如果用航母甲板的鋼材做把刀,能不能做到削鐵如泥呢?

我也想給雞兒放個假



圖片裡HY-100鋼就是目前“弗吉尼亞級”核潛艇耐壓殼體的鋼牌號;HSLA-100就是“福特級”航母的用鋼,從化學成分表來看這倆鋼牌號都是低碳低合金高強度鋼,但是它們根本不適合做成“高速工具鋼”使用。

現代工業加工機床使用的切削刀具普遍使用:高速工具鋼和和硬質合金做為“刀頭”,唯有比加工材質更堅硬才能進行切削,否則根本切不下要加工的材料。


國內“鎢系”通用型高速工具鋼W18cr4v(鎢18鉻4釩)的化學成分表,可以與上面的HSLA-100鋼對比一下,高速鋼完全是高碳高合金鋼!

高速鋼要想切削金屬,在冶煉過程中必須要加入鎢、鉬、釩…等高密度金屬進行合金化,只有加入這些有色金屬高速鋼才會變得堅硬、有韌性,在高速切削過程中耐摩擦高溫,這裡面鎢是世界上最難溶的金屬之一,需要3400℃的高溫才能讓它熔化,所以它的耐高溫性能非常好,適合高速旋轉狀態下切削金屬而不至於較短時間內刀頭紅熱。

而航母用鋼裡面根本沒有鎢,並且碳也很低硬度不夠,而且航母用鋼彈性是很高的根本不適合製造成用做金屬切削的材料。
圖片上的文字很模糊,它也是一種“鎢系”


高速鋼叫做:W6Mo5cr4v2(鎢6鉬5鉻4釩2)那麼這種高速鋼是做什麼的?它是製造切割鋸條、鋸片用的,就是將很大一塊金屬材料切成小塊的那種鋸條鋸片。

航母用鋼和高速鋼是兩種相差“十萬八千里”的鋼鐵材料,它們之間根本不能互用,航母用鋼就是做成一般老百姓用的菜刀都不行,就是太軟了,別說砍排骨,就是切肉用不了三五斤刃口就堆了。
而製造這些漂亮的工藝刀的鋼材有都是含碳量含有色金屬高的9cr18Mo刀具專用鋼製造的,美軍M9軍刺也是使用了這種鋼材。

而這個紋理漂亮的大馬士革紋工藝刀的材質是1080鋼+15N20或者1095鋼+15N20鋼疊鍛而成,1080鋼就是鋼絲繩用鋼、1095鋼就是我們日常用的板銼用鋼,最早的美軍M7軍刺用材。這兩種含碳都很高,所以它才堅硬。

人類冶鐵工藝已經有2000年的歷史了,到了現代對於鋼的研究已經進入到了分子化水平,可以隨心所欲的研製出來新型鋼材,並且鋼材的用途劃分的非常細緻,基本上類別劃分出來的鋼種不能用在其它方面…所以航母用鋼還是老老實實的建造航母或者其它建築用、結構件用方面為好!


皇家橡樹1972


懂“力學”的都知道,鋼材的性能指標分為最基本的硬度和韌性,鋼的韌性比鐵好因此適合用來作各種刀具,但是韌性好的鋼強度不夠,製成刀刃容易砍出豁口,所以古代刀匠採用夾鋼工藝,刀劍劍身的芯部採用低碳鋼保持劍身的韌性,而刀劍的刀刃則採用高碳鋼保證強度。很明顯削鐵如泥的刀劍不是一種鋼材製成的,航母的甲板使用的鋼材固然屬於上品,但卻未必能滿刀劍的需要。

航母甲板是艦載機的起降平臺,在攔阻起降狀態下艦載機狠狠砸在甲板上,因此航母甲板鋼材需要極高的韌性、屈服強度抵擋艦載機起降的衝擊力,而且還要有耐高溫性能承受艦載尾焰的高溫灼燒,這顯然和刀劍的要求有很大出入。根據網絡上的消息,福特級航母的甲板使用了HSLA-100鋼的升級版新型HSLA-115鋼,這種鋼材的屈服強度為795Mpa,而常見的Q235鋼的屈服強度也才235Mpa,後者已經是很常用的工程材料了!

(疑似製作航母甲板的車間)

屈服強度越高能承受的衝擊力就越大,航母的甲板需要承受艦載機十幾噸重量的敲擊,因此屈服強度是最重要的指標,但是這種鋼材未必適合製作刀劍,即便是在古代夾鋼工藝中也只適合製作刀刃,必須要有材料能保證刀劍芯部結構安全。如果是採用航母甲板鋼材製作的刀刃,強度和鋒利程度確實會很高,砍斷一般的低碳鐵是沒有問題的,但是像電影裡一樣“削鐵如泥”還是不太現實。


利刃軍事


削鐵如泥是武俠小說裡的場景,現實世界中的削鐵如泥有幾種情況,這就是坦克火炮發射的脫殼穩定尾翼穿甲彈打擊均質鋼板的時候,轟隆一聲鋼板就被擊穿了。還有大功率激光切割鋼板,就看到火花四射,鋼板就被割開了,另外使用水刀切割材料也是類似削鐵如泥般。

