今年不结婚
可以肯定的回答你——襄阳绝对是中国大城市！
根据2015年国务院印发《关于调整城市规模划分标准的通知》，对原有城市规模划分标准进行了调整，明确了新的城市规模划分标准。 新标准以城区常住人口为统计口径，将城市划分为五类七档。与原标准相比，新标准有四点重要调整：
一是城市类型由四类变为五类，增设了超大城市。
二是将小城市和大城市分别划分为两档，细分小城市主要为满足城市规划建设的需要，细分大城市主要是实施人口分类管理的需要。
三是人口规模的上下限普遍提高。小城市人口上限由20万提高到50万（不包括本数，下同），中等城市的上下限分别由20万、50万提高到50万、100万，大城市的上下限分别由50万、100万提高到100万、500万，特大城市下限由100万提高到500万。
四是将统计口径界定为城区常住人口。城区是指在市辖区和不设区的市，区、市政府驻地的实际建设连接到的居民委员会所辖区域和其他区域。常住人口包括：居住在本乡镇街道，且户口在本乡镇街道或户口待定的人；居住在本乡镇街道，且离开户口登记地所在的乡镇街道半年以上的人；户口在本乡镇街道，且外出不满半年或在境外工作学习的人。
目前襄阳市是湖北省域副中心城市，版土面积1.97万平方公里，全市总人口605万。城区面积3563平方公里，人口218.6万；其中建成区面积150平方公里，人口140万。——襄阳市符合城市划分标准中大城市的定义！
至于襄阳市的东西南北四个火车站的情况，目前只有襄阳站和襄阳东站开通了客运，襄阳南站为货运站，北站为编组站，唯西站子虚乌有。市区东部目前又在建设东津高铁站。各站具体情况如下：
襄阳站，原名襄樊站，客货一等站，跟着襄樊市更名为襄阳市，车站于2011年6月8日更名为襄阳站。襄阳站位于汉丹铁路、焦柳铁路、襄渝铁路干线交汇处。
襄阳东站，客货二等站，位于襄州区肖湾街道，是在原肖湾车站的基础上动工，2012年7月1日完工运转 。满足襄阳东片区搭客出行的需要。
襄阳南站，为四等小站，位于襄城区环城东路，2011年6月更名为襄阳南站。 南站不解决搭客乘降及其他营业，只解决整车货品发到。
襄阳北站，位于樊城区米庄镇 ，为特等货运编组站，亚洲最大的单向纵列式铁路编组站。
一个城市有没有东西南北站也不是衡量是否是大城市的标准！湖北省内有些城市市区内就有4个已经开通客运的火车站，譬如咸宁市有咸宁站咸宁东、咸宁北、咸宁南等、黄冈市有黄冈站、黄冈东、黄冈西、黄州站等……，而咸宁黄冈两市市区人口都只有30来万，属于中小城市范畴。所以火车站的数量是不和城市规模的大小挂钩的 。
汉东先生
襄阳在没有火车东站、火车西站时已经被官方认定为“大城市”。襄阳（中心城区）四个方向共有五个火车站，并不是说东南西北四个方向只有四个站！
襄阳目前共有：北站、南站、东站；枢纽东津高铁站和普铁枢纽襄阳站。
我们先来了解一下襄阳目前建成的火车站：
①襄阳站，鄂豫陕毗邻区最大普铁中转站，国家客货两用型一类甲等火车站。
②襄阳南站，原是襄阳站，客货两用型火车站。现在为区域性货运核心站。
③襄阳北站，建于1958年。在很长一段时间内保持亚洲单向纵列型铁路编组站，全国十大编组站之一。现今为国家特等编组站。
④襄阳东站，建于2010年，是全市第四个火车。目前作为襄阳市第二大客运火车站。
⑤襄阳东津高铁站，总建筑面积达十万平方米。按照国家特等高铁站标准建设，湖北省地级市中最大的火车站。
⑥襄阳西站，曾计划为高铁站。在原马棚火车站基础上扩建。
按照相关计划还要新建多个火车站，多为高速铁路火车停靠站。
襄阳自九十年代起，就已具备大城市框架。曾被国家建设部直接认定为大城市，湖北省唯一一个大城市。
目前襄阳加快建设特大城市的步伐，随着自贸区的获批，相关文件还指出为实现国际化而奋斗！
截止2016年，通过精准设备计算我市建成区面积达到245平方公里，全省地级市建成区面积最大的城市。
根据2012年数据显示，襄阳城区面积近70平方公里，在当时还没有东津站、襄阳西站，同样是全省地级市之最。
简单点说，襄阳就算没有新建火车站，依旧是大城市。迄今不少于20年的大城市的历史，未来将是晋级为特大城市。
民间查访专员
襄阳是湖北第三大城市，市区一百多万非农业人口近一百万，算是中等城市。襄阳人别喷我，我特意查了资料，襄城区人口50万不到，樊城区人口75万，襄州区人口90万不过都是农村。
在湖北，襄阳算是第三大城市，排在武汉市、宜昌市之后。襄阳人认为襄阳市区人口多，是把县域即襄州区算进来的结果。实际上市区人口宜昌远多于襄阳。
襄阳是不是大城市和有几个火车站没有必然联系。因为襄阳是襄渝铁路的起点，并和汉丹铁路在襄阳交汇，襄阳也算是以前出川的必经要道，算是一个小小的铁路枢纽。郑州铁路局，以前在襄阳设置过襄阳铁路分局。
武大东湖
城镇居民有多少？
史远方161404587
大襄阳是宇宙第一城市
