能够“撑起”港珠澳大桥的,是用化纤做的“脊梁”!

现代世界七大奇迹即将通车

重磅!中国新的地标性建筑,被称为"现代世界七大奇迹"之一的港珠澳大桥,预计将于7月1日前全线通车!这座全长55公里的跨海大桥串联起了香港、珠海、澳门三地,以往在三地转一圈至少要4小时,现在仅需短短的30分钟。

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海底隧道能够成功对接的关键竟然是涤纶丝

值得称赞的是,在这一举世瞩目的国际工程中,具备多种优良性能的产业用纺织品得到深度应用,起到关键作用,以涤纶工业丝为基材制备的增强材料,就是其中之一。

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长约6.7公里的港珠澳大桥海底隧道的最终接头是要把一个重约6000吨的钢筋混凝土"巨无霸"接头吊起,在深海里又稳又准地安装到海底28米深处的正好相同长度的空间,像个楔子一样卡进去,如同"深海穿针"。

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涤纶丝为何能担此重任

基于涤纶工业丝轻质、柔软、不伤被吊物、安全不导电的特性,在此对接工作中由13万余根高强纤维丝组成的四根吊装带,每根长约120米,直径约40厘米,在起重机的起吊下,"巨无霸"接头平稳无误的落在指定位置。

涤纶工业丝是具有高强度的聚酯纤维。纤维强度与钢丝相当,但重量轻于钢丝。在产业用纺织品可用的原料中,涤纶工业丝的应用最为广泛,可应用在安全带、救生圈、输送带、帘子布等领域,在50多种纺织品中占据了37类。因具有轻质、柔软、不伤被吊物、安全不导电、耐腐蚀、性价比高等优越性能,涤纶工业丝可替代钢铁、尼龙、芳纶、腈纶、粘胶纤维以及氯纶等传统原料,在工业、农业、渔业、建筑、海洋、公铁路等多方面得到广泛应用。

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国内工业涤纶丝发展现况

近年来,随着国内涤纶工业长丝生产和技术的成熟,国内涤纶工业丝市场情况逐步好转,产品向下游应用领域不断拓展和完善,特别是对于品质稳定性要求较高的车用工业丝来说,市场需求呈现出巨大缺口。

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目前,国内涤纶工业丝高端产品主要集中体现在与汽车安全产业相关的领域,该领域受周期性影响小,如高模低收缩丝、安全带丝、安全气囊丝和刹车胶管用丝等。涤纶帘子布及高模低收缩丝的需求增长主要来自于轮胎子午化率提高及其替换胎市场的需求。全球轮胎子午化率的不断提高将提高涤纶帘子布的需求量,预计未来仍将保持10%以上的增速。

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我国安全气囊起步较晚,目前安全气囊的配置率仍较低,随着人们对安全越来越重视,未来还有较大的提升空间。另一方面,目前安全气囊大部分采用锦纶66为原材料,涤纶工业丝性价比高于锦纶66,将在安全气囊丝领域与锦纶66材料一起共同发展,并远超锦纶66安全气囊丝增长率,由于单辆汽车所需配套安全气囊数目的增加,未来安全气囊的需求增速将远超汽车产量增速。

国内工业涤纶丝发展展望

业内专家表示,随着全球尤其是我国汽车产量迅速增加以及汽车安全问题越来越受到关注,基于良好的性价比,涤纶工业丝在轮胎帘子布、安全带、安全气囊等汽车安全领域的应用将成为涤纶工业长丝差别化的重要增长点。

然而,常规涤纶长丝行业技术门槛偏低,造成了国内常规涤纶长丝产品的产能过剩,竞争加剧。因此,及时调整产品结构,加速新产品及新项目的成果转化,大力推广高附加值产品,成为"有远见"的涤纶工业丝企业在激烈竞争中站稳脚跟的最大共同点。

如今,国内骨干涤纶工业丝生产厂家研发的高模低收缩丝不仅拥有米其林、普利司通、大陆轮胎等国际一线品牌客户,在国际市场享有盛誉;其安全带丝也基于高品质受到全球各大汽车安全总成厂商的青睐,并成为这其合格供应商。


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