而在加工中心或數控車床上,硬質合金刀具可以用來加工零件,這個過程也是類似削鐵如泥般,這裡的過程就是金屬對金屬,而硬質合金刀具採用的材料是碳化鎢,這是世界上最硬的合金材料,但不是最硬的材料。



航空母艦的艦體材料不是在硬度上有優勢,作為鋼材是有一個屈服強度的指標,譬如普通的Q235,而其中的235就是屈服強度的數值。航空母艦等艦船的鋼材是在屈服強度上有優勢,在硬度上就沒有優勢了。


所以說拿航空母艦的甲板材料做刀是沒有優勢的,之前俄羅斯庫茲涅佐夫號航空母艦的甲板就被浮動船塢的吊車砸出了破洞,這種鋼材做刀具根本就無法做到削鐵如泥,被硬質合金刀具來削是真的。


航空君


說實話難;

眾所周知“削鐵如泥”只是過去用來形容刀劍鋒利程度的一個形容詞,真正的刀劍在鋒利程度上離削鐵如泥相去甚遠。

不過在現代刀具中,到確實有一類刀具具有削鐵如泥的特性,那就是現代車床刀具。

▲作為專業加工各種材料的車刀,能稱的上“削鐵如泥”的恐怕也只有它了,而車刀的種類繁多,根據硬度大小可分為金剛石刀具、立方氮化硼刀具、陶瓷刀具、硬質合金鋼刀具、高速鋼刀具等幾種。

而根據我國車刀工具牌號來看,硬質合金鋼刀具削鐵是完全沒有問題的(由於不懂機床,如果有錯誤的話還望大家諒解)


▲圖表中紅色為常用刀具,其中Y-硬質合金、G-鈷(其後數據表示含量)、X-細精粒合金、T-碳化鈦(其後數字表示含量)、A-含TaC(NbC)的鎢鈷類合金、W-通用合金、N-以鎳、鉬作粘結劑的合金。

而航母甲板用鋼,用的雖然也是高強度合金鋼,但是成份不同,因為航母甲板鋼材比如福特號航母上所採用的HSLA115,其高強度主要是指屈服強度,材料特性主要為追求低成本、易焊接。而車刀工具則不同,它不要求低成本,而是要求高強度、耐磨損。


所以這兩種是完全不一樣的材料,成份完全不同!

而古代刀劍所要求的特性也不一樣,其要求的是能兼顧韌性和高強度,雖然在極端性能上是不如車刀的,但是韌性則要比車刀強很多,也就是說無論是航母甲板鋼還是車刀或者傳統刀具,它們所要求的材料特性都是各不相同的。

再一個還有加工工藝的問題,傳統刀劍或者車刀之所以能做到削鐵如泥,並不是單靠材料,還要有好的加工工藝。


▲過去我們總強調鑄劍大師才能鑄好劍,而這些大師靠的其實就是獨到的鑄造工藝,不然材料一樣就可以鑄好劍的話,大家都能造了。

而現代鑄造工藝很複雜,像什麼熱處理、真空自耗、電渣重熔、粉末冶金之類,非常複雜,所以光拿一塊航母甲板鋼就想造出“削鐵如泥”的寶刀……很難!


軍事小科普


用航母甲板剛做刀,任性會很好,但是不會很鋒利,航母用的鋼是HY100鋼,這種鋼材延展性非常好,不容易折斷和變形,不像普通鋼材那樣脆,刀的鋒利與否是看鋼材是否夠硬,俗話說好鋼用在刀刃上說的就是比較硬的鋼,鋒利是他的優點,但是也有缺點,就是容易斷裂,尤其是天氣冷的時候,航母用的鋼絕對不能像這種的,它必須有任性才行,否則在海上大風大浪的就能把甲板四分五裂!





解碼軍武


不能。削鐵如泥的字面意思,是刀很鋒利,再拆開深究一下,就是刀的硬度很高,至少要比鐵高,否則怎麼"削鐵"?

航母甲板使用的鋼材要求極高,追求的是各項性能的最佳平衡。讓鋼材變得更硬,韌性就會降低;讓鋼材更有韌性,強度又會降低。航母甲板要求鋼材具有極高的強度,能承受住幾十噸重的飛機成千上萬次的降落衝擊,還能承受住航母在風浪中搖擺產生的巨大應力;還要求鋼材有良好的抗腐蝕性能和韌性,便於鋼材的加工和抵抗海鹽的腐蝕。所以,航母甲板鋼比起做刀劍,更適合於做建築鋼材。打造對硬度和強度要求較高的刀劍,更適合用車床刀頭使用的高速鋼。


深藍利劍


航母甲板是特種鋼中的特種材料,、打刀,削鐵如泥不可能,但肯定比社會上的刀質好。


用戶6373196372龍教頭


只能說,做出來的刀具質量很好,但不一定達到削鐵如泥的效果


顧小悅


削鐵如泥就是說著玩的,最多就是比喻。搞金工的人知道切削原理,並不是刃子快就所向披靡的!


賣專利


首先不知道製造航母的材料,它的成份是什麼,如果含碳量在45%左右是可以做刀的,是不是削鐵如泥那就很難說。


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