在哈尔滨火车站南站房二楼大厅的欧式时钟下方，一处长长的“壁画”展现在大众面前。
“壁画”像是一幅近代工业文明史的长卷，用影像“拓片”，真实展现1898年以来哈尔滨因铁路发展为国际都市的历史。
1898年，中东铁路的南支线破土动工。1898年10月开始建设哈尔滨火车站。最初叫松花江站，后来叫秦家岗站。
当年，中东铁路开工仪式。
建设中的中东铁路
中东铁路的建设者，当年的铁路设施。
百年前的火车，铁路施工和养护。
1904年的哈尔滨火车站，建筑面积2700平方米，中东铁路的唯一一处一等站。
1920年代的哈尔滨火车站
1930年代
1950年代
解放后的“黄继光”号机车
1960年代至1980年代，28年站舍没有主楼。
1988年，火车站进行扩建改造。
1962年至1989年，先后进行三次改造。
2010年后，逐步进行哈尔滨铁路局管内的铁路电气化改造。
2017年4月前的哈尔滨火车站
2018年12月，哈尔滨，我国省会城市中最后一处铁路枢纽工程改造基本完成。
中国铁路已经进入高铁时代
新站舍
新面貌
新气派
在哈尔滨火车站一二楼，分布了齐齐哈尔，佳木斯，牡丹江，伊春等铁路发展的“壁画”。
充分展现了，黑龙江这些年铁路交通事业的发展。
壁画前的青年
呈现了近代工业文明的进步
黑龙江，以哈尔滨为铁路枢纽：
正在形成铁路一小时交通圈
如果，伊春，绥化都能纳入动车，高铁时代。
如果，加格达奇也建设高铁。
那样的话，一定会加速龙江经济的快速发展。
我想，这一天经过大家的努力：
一定会早一天到来。
我们的生活因高铁改变，未来一定会更加美好。
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