全球50%以上的汽車發動機故障主要來源於冷卻系統，冷車的時候，油耗高、排放高過熱的時候，則容易產生爆震、加速零件磨損等。那麼，問題來了，你知道汽車冷卻系統中的”實力擔當”是誰？對！防凍液！！！天冷了，氣溫急劇下降！風吹的有些刺骨！如今沒有秋褲護體也許真的有點“略顯單薄”當然每天保護我們的愛車也要更換防凍液了！防凍液只能冬天用嗎？僅僅只有防凍效果？此時小編需要科普一下啦！其實防凍液只是個專屬名詞罷了它不僅僅是防凍那麼簡單。
1、防凍液是啥？
其實防凍液全稱叫“防凍冷卻液”，一般大家說所得防凍液、冷卻液都是一回事兒，就是在發動機冷卻系統中循環的帶有防凍、防沸功能的冷卻介質，主要作用是給發動機降溫。許多人認為防凍液只是冬天才使用，其實並不是這樣。
簡單來說
這是一種冬天防凍
夏天防沸的神奇液體
2、防凍液的分類
按冰點可分為：-25°C、-30°C、-35°C、-45°C等，冰點表示液體結冰時的溫度，主要是衡量防凍液低溫流動的重要指標；
按醇類型可分為：乙二醇型、丙二醇型、二甘醇型、三元醇型等；
按緩蝕劑分為：無機化合物緩蝕劑（無機型）和有機化合物緩蝕劑（有機型）。
3、防凍液多久更換一次？
一般來說，多數廠家都要求2年或者4萬公里（以先到為準）進行更換，但是實際使用中，在有條件的情況下，可到檢查防凍液冰點的地方去檢查防凍液的冰點，查看冰點是否低於當地車輛冬季使用環境溫度，如果測試結果是低於，則還可以繼續使用時間，不必急於更換。
很多車主知道按時更換“機油”
其實防凍液更是需要
按期更換！更換！更換！
重要的事情說三遍。
4、水能代替防凍液嗎？
防凍液必須要具有夏天防沸、冬天防凍的特性，汽車發動機正常工作溫度大約在90~110℃之間，而水的冰點是0℃、沸點是100℃，如果全部注入水，當水溫達到100℃時就會“開鍋”，冬天車輛熄火長時間停放，尤其過夜的時候，環境溫度處於零度以下，冷卻系統中的水就會凍上，損壞冷卻系統。
而且防凍液還具有防鏽、防腐蝕的特性，發動機的冷卻系統是由金屬材料與非金屬材料共同製成，長時間在高溫下與水接觸，會出現腐蝕、生鏽以及水垢導致影響冷卻系統的效果，造成發動機的損壞。
所以無論冬天夏天，都要使用防凍液
而不是用水
加水只能在應急情況下
5、防凍液該如何選擇？
由於我國冬季南北溫差大，車主應該根據車輛使用的環境溫度條件，來選擇防凍液。
一般情況下防凍液的冰點應比當地最低氣溫低-10℃～15℃左右。
其次是防凍液的沸點，有的發動機溫度可以到110℃，所以在選擇的時候，應該選擇沸點高一點的防凍液。
最後就是要看防凍液的生產日期，防凍液畢竟是化學產品，也有一個保質期。
其實選擇防凍液最根本的三點就是：冰點、沸點與生產日期
6、添加過程中有哪些需要注意？
●儘量使用同一品牌/型號的防凍液。
不同品牌/型號的防凍液所使用的添加劑不同，容易引起化學反應、產生沉澱或氣泡，對橡膠密封造成損害，或造成水泵水封及焊縫處漏水現象。
●更換防凍液時，注意要放盡舊液，將冷卻系統清洗乾淨後，再更換新液。
●防凍液顏色與品質無關，顏色只是一種標誌，是由染色劑決定的。但是不同顏色的防凍液不能混加。
●選擇防凍液的另一個關鍵是確保安全性。
高級防凍液兼具防腐、防垢、防沸、防凍、防鏽等功效，還能對水箱起到很好的保護。而劣質防凍液根本不具備抗凍及防止開鍋功能，有的雖然冰點及沸點合格，但卻有腐蝕性，嚴重損害水箱及管路，影響行車。
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