架戰機殘骸時，距離戰機墜毀已經過去了幾個小時，飛行員也早已經給總部報信，美國方面一是顧及F117在以後的戰爭中是否失效，二是在事情沒有查明原因之前不敢輕舉妄動，但是應該已經決策出了處理措施，派人盯著這架戰機殘骸，後來可能也沒有其他國家參與進來，這才沒必要進行轟炸，而是進行了回收。

黑先生1998

1999年的3月底，以美國為首的北約藉口防止科索沃局勢危及北約成員國的和平發展，悍然採取軍事手段進行干預，25日，美軍開始出動大批飛機對南聯盟發動空襲。27日晚20:42分，美軍一架參與轟炸任務的F-117隱形戰機被南聯盟防空導彈擊中，旋而墜毀在距離波黑邊境大約40公里處的麥田裡。從後來南聯盟電視臺拍攝的畫面來看，這架F-117戰機基本被摔成了碎片，相對保持完整的僅有座艙和部分主翼和尾翼，現場還看到了駕駛員的飛行頭盔以及導航圖和無線電通訊設備等等殘骸，駕駛艙的玻璃罩上還寫有飛行員自己的名字:“肯·維茲·德維萊”。

F-117是世界上第一種真正意義上的隱身戰機，從公開的資料來看，它最早於1978年就由美國的“臭鼬團隊”開始進行研製，並於1981年6月15日進行首飛。在整個研發和生產過程中，F-117一直處在美軍的嚴格保密狀態，直到1988年11月美軍才首次承認它的存在。1989年12月21日，美國在軍事幹預巴拿馬的行動中首次派出了F-117參戰。截止1990年，美軍共採購了59架，其中每架F-117的造價按當時的價格約為5400萬美元。在隨後的海灣戰爭，美軍的F-117累計共出動40餘架執行了1270餘次轟炸任務，期間投放的彈藥量超過了2000噸，而自身卻沒有一架遭到損毀，F-117因此也被譽為“幽靈”。

至於美軍為什麼不採取後續轟炸行動來摧毀墜落的F-117的殘骸，可以有以下幾點分析。第一，蒙圈了。美軍當時的轟炸任務剛進行三天，被擊落事件讓他們有些猝不及防，而且一開始還宣稱這架F-117是在返航途中自己墜毀的，完全不相信會被擊落。第二，害怕自傷。這架F-117當時正是從波黑境內的北約空軍基地起飛的，墜毀處太過靠近邊境線。殊不知南聯盟防空部隊正是針對性部署於該地區。第三，沒有太多價值。F-117戰機的核心裝置基本在墜毀時就被燒的一乾二淨了，沒必要再多此一舉。而F-117經此事故之後直到2008年退役也沒再執行過任何轟炸任務，包括後面的伊拉克戰爭中。

梁無咎

第一，沒有機會

美軍雖說在第一時間，知道F117戰機被擊落，但是它並不能在第一時間精確定位飛機墜落位置，這需要一個過程，派出偵察力量，不僅要搜索與定位，殘骸的位置，更要了解當地的地形，防空火力等等，隨後才是制定攻擊計劃等，這個過程不是非常快的，既便在今天也是一樣。

美軍可以及時援回飛行員已經是很大的成功了，但是要摧毀戰機殘骸，這需要的不是什麼簡單的動作，而是一個複雜的攻擊過程，打擊不是一個地區，而是一個小目標。

北約的空中行動是相當嚴密的計劃，突然在短時間內，去打擊這樣一個目標，實質打亂了正在執行中的計劃，更重要的是，失去了最佳時機，也就是在被擊落之後，馬上派出攻擊機，直接攻擊剛墜落尚在燃燒的殘骸尚有機會，否則沒有機會了。

南聯盟一旦發現擊落目標，那麼絕對會調整自已的防空力量，把殘骸當成一個誘餌，美機敢來炸，那就小心再被擊落一架。

南聯盟不是沒有防空力量，尤其是在白天時，其防空能力還是相當強的，所以北約的空襲主要集中在晚上，而不是白天。

第二，沒有意義

如果戰機不是迫降，為完整的飛機，而是墜落，併發生燃燒，那麼就沒有必要再摧毀一次，因為墜落時，已把許多機密級的設備破壞了，進行了一次防漏密的處理，既便再次摧毀也沒什麼用處，對殘骸的研究主要是獲得細節技術，到底能獲得什麼，實際是技術分析，某項材料的應用，某處的設計，這些東西往往是無法破壞的，再炸也沒法掩蓋所有的東西。

戰機殘骸確實會提供一些機密信息，但是不要誇大其作用。

南國軍情

1999年3月24日，美國領導的北約以南聯盟政府拒絕執行西方指導的和平協議為由，對南斯拉夫持續78天的空襲，在此期間，美國派遣了24架F117A駐紮在意大利阿維亞諾空軍基地，主要打擊南聯盟政府的重要防空設施和高價值打擊目標，F117A是世界上第一種服役的隱形戰機，又叫“夜鷹”戰鬥機，於1977年開始研發，1981年首次試飛成功，1982年開始服役，首次生產了59架該戰機，而長達7年該戰機的存在都是被保密的，1988年美國才首次公之於眾，1999年3月27日被南聯盟的兩枚SA3導彈擊落，飛機嚴重受損墜落，2008年，該戰機退役。

