純數據資料 2018年新能源汽車市場總結及2019年前景展望 轉需

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2018年1-11月,在雙積分等政策的推動下,新能源乘用車(純電動和插電式混合動力)產量同比增長92.3%,達到89.3萬輛。預計全年有望突破100萬輛,達到105萬左右。

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其中純電動汽車產量同比增長64.3%,達到61.2萬輛,預計全年將突破70萬;插電式混合動力汽車增長速度更快,同比增長205.5%,達到28.1萬輛,全年有望突破33萬。

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具體車型來看,純電動車型北汽EC系列、奇瑞eQ1產量最高。插電式混合動力累計產量高於2萬輛的有7個車型,榮威和比亞迪就佔了5個。

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純電動汽車細分市場分析

2018年1-11月,A00級純電動轎車佔據純電動乘用車的最大份額,A級轎車次之。

2014年以來,A0級及以下純電動轎車的市場佔比在持續縮小。隨著補貼政策對技術要求的提高, 預計A0級及以下轎車的佔比還將減少,這為後補貼時代新能源汽車行業的可持續發展帶來希望。但我們也應該看到,後續隨著補貼的預期取消,A00小車或將在2020年後迎來反彈。

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傳統混合動力乘用車表現

1-11月,傳統混合動力乘用車累計產量14.9萬輛,同比上升22.1%。傳統HEV主要是日系車的天下,1-11月,豐田卡羅拉和雷凌產量持續穩步上升,本田、日產也表現不俗。

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2019年新能源市場展望

新能源汽車主要受“政策、產品技術成熟度、 市場供給情況、消費者意願”等因素影響。

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2019年新能源汽車市場預測

2019年新能源乘用車市場規模增長40%,達到147萬-150萬輛。

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