古追33475605
丰田2018款普拉多相对于老款车型来说变化不可谓不大，简单来说就是偷偷地玩起了“偷天换日”，越来越像一台伪硬派越野车，主要变化集中能够在排量版本和越野相关硬件配置。
2018款普拉多在排量版本方面取消了2.7L（2700）版本，全系只提供3.5L版本，这部分的变化可以理解，毕竟对于一台这么大的硬派越野车来说2700动力表现实在是有些羸弱，实际意义并不大；在越野相关配置方面的变化很大，之前的全时四驱被分时四驱所取代，托森式差速器和中央差速器锁止功能被取消，顶配版本的后桥限滑差速锁也没了踪影，这么一款明星车型竟“自废武功”，实在是令人匪夷所思，最令潜在消费者难以接受的是——售价并未随之大幅下调，典型的降配不降价。
至于题主关注的普拉多3.5L低配版本即2018款 3.5L 自动SX，官方指导价为44.38万元，在主要三大件等硬件方面与其他车型基本一致，主要差异集中在车载配置方面，总体上配置水平一般，胎压监测、前后驻车雷达、定速巡航、座椅电动调节、座椅通风和加热等配置一概没有，座椅是织物的，大灯是卤素的，空调也是手动的等等，个人建议如果不是有特殊的情怀，这个版本乃至于普拉多这款车型都不是很值得入手。
车坛速递
球都不定，劝你别上当！自己考虑！
徒步144242767
全系挂四驱拐不了弯，好像一边踩着刹车一边加油，我轮胎都弄坏了！
李瑞雪9
保值，车不错，买这车不越野一点问题没有！油耗略高！
Jason瞎说大实话
不怎么样，分式四驱，性价比太低？
疆心比新
可以、买新车不买高配.买二手车不买低配
活出自我a
性价比不够好，40w+有很多车型可以选择
