扁爺2018
感謝提問!我是知識問答百科，我來為您回答這個問題:
寶馬x5絕對是一款人人都向往的豪華品牌中大型suv，官方指導價為72.99-103.99萬元，能夠考慮到這款車，那您必定也是富貴之人了，目前在售最新款為2019款，車身尺寸為4930/2004/1776mm，軸距為2975mm，空間什麼的自然是不必說了，一個字:大!兩個字:很大!三個字:非常大!後排地板也基本上是純平的，給空間加了不少分。
動力上2019款排量為3.0T起步，而2018款則有2.0T車型，這樣一款中大型suv配一臺2.0T最大馬力245匹的發動機就稍微有一些小馬拉大車的意思了，但是3.0T車型就不必擔心這個問題。車輛指向精準，底盤的運動型調校也非常出色，畢竟寶馬玩的就是操控，但正是因為這點原因讓寶馬x5對比同級車型的乘坐舒適感偏差，還有個suv通病，速度稍微快一塊過彎就有側傾的感覺，但得益於寶馬的底盤調校，對比其他車型，側傾還是可以接受的。
寶馬x5是一款既適合駕駛又適合家用的車型，可以說是一款比較全能的suv，最大的優點就是寶馬的操控，至於最大的缺點，其實並沒有，都是一些小問題，如果非要說一個的話那就是價格太貴了，小編買不起。希望我的回答可以幫助到您!
一號車評人
寶馬X5最大缺點，這個問題是拉寶馬仇恨啊，還是給他們提建議讓他們改啊?
新款寶馬X5外觀更帥氣了，年輕人選擇X5的也越來越多了，操控性好，運動感強，動力強勁，舒適性也不錯，但是大部分寶馬X5吐槽X5的缺點就是內飾，有點隨意啊，不夠豪華大氣啊，科技感不夠啊!
看一下對比圖， 上圖為2019款寶馬X5內飾圖，
比現款更上檔次了，可能是寶馬聽到了大眾心聲!簡約時尚但是豪華程度還是不夠啊。如果能做到蘭博基尼Urus那樣的感覺就好了😁!
有沒有心動，當然很多人說寶馬X5最大缺點就是價格高，配置低，人家要賺錢啊，又不是慈善機構，當然現在有優惠，不過大家肯定希望越便宜越好啊!作為一個喜歡音樂的人，寶馬的音響是不是可以提高一下檔次呢?這個不算最大缺點，只是個人意見。空漠
寶馬的操控性、動力性、駕駛感受一直受到了眾多人的喜愛，X5也同樣不例外，在同級別和同價位的豪華品牌中大型SUV中，絕對算得上佼佼者，不是第一，也是第二！而X5也是寶馬旗下眾多車型中比較暢銷的一款，從乘坐空間、儲物空間、以及配置方面，都有著非常不錯的表現。客觀來說，到這個級別的SUV，基本都沒有什麼明顯的缺點！與其說缺點，我覺得用“不足”這兩個詞來形容，要更恰當一些。
寶馬X5不足也正是出在操控性和公路駕駛感受上，可能是因為寶馬把重心和精髓都放在營造公路的駕駛感受上，所以導致X5的通過性表現一般，說的直白點兒，X5這輛車沒有太多脫困能力！有些朋友了能覺得這麼說有些吹毛求疵，但是從客觀的角度來看，這個級別和價位的SUV，都逃不開綜合能力。無論是大眾途銳、奧迪Q7、還是奔馳GLE，他們的通過性都要比寶馬X5好。
說到脫困能力就不得不提四驅系統，雖然都搭載了全時四驅系統，但是差別還是挺大的。我們以奧迪Q7為例，這一代奧迪Q7搭載了奧迪的第七代quattro全時四輪驅動系統，由於自鎖式中央差速器被安裝在了變速箱之內，所以結構更加緊湊。正常行駛時前後橋的動力配比為40：60，在車輪打滑或者遇到極端情況時，前橋最多可以分到70%的動力，後橋最多為85%。
奧迪Q7採用機械式限滑中央差速器，也就是說，這套四驅系統在非鋪裝路面上是有脫困能力的。而寶馬X5的X Drive四驅系統，採用多片離合器式中央差速器，這套四驅系統存在的意義是提高車輛在公路，以及雨雪溼滑路面上的行駛穩定性。越野和脫困能力，並不是它的強項。
巖哥的觀點：有的朋友有會說：奔馳GLE採用的也是多片式離合器結構的中央差速器！的確如此，不過GLE有越野駕駛模式選項和空氣懸架，在Offroad模式下，奔馳GLE的電子限滑更加智能，而且離地間隙也比較高，所以GLE要比寶馬X5的通過性好很多。
