人們現在對汽車的要求可謂越來多，希望自己買的車價格便宜、空間大、最好還是SUV 等等一系列要求。汽車廠家為了不斷擴大自己的市場份額，根據消費者的需求，積極的在各細分領域佈局。本田的傑德、高爾夫嘉旅等一批車型都是其產物，今天我就給大家帶來一款性價比頗高的汽車，雪佛蘭的沃蘭多。
雪佛蘭的沃蘭多有著多元素的外觀、設計時尚感突出的內飾、緊湊車裡變態的空間表現和豐富的基礎配置。也有著接受度不高的三缸機...等缺點，廢話不多說，讓我們一起往下看。
多元素的外觀
前臉，採用雪佛蘭家族式的分體格柵，全LED的大燈，分段式的LED日間行車燈看起來十分精神。發動機蓋上隆起線條，讓整車看起來十分有力量感。車身側面，看起來有點寶馬X1的感覺，一條腰線從車頭貫穿車尾，線條十分舒展，比較顯大。
尾部，並沒有特別突出的設計，整體看起來比較敦厚。車頂還有個像擾流板一樣的設計，看起來比較運動。尾燈的造型與前大燈相呼應，內部的示寬燈與前LED日行燈造型相互呼應，整體感十分強。
設計時尚感突出的內飾
中控臺，層次感很強，由三層材質組合而成，並添加了很多的鍍鉻件，時尚感很強。全新三幅方向盤，造型相比其他雪佛蘭車型，更具設計感。雙炮筒式的儀表，給駕駛員很強的運動感，並在中間配置了一塊液晶屏。空調出風口為稜角分明的多邊形造型，能給熱愛駕駛的人很強的運動感，但是對於普通乘客似乎有一種攻擊性，給人感覺不是特別舒服。中間的8英寸懸浮式液晶屏美觀度不錯。
空間表現最出色的緊湊車
沃蘭多的長寬高分別為4684/1807/1627mm，軸距為2796mm。作為官方定位緊湊型車的沃蘭多，近2.8米的軸距可謂十分誇張，車內縱向空間在一定程度上得到了保障。
5+2的車內7座佈局，在同級別優勢相當明顯。第三排座椅可以正常坐人，並且不是特別擁擠，表現十分出色。如果不用還可將第三排座椅放倒，形成巨大的後備箱空間。在第二排的乘客就可以隨意調整座椅靠背和前後位置，舒適性表現十分不錯。
與別克GL6相同的三大件
沃蘭多搭載通用在近期大力推廣的三缸1.3T渦輪增壓發動機，發動機具備DPI雙噴射與DVVT進排氣連續可變正時技術，
最大功率為163馬力，最大扭矩為230牛·米，賬面參數表現十分不錯。與之匹配的是自家的6AT變速箱，同樣也應用於別克GL6，可靠性沒有什麼大問題，換擋速度表現一般。
沃蘭多基於上汽通用K-平臺，由老凱越平臺發展而來平臺，現款的英朗、科沃茲、別克GL6都出自這個平臺，沒有什麼特別，可靠性比較高，技術相對老舊。懸架為前麥弗遜式獨立懸架，多連桿式獨立懸架，後排舒適性能夠得到保障。
基礎配置表現優秀
全系標配17寸輪轂、上坡輔助、多功能方向盤、全LED大燈、手動內後視鏡防炫目、自動空調和車內PM2.5過濾系統等配置。中高配車型更是搭載了併線輔助、前排座椅加熱、可開啟全景天窗和後視鏡自動防炫目等功能。總的來說，全系配置都保持在一個比較高的水平，但頂配車型並沒有什麼突出的安全配置。
豐富的版本選擇
沃蘭多除了常規的版本，還推出了Redline版和米奇特別版，滿足更多元化的用戶需求。Redline版主要是外觀上的變化，黑色的車標、輪轂和尾標，更多的紅色元素點綴。
米奇特別版主要是全身加入了米奇塗裝，並且車身多處添加了米奇頭像標識。內飾同樣大量加入米奇的圖案，並且還定製了米奇主題的車機系統UI。
沃蘭多怎麼選？
沃蘭多現在一共有5個配置，分別為11.99萬的手動暢想版、13.99萬自動勁享版、14.99萬Redline自動縱享版、15.49萬的Redline自動耀享版和14.99萬的米奇定製版。
小編給各位客官老爺盤點了一下，喜歡手動擋的那就不用選了，就一款配置也足夠豐富。喜歡自動擋的，小編推薦購買14.99萬Redline自動縱享版，相比13.99萬自動勁享版貴了1萬元，多了後倒車雷達、倒車影像、定速巡航、外觀運動套件、真皮方向盤、仿皮座椅、主駕駛座椅電動調節、8英寸液晶顯示屏、GPS導航、手機互聯功能（支持蘋果Carplay和百度Carlifi）、後排兩個USB接口和後視鏡加熱，可謂十分超值。
相比於頂配的Redline自動耀享版少了5千元，少了併線輔助、前排座椅加熱和後視鏡自動防炫目，有米的客官老爺可以買，講究實用性的用戶Redline自動縱享版相比更合適。
沃蘭多到底是什麼車？
從側面看上去感覺是一臺SUV，如果考慮和別克GL6的關係，就是一臺車頭偏高的家用7座MPV，換一個避震就是旅行車，而官方定位卻是多功能緊湊型車。你可以叫它四不像，可是恰恰這種定位，確實廠家的聰明之處。
縱觀雪佛蘭緊湊型車的價格，最貴的是10.99萬起步，且現階段優惠幅度巨大，基本就是8萬左右的裸車價。而沃蘭多起步價為11.99萬，不管是造型和價格顯然這不是一款緊湊型車。
你可以將它定位成你認為的任何車型，而這時候雪佛蘭就已經成功了，它車輛的消費群體已經變大了。更SUV的外觀，可以讓國人接受度更高，也可以擺脫與優惠巨大自家兄弟別克GL6的正面競爭。本質家用MPV的定位，7座的空間，也可以讓喜歡MPV消費者所接受。喜歡旅行車，要求大空間，改個避震，車頂放一個行李箱，照樣可以很旅行。總之，更廣泛的車型定位，更低價格，是沃蘭多成功的秘訣。
最後，雪佛蘭沃蘭多有著多元素的外觀、設計時尚感突出的內飾、緊湊車裡變態的空間表現和豐富的基礎配置。也有著接受度不高的三缸機和技術老舊的平臺。這樣用老舊技術，將車輛設計的空間大一點，價格定的低一點，在國內可謂是屢試不爽。老款朗逸和別克英朗，還有讓雪佛蘭嚐到甜頭的科沃茲，都是活生生的例子。
其實，這樣並非有什麼不好，更低價格買到更大的車，相對不高的油耗，這樣的產品顯然實用性更高。但是同樣希望廠家在片面最求高利潤和高市場佔有率的同時，提升車輛的安全性，才是最重要的。
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