按道理來說，美國為了防止該戰機的技術洩露，應該對其進行轟炸以防止該隱形戰機的洩露，那麼美軍在南斯拉夫為啥不轟炸摧毀已被擊落的F117？

一：沒必要進行再轟炸

當時發射的第一枚SA3導彈並沒有打中“夜鷹”戰鬥機，也就是F117A戰鬥機，第二枚導彈在夜鷹旁爆炸，飛機嚴重受損，飛行員跳傘逃生，隨之墜毀，當時墜毀的夜鷹已經是相當殘了，美國太多的必要進行再轟炸，從後來的殘骸圖片中，就可以看到，這架夜鷹已經被毀的相當嚴重，美國沒有太大的必要對炸燬的夜鷹轟炸。

二：防止誤炸

夜鷹隱形戰鬥機被擊中後，飛行員緊急跳傘逃離飛機，美國如果進行轟炸，很可能誤傷到跳傘的飛行員，這對於美國也是不願意的，因為誤轟炸到自己的飛行員，必定引發美國民眾的不滿以及巨大的輿論壓力，還有就是當時的夜鷹墜毀在波黑尼亞邊界線附近，而美國的F117就是從波黑尼亞北約空軍基地起飛的，如果轟炸，必將影響到美國戰機在波黑起飛的危險性。

所以美國沒有太多的必要進行在轟炸，而且當時F117的墜毀美國第一反應應該是不信的，因為當時的夜鷹是非常先進的隱形戰鬥機。

鋒子講史

當時F117的殘骸在我國駐南斯拉夫大使館的地下室內，還有相關的科研人員。由於九十年代我國與美國在軍事上有很大差距，飛機上顯示位置的設備還在運行。當發現並關掉之後，為時以晚。美軍司令部已知曉F117在大使館。作為當時世界上最先進的軍機，為防軍事技術外洩，美軍參謀長聯席會議作出了轟炸大使館的決定。從B2轟炸機投下的精確制導鑽地彈洞穿了總幢大樓，幾名工作人員殉國，卻讓我國在某些軍事科研項目上實現了飛躍。

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這個問題，恐怕只有美國心裡最清楚答案了。先來說說F117的基本情況，再回答題主的問題。F117是美國第一種服役的隱形戰鬥轟炸機，又稱“夜鷹”。1982年開始服役，總共生產了59架，2008年4月22日全部退役。參加過入侵巴拿馬、海灣戰爭、科索沃戰爭等作戰行動。

被南聯盟人民軍擊落的美國F-117A戰鬥機殘骸

再來看看F117的基本數據：長度，20.09米；翼展，13.20米；高度，3.78米。最大飛行速度，0.92馬赫；實用升限，13,716米；航程：1720千米。

在北約轟炸南聯盟期的，美國派遣了24架F117A，主要就是打擊南聯盟政府的重要防空設施和高價值目標。在1999年3月27日夜，一架F117A被南聯盟的防空導彈（前蘇聯研製的薩姆—3導彈）擊中，F117因受損嚴重而墜毀。

美軍為什麼不轟炸已被擊落的F117？個人認為有下面這麼幾個原因。

一、最重要的原因就是：美國在第一時間根本無法精準定位F117的墜毀地點。F117被擊落墜毀的時間是在夜裡，想找到墜落點，比登天還難。想要轟炸，至少得有個精準的範圍，再展開地毯式轟炸，才有可能徹底讓F117成為廢品——沒有任何價值。沒有精準的範圍，你讓美軍去炸什麼？

有人說美國的技術多先進，肯定知道其墜落點，這純屬是瞎猜。一架飛機在空中因受損嚴重而墜毀，這架飛機在與地面指揮中心失聯後，滑翔多遠的距離才能墜地？根本就沒有準確的答案。南聯盟也是在事後才知曉：擊落了美軍一架F117。

舉個例子：馬航M370失聯後，在多國的配合下，最初的幾個月，連其失聯後的飛行方向都無法確定，更別提其墜落地點了。最後，在不得已的情況下，只能進行拉網式的搜尋。

二、事後，美軍即使知道了F117的準確墜落點，也不會再派兵轟炸了：一切都晚了，再轟炸已沒有任何意義。

儒道之主

兩個原因，一是迷之自信，認為被擊落的夜鷹壞得差不多了，自己研製了十幾年的東西哪那麼容易被落後的國家以研究壞的殘骸而習得。

二是處境尷尬，自己飛機被敵人擊落了，飛行員跳機，自己還要再轟炸一遍，而且傷到飛行員免不了又是一場輿論大戰。

再來說說事情大略經過。

1999年3月27日北約就科索沃戰爭空襲塞爾維亞期間，塞爾維亞使用蘇制SA3型防空導彈擊落一架F117夜鷹戰機，飛行員跳傘逃生。

值得一提的是，這是首次有隱形戰機被擊落。 雖然得到了殘骸，但代價卻是十幾條人命，沒辦法啊，落後的代價。

CT罷了

美軍為了避免其他國家獲取被擊落的F117殘骸，不僅對殘骸事實了轟炸，而且還違背國際法，以一種戰爭行為對第三國設施了戰術轟炸，具體炸了哪裡，自己去百度一下就知道了。

發生在上個世紀最後一年的北約對南聯盟的戰爭中，以美英為首的北約國家，動用了北約各國最先進的戰鬥機，對南聯盟實施了持續78天的轟炸，這其中就包括了美國當時最先進的戰鬥轟炸機F-117隱身攻擊機。

這款隱身攻擊機應用了當時美國幾乎所有的最先進技術，在普通軍用雷達上根本看不見，而當時被擊落的原因也很離譜，當時擊落這種隱身攻擊機有兩種說法，