我是巖哥，如果您有關於汽車方面的任何問題，歡迎隨時向我提問，記得關注我呦！
巖哥侃車
最大的缺點就是沒錢買。雖然新款已經來了，其實現款的顏值也是很高的，想當年寶馬研發x 5的時候借鑑了不少路虎的技術，鑄就了輝煌的戰績，說是操控最好的s u v 不算吹牛吧！每一代的進化都那麼屌。
卿卿R
唯一的缺點就是 一般人買不起
A勁如狂風
我試駕過一次x28i，說說優缺點吧。
優點：
1.動力很足，地板油可以彈射，非常優秀
2.內飾還是不錯的，沒有廉價感
缺點
1.後排空間太小，這是歐洲車的通病，我身高一米八五，把前排調到舒適後，後排的膝蓋距離椅背已經不到一拳，這個數對比GLE屬於正常，但是對比我以前試駕的Q7，途樂，甚至漢蘭達和榮威ERX5這些後排能翹二郎腿還便宜多得多的，真對不起價格。
2.車型太舊，溢價太高，今年貶值風險很大。目前的平臺還是14款的，而國外與它競爭的漢蘭達（土澳的x5 28i要42萬人民幣，漢蘭達頂配也不過36萬），19款明年春天上市
如果沒有硬性越野需求，建議還是730M，通常4s的報價只比x5貴兩萬，但是空間，動力和操控都好很多。
孫源57534084
車友們大家好！謝謝你的關注和閱讀！在用車方面我會全力解答你的問題。
隨著寶馬X5即將國產，在價格上應該會下降，到底會降多少，可能是很多準備入手寶馬X5的車友最關心的。
就目前來說寶馬X5最大的缺點是售價太高，搭載了2.0T直列4缸機那款車最低要72.99萬，而3.0T直列6缸機起售價80.69萬～103.99萬；所以我認為寶馬X5定價太高。
其次寶馬品牌名氣稍遜奔馳，同類型競品車奔馳GLE早已深受消費者喜愛，寶馬X5內飾方面永遠也沒奔馳GLE內飾好看，寶馬X5難受嗎？可能，也許難受吧。
不可否認寶馬X5在公路上跑起來，是一匹好馬，只限3.0T306馬力6缸發動機啊，2.0T245馬力4缸發動機就算了。
寶馬X5匹配的8擋手自一體變速箱，用起來應該說還是比較順心的。
金陵家天下
李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題
寶馬x5定位於一款豪華中大型suv,競品車型主要有奧迪q7，奔馳gle，雷克薩斯rx。從銷量情況來看x5一直很成功，遠甩其他幾位，可以說是這個級別中裡最受歡迎的，沒有之一。
x5外形設計方正，大氣協調，前臉雙腎進氣格柵動感犀利，天使眼大燈格外醒目，車身側面稜線分明充滿力量，後尾部敦實冷峻，雙邊雙出排氣運動範兒十足，非常符合國人的審美觀念。動力方面，2.0t入門，3.0t主打，配上一臺8速手自一體變速箱，加速相當犀利，即使是2.0t也絲毫不會讓人失望。底盤調教完全偏向操控，在加上精準的指向，開起來暢快淋漓。空間沒什麼好說的，2933的軸距，650升的後備箱常規容積，載人載物都很寬敞。配置上比較豐富，全系標配全景天窗，遠程解鎖通風，全液晶儀表，電尾，內外後視鏡防炫目，感應雨刷，全時四驅，導航等。
至於說x5有什麼缺點，我覺得主要有幾點:底盤懸掛過硬，路感太清晰，減震性一般，過些坑窪路面比較顛。其次就是座椅也比較硬，長時間乘坐會不舒服。還有越野能力較弱，沒有差速鎖，全靠輪間電子限滑，稍微有點難度的路段基本上就要歇菜，公路性能越野性能不均衡。最後就是內飾風格千篇一律，雖然做工用料不錯但還是缺乏點視覺衝擊力。除此之外，就是質量不太穩定，故障率偏高，發動機，變速箱漏油是很常見的事兒。
以上就是寶馬x5的主要優缺點，歡迎在評論區留言，發表你對此問題的觀點【李老貓說車】
李老貓說車
我14年底買的3.0T寶馬X5高配，辦下地一百多點，由於最近幾年活少，這車也開得很少 ，到現在才跑5萬公里，開到4S店保養，說我分動箱密封墊漏油，散熱器店也漏油，奶奶的我的豐田越野車跑了八年多十幾萬公里了屁事沒得，結果我在寶馬群一問，都說寶馬漏油是通病，老子以後在不買寶馬了。
愛拼才會贏3745
寶馬X5最大的缺點就是貴！
這是我回答過最少字的問答🙃🙃
