diyuanzhixing
X1、Q3、GLA、MKC 这四台车放在一起比较比较有意思，
X1和GLA应该算是跨界车、介乎于SUV与轿车之间的产品、拥有相对比较高的离地间隙，顶配版本具备一定的越野能力、Xdrive和4Matic系统都是属于适时四驱系统，在特定的条件下、具备不错的脱困能力，不能算是严格意义上的SUV，X1低配的三缸产品有抖动现象、但是内部空间已经和上一代X3媲美，完美的大空间，其实这一代X1已经拥有了SUV的尺寸，只是厂家出于品牌运动基因的考虑，不愿意承认而已…GLA的空间就是A级轿车水平，内饰精致，综合评定优秀，如果不介意空间、可以选择、高配四驱价格稍微超出预算了…
Q3和MKC从造型和厂家定位来看、属于都市SUV系列，内部空间MKC比其他三个都大，音响系统让人记忆深刻，还有行驶的静谧性，MKC是越级的表现，特别安静！Q3虽然尺寸最为紧凑，但是确实是货真价实的越野车（两驱单聊）、原因就是其中高配车型所搭载的Quattra系统…核心就是托森差速器啊，实打实的全时四驱系统，单就越野脱困能力Q3绝对孤独求败，还有内饰的精致度，也比其他三个高一个档次、空间、内部的实际空间是Q3无法回避的短板、4个成年人搭乘不会是太美好的回忆…
所以结合终端市场优惠，根据你实际用车需求可以简单排列一下啊，
求空间：
1 MKC、2 X1、 3 Q3、3 GLA
求驾驶：
1 X1 、2 Q3 、3 GLA、3MKC
求越野：
1 Q3 、2 MKC 、2 X1、2、GLA
求内饰：
1 选GLA 、2 Q3 、3 X1、 4 MKC
二宝北京
首先根据预算的话，基本能买到这些目标车型的中低配版。而且大多数是属于豪华品牌的入门级suv。大概的简单分析一下。
宝马x1，这代的x1空间很给力，基本接近上一代x3的空间了，因为销量的原因，优惠力度很不错。放弃1.5t的，从2.0t的里面选择就可以了。颜值高，空间大，很大，在同级别车型里。油耗也不错，转向精准。内饰设计一般，用料也一般，硬塑料件比较多。悬挂偏硬，胎噪比较大，新车气味也比较大。同样的操控好也提现在了x1的身上。重点提醒，不要买三缸。
奥迪q3，在奥迪suv家族里销量一直一般，市场保有量也一般。优惠力度比较大。2.0t的动力够用了，这车空间真心一般，只能说够用吧，方向轻巧，在加上车子比较小巧，驾驶起来也比较轻松。外观还行，内饰设计感觉没跟上，很老气。底盘调教中规中矩吧。
奔驰gla，也是奔驰入门级suv，出来之后销量还行。基本优惠在5万左右，你的预算可以买到1.6t的，高配，买2.0t的有些紧张。首先外观时尚大气，毕竟是奔驰，内饰做工也不错。比较有质感。1.6t的起步动力有些肉，不过也在于个人驾驶情况。后排空间比较小，只能说够用。还有减震偏硬。品牌档次没得说。
林肯mkc，这是款中型suv，作为一款美系豪华suv，这款车的定价很良心，在加上有一定的优惠，性价比不错。美系车子，近几年来对油耗控制这块也很显著的提高，比之前的美系车能好很多。外观很霸气十足，内饰设计还是和国人的审美有些差距。车子虽然是中型suv，但是后排空间比较小，比很多紧凑型suv都小，还有后备箱空间。隔音效果不错，配置也很丰富。销量太差，保有量太小。后期保值差。
没有完美的车子，基本都有优缺点和侧重点。综合判断。x1＞gla＞q3＞mkc。如果对空间不在乎就首选gla。但是1.6t的动力稍微差一点
背上有涡轮
我从个人角度来分析一下
X1三缸，我直接pass
Q3我朋友就有买了，一开始有新鲜感，但是的确容易审美疲劳。
MKC我朋友也有买，进口车30左右的确很诱人，但是1公里1块钱的油耗的确有点吃不消（我车子4毛多，一年按照1.5W公里算差七八千了）
GLA是我建议的，而且品牌也好一点
对于林肯我不太了解，但是BBA来讲，宝马和奥迪开10W公里以后，你会发现底盘湿漉漉的，奔驰好得多。
执念190296101
结了婚的选X1，这价格可以买到四缸的。单身狗选GLA，反正都是买商标，为何不选最装B那个。
fwl950
要省油省心CRV混动，要操控和四驱森林人，X1严格意义上来讲，根本就不是宝马。入门级的豪车还是算了吧。
jim48471916
林肯MKC纯进口品质 内部空间和Q5都差不多一个级别了。还有避震和舒适度绝对优势胜出。外观很有设计感
深圳标特林肯中心
这么点预算，还就要买个牌子撑面子？哈哈哈
要鸡毛昵称o
其实也不用纠结太多，我老婆喜欢小巧的，看上GLA，那能怎么办😂😂😂
A_ken
不建议买q3马上改款了
终将逝去的青春日子
这几款来说，奔驰吧！品牌效益，保值率高些…
