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如下图所示，在左转弯道上我们经常可见左转弯待转区的指示标线，这主要是为了提高道路的通行效率，减少道路拥堵而设计的。
在左转弯红灯亮起时，车辆是可以进入左转弯待转区的，这样就缩短了转弯距离，提高了车辆的通行效率。
在左转弯待转区没有调头标志的时候，左转弯绿灯亮起时，我们是可以越过待转区停止线调头的。
但需注意的是，若左侧为黄实线或双黄实线时，是不能越过黄实线调头的的，不然按违反禁止标线处罚，扣3分，罚款200元。
为了解决左转和调头的问题，提高通行效率，道路设计时通常会将左转弯车道与调头车道合二为一；而且，调头的指示标线会略微靠前，这样更有利于车辆通行。
如下图，交叉路口的调头路段为黄色虚实线，说明在虚线一侧是可以调头的，不会被当做违章处理。即，可在虚线区域进行调头。
总之，驾车应按交通道路指示标线行驶，这样既安全，又能避免违章扣分和罚款的处罚。
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祥光008
在十十字路口的道路中央建造跨路口十字上下交叉桥，纵下桥横上桥，纵横直行车辆上桥行驶，左转车辆绕地面圆盘行行驶，右转车辆自然右转。调头车辆随左转车辆绕地面圆盘行驶。此桥在原地把纵横直行车道抬起与左转车道彻底分开，车与车分流，十字路口的行车冲突点被桥完全化解，行车顺水同舟。此桥的功能，解决直行与左转相互冲突的世界矛盾，能有效解决城市交通拥堵。
