二戰“空中魔女”:開過自殺式導彈卻沒死,曾駕機想救走希特勒!

提起二戰時期的德國王牌飛行員,哈特曼、馬爾賽尤、莫爾德斯等知名的王牌都會被軍事愛好者們如數家珍的列出。但就是在這樣的一個全是由男性擔任飛行員的群體中,一個十分要強,又特立獨行的女人卻在這個軍種成就了自己的另一番事業。

她曾經在柏林戰役期間,駕機帶著德國元帥,冒著蘇軍炮火迫降柏林,只為勸說希特勒離開;她也是第一位敢於試飛自殺式飛行器的女飛行員,而她也被希特勒公開稱為“最好的王牌試飛員”。她就是被人稱之為“空中魔女”的漢娜·萊契(Hanna Reitsch)。


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▲身配一級鐵十字勳章與金質鑽石飛行員-觀測獎章的漢娜·萊契女士

1912年,萊契本人出生於西里西亞的希爾施貝格(Hirschberg)的一箇中產家庭。與同齡的女孩子相比,萊契並不熱衷於如何打扮自己。相反,她對於新興的飛行事業反而有著強烈的興趣。20歲那年,高中畢業,就讀醫藥行業的萊契選擇在位於柏林近郊小城——格魯瑙的滑翔機學校進行業餘飛行培訓,也由此開始了她長達數十年的飛行生涯。


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▲克萊姆(Klemm)公司於1920年代末設計的飛行器——KI25,而這款十分成功的教練機也成為了萊契的首個座駕。


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▲年僅4歲時的萊契,誰也沒想到,這樣一個可愛的小姑娘竟會在日後成為第三帝國家喻戶曉的“空中魔女”。

1933年,萊契離開了醫學院。受當時的一位全職滑翔機教練邀請,她前往基爾大學學習相關的航空理念知識,而這位名叫沃爾夫·希斯(Wolf Hirth)的教練也成為萊契一生所謝的恩師。正是在他的教導之下,萊契的技術日益嫻熟,最終成就了其在二戰的一代英名。

1937年9月,在德國滑翔機俱樂部中聲名鵲起的萊契正式被徵召進入德國空軍。自此,萊契就一直被德國空軍當做是“王牌試飛員”來進行培養,在她的手下,無論是最早試飛的FW61並列式直升機;日後尖嘯歐陸的斯圖卡;迅捷快速的DO-17;甚至是作為決戰武器的ME-163“彗星”(Komet)火箭動力截擊機,萊契都開過!

也正是鑑於萊契女士這樣大膽、高超的操作,希特勒本人親自在1941年3月28日向其配發了象徵榮譽的二級鐵十字勳章,而她也成為了納粹官方口中不折不扣的“神”。

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▲1941年3月28日,也就是戈林配發給萊契鑽石飛行員-觀測獎章的第二日,萊契女士得到了希特勒的親自會見,並被授予二級鐵十字勳章。


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▲在這位技術嫻熟,一頭金髮且富有挑戰精神的王牌試飛員眼裡,沒有什麼飛行器是她駕馭不了的。

值得注意的是,萊契本人甚至參與過V1載人導彈的試飛測試。並且成功地從多次要命的試飛中死裡逃生,完成次數達10次。而與她共同參與試飛的男性試飛員就沒有這樣的好運氣。

進入1945年,在戰爭的最後幾天裡,萊契本人再一次上演了一出高端操作:4月底,希特勒下令取消德國空軍總司令戈林的頭銜,並將其列為“逃兵”,取而代之的則是空軍元帥格萊姆。萊契在得知了這個消息以後,親自駕駛著Fi-156“鸛”式聯絡機,帶著這位一無所有的德國空軍總司令於26日飛入危機四伏的柏林,併成功地迫降在勃蘭登堡門附近。她本人在下機以後,試圖說服希特勒離開柏林,在得到拒絕後,又試圖勸說戈培爾離開。在均告失敗後,萊契再一次駕機升空,帶著格萊姆飛往北部鄧尼茨的司令部。在此期間,她的飛機幾乎是無傷!


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▲《帝國的毀滅》裡迫切懇求希特勒離開柏林,前往他地繼續戰鬥的這位女性,就是萊契。


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▲模型作品:萊契攙扶著左腿負傷的格萊姆元帥離開Fi-156聯絡機,跑向帝國總理府。

1945年5月8日,萊契本人向美軍投降並被判處15個月的監禁。出獄後的萊契並未放棄自己的航空夢想,甚至還不斷地遠赴他國執行試飛工作。1951年,萊契出版了名為《飛行,我的天堂》的自傳,並也由此成為歐美首屈一指的王牌女試飛員。

萊契在戰後不僅到訪過印度,載著尼赫魯總理秀過一番滑翔機的技術,不僅1961年的美國世界滑翔機大會上見到了知名的火箭動力學家馮·布勞恩等人,還受到了位於白宮的肯尼迪總統的接見。1962-1966年間,萊契居住於加納,並在那裡創辦了一所飛行學校。

1960年代末,受西德政府的邀請,曾經的“空中魔女”再一次回到了祖國,並作為技術顧問一直留在西德直至去世。即便是進入70年代,身居60高齡的萊契仍然敢於挑戰各樣世界記錄。1979年,這位固執的“空中魔女”在法蘭克福因心臟病突發去世,享年67歲。而她身前創下的40多項女性飛行員的世界記錄,至今無人能比。


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▲萊契本人還在1970年代創下了女性飛行員的直升機飛行記錄。


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▲位於法蘭克福的墓地。



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