換成誰都想不到，2018年10月26日上市的榮威i5，12月份就賣出了20000+臺銷量！
包括《車事風雲》在內的小夥伴都十分的驚奇，只知道售價區間僅在5.99—10.69萬的榮威i5夠便宜，綜合其提供的諸多配置來看，性價比還是蠻高的，有可能成為爆款車型。
只是，我們想到要終究比不上現實，榮威i5就這麼火了，正如下方上汽榮威製作的海報一樣，成為2018年上市的新車中上升速度最快的車型。而如果按照這個勢頭髮展下去的話，早晚會搶了帝豪的老大寶座，說不定12月份就能實現逆襲。
而接下來，就跟隨《車事風雲》，來詳細的解析下榮威i5這款車，已經其目前所處的轎車市場的整體位置。
榮威i5露出獠牙，這才是帝豪殺手？
我們來看下2018年11月份的轎車銷量排行榜，賣了20508臺的廣汽本田雅閣位列第10位，如果按照這個來計算的話，榮威i5有望進入12月份的轎車銷量TOP10。
有意思的是，11月份的帝豪還是國產轎車第一，當時賣了16006臺，也就是說，榮威i5很相當大的可能在12月份將帝豪趕下老大的位置。
要知道，自從2014年換代後，帝豪可就一直是國產轎車的一面旗幟，不僅在銷量上始終處於強勢的位置，更是在產品質量上樹立了國產的標杆。
但是，俗話說得好，江山代有才人出，各領風騷數百年。帝豪再強，終究也會遇到對手，而從目前的形勢來看，榮威i5無疑扮演了這樣的角色了。正如標題所言，當了快4年的國產轎車老大，帝豪這次要輸給榮威i5？
不過，有小夥伴表示，榮威i5之所以在近期的銷量強勢，是因為其上市的時候搞了一個搶鮮體驗價，也就是5.99—10.69萬元，只要在2018年12月31日前購買的話都能享受這樣的價格。但是，馬上就過去這個時間了，這款車的價格會來到6.89-11.59萬元，無疑價格提升了近1萬元，對於消費者來講，性價比似乎就不如以前了，而其銷量貌似會出現一定的下坡。
所以說，在《車事風雲》看來，莫不如等到後續幾個月的銷量逐一公佈後，再來審視榮威i5的銷量，如果到時候還是那麼強勢的話，那就說明這款車真的很厲害了。
整車性價比不錯，榮威i5抓住了風口
眾所周知，2018年的整體經濟不景氣，不少企業都開始了裁員，再加上貿易戰的影響，諸多中小企業都遭遇了破產。
這個時候，相較於以往還算是旺盛的購買力，現在的汽車市場可謂十分不景氣，這麼說吧，以前能買寶馬車的預算，現在可能只能買到寶駿了。當然，你可以說《車事風雲》的言論有點誇張，但是，這就是現實情況，沒辦法，面對這樣的大環境，就要求車企拿出有超強競爭力的產品了。
對於榮威i5來講，這車的外觀和內飾設計的都不錯，榮威的家族式外觀，律動設計十分符合年輕人的審美。內飾上12.3英寸的全液晶儀表盤以及10.1英寸IPS大屏，附帶AliOS的全新一代斑馬系統，無論是清晰度還是操作的靈敏度都十分的不錯。
除此之外，其居然還配備了米其林輪胎，要比帝豪的玲瓏抬好上不少。同時，內部空間也十分的寬敞，座椅也是十分的柔軟，再加上還配備1.5T渦輪增壓發動機，這樣的逆天性價比的確十分吸引年輕人的喜愛。說句不好聽的話，這車簡直就是在賣白菜